вчера
Подвеска порадовала, энергоёмкая, неровности проходит мягко, в поворотах не кренит, отклик на руль предсказуемый. Расход в смешанном цикле 8,4 л. Кузов полностью оцинкован. Шумка хороша. Дизайн харизматичный, конечно. Кому-то нравится, кому-то нет, но факт - дизайнеры над этим работали, заморачивались и это уже здорово.
Пока не выявил, но цену можно было бы сделать поприятнее без учёта трейдина и кредитов.
вчера
Очень комфортная машина, двигатель который стоит у них ходит по пол миллиона.эти двигателя ставят уже более 15 лет на Киа и Хендай и никто не жалуется. Пишут о недостатках выдуманных, владельцы китайского автопрома в надежде что хоть кто то будет интересоваться ими
Пробег более 200 000 никаких проблем. Расход по трассе 6 литров по городу 9
вчера
JAC T 9 – реально надёжный и комфортный пикап, чего я не ожидал от китайской машины. Достаточно низкие цены на запчасти, у официалов практически все в наличии, с их слов, конечно. Проходимость на пять баллов, хороший свет фар, дорогу видно. Ездил в большие перегоны на нем, даже не устал, кресло удобное. Расход по трассе — 10 литров, в городе — около 14. Из минусов: полный привод не постоянный, подключаемый, что в теории может повлечь за собой проблемы по подвеске. Но это в теории, на практике же авто на все случаи жизни — и на рыбалку, и на дачу, и в дальние поездки, и в городе на каждый день, хотя для города он все таки большеват. Бензиновая версия с 8-ступенчатым автоматом тянет отлично с самых низов. Пробег 47 600. Проблем нет.
Полный привод не постоянный, подключаемый, что в теории может повлечь за собой проблемы по подвеске.
вчера
У меня до 9 были 7 и 8 про, ожидал большего, хорошо взял б/у, основными недостатками являются, выше уже писали, шумка, конечно можно сделать, но я не сторонник навешивать кучу кг , в 8 ездил все устраивало, но шумка черт с ним, главная проблема это вибрация после 110 до 120.
Шумка, вибрация, тормоза такие же отстойные как у младших моделей, машина не дешовая, внешне отличная, посадка для высоких удобная
вчера
Такую топливную и врагу не пожелаешь. Каждый год как минимум ремонт 4 форсунок (70к примерно) и ещё 1 раз тнвд делал как купил, и один раз тнвд вышел из строя. Последний раз за компанию ещё мозги сдохли. Так же есть претензии к раздатке. Старая с системой TOD досталась ушатанная и передок не подключался, ушатанные фрикционы внутри. В итоге купил раздатку с системой EST (парт-тайм) и поставил её. Но включение кнопкой раздражало - она долго срабатывает, и иногда не с первого раза (на обеих раздатках). Механический рычаг раздатки мне нравится больше. А так неплохая машина, с задачами по езде по деревням и плохим дорогам, а также тасканию прицепа, массой до 1.2т справлялась, правда с одной оговоркой - когда была на ходу. В багажник со сложенными сиденьями влезало 2 садовые тачки и куча инструмента и снаряжения, передние сиденья раскладывались вровень с задними и можно было спать. На трассе не выпадаешь из потока, на стандартных колёсах расход по трассе 8.6-9л, на почти 32 МТ колесах расход 10-10.5л при скорости 100-110 км/ч.Но эти колеса на диагоналке начинают цеплять передние подкрылки на родной подвеске. Мой совет - если вы хотите тойоту или митсубиси - лучше поднакопите денег и купите что хотите, а эти полумеры подешевле мне только мозг вынесли. Машина половину времени провела в сервисе( топливная и переварка) В итоге продал за копейки и был рад что избавился от этого денежного пылесоса. В крузак хоть деньги вваливать есть смысл, а это насекомое никто у вас не купит дорого
Большой, вместительный, неплохой расход топлива и скоростные характеристики ( в разумных пределах для двухтонной машины), много свободного места под капотом, печка хорошо греет
Delphi и раздатка, возраст - многие машины гнилые и поэтому найти контрактную кузовщину почти не реально
вчера
Очень приятная машина, если своевременно следить то никогда не доставит проблем, отлично держится на дороге и больших скоростях, материалы салона отдельная история, все очень качественно и аккуратно сделано, в текущем бюджете не найдете такого же авто по приятным ощущениям от вождения.
крайне низкий клиренс - по сути основная проблема, если живете в северной регионе, будете везде ползать пузом зимой движок форд 1.6 - не очень ресурсный некоторые запчасти дорогие
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.