За свои деньги отличный авто как с наружи, так и внутри. За 2 года владения ничего не ломалось, только расходники на ТО.

Недостатков в принципе нет, единственное бензина бы поменьше кушала, а так всё хорошо)

Машина для молодых семей , городов где ровные дороги , пробки (адаптивный круиз контроль) и парковки во дворе тесные .

Прошел 91000км на нём .Сел после Гольфа 7 в высшей комплектации. В Каршеринге пару раз брал поездить перед решением. Сразу понравилась высокая посадка , современный дизайн , пацанский )). Адаптивный круиз с экстренным торможениием , 3 раза спасали точно от столкновения и разбитой морды , это просто самая необходимая функция , Динамика норм , и робот не грубый с маслянным сцеплением после сухого фольцовского ДСГ как на автомате мягко , и до 90000км доехал только масло поменял , ни каких нареканий. Была тряска которую убрал заменой колес заводских r18 , на 17 по пухлее резиной . Это необходимость на этой машине . И зашумил арки и двери с багажником . Удлинил и чуть завалил сидуху ,поколдовал с поясничной подпоркой , и подлокотником . И наступил кайф и покой , отсутствие каких либо проблем с машиной. Чанган по китайски - надёжный . Ну я убедился что это так . по сравнению с Фольксвагеном точно надёжнее.

Родные колеса несовместимые с балкой и зависимой задней подвеской , всем советую поменять диски и толще резину поставить. Другая машина будет.

советую к покупке до 2кк за новую а так вообще машина на пару лет дальше уже будет грустно думаю(( , учитывая что гарантия 3 года или 100к пробега! а не 7 лет как везде говорят. это мало (

большая красивая хорошо едет достаточно приятный салон конечно за цену до 2кк было бы здорово смирится с недостатками

ржавеет кузов а точнее швы, изнутри , лонжероны ,обработка особо не спасет на новом авто уже много нашлось. даже диски уже вспучивает(( рулежка никакая ,просто по городу ездить спокойно подвеска вроде мягкая прикольная а вроде и пробивается легко и валкая слишком акпп как то не очень работает четко,бывает то буксанет то пнет прям резко переключит

Хочу поделиться впечатлении о своём танке 500, после шести месяцев активной эксплуатации. Бывают приобретения о которых никогда не жалеешь, вот тэнк500 иэ таких. Очень мощный и претенциозный Дизайн одновременно элегантный и брутальный. Салон просторный, эргономика продумана, материалы качественные. Панорамная крыша топ. Технологии на высоте, камеры 360, адаптивный круиз, умный мультимедиа.Движжок 3.0 л V6 с турбонаддувом, просто монстр, спраляется с любым бездорожьем и на трассе всех обгоняет. Расход вполне адекватный, 12-13 литров по городу

Хорошая альтернатива японцам и немцам. Очень мощный и претенциозный Дизайн одновременно элегантный и брутальный. Салон просторный, эргономика продумана, материалы качественные. Панорамная крыша топ. Технологии на высоте, камеры 360, адаптивный круиз, умный мультимедиа.Движжок 3.0 л V6 с турбонаддувом, просто монстр, спраляется с любым бездорожьем и на трассе всех обгоняет. Расход вполне адекватный, 12-13 литров по городу

Считаю, что по крайней мере на перспективу имеет смысл поставить внедорожную резину побольше.

Искал автомобиль для себя.(как хочу вернуться,в тот день покупки,доплатил бы,но только бы не покупать) Покупал с подборщиком,в итоге за 2 года, проехал всего 10 тыс-из них 8 тыс от сто до сто. ИЗ САМЫХ КРУПНЫХ И НЕРВНО-ЗАТРАТНЫХ вложений:антфриз куда то начал деваться после покупки(заменив всю систему,был в 3 цилиндре),привет полная капиталка двигателя,+ сказали необходимо еще и менять муфту и клапан VVT,сменив уже вторую восстановленную муфту,машина вообще не только перестала нормально ехать+еще и ошибка по акпп вылезла.(теперь думаю в чем дело) До ремонта двигателя:Был случай проводка вся проверялась(потому что не могли понять почему после 30км.ч машина чек выдает и не едет,дело было в каких то проводах далеко под капотом) и еще много чего(учитывая что 2 раза муфту меняли,4 раза масло,3 раза масло в акпп) В Итоге:купил за 700 вложил еще 900+ П.С ремонт двигатель только 400+ обошелся в жизни больше не куплю такой надежный автомобиль! Даже если ты обслужил его и не ездиешь,все равно покажет ошибку какую либо-хоть что время обслуживать))

Нет преимуществ.Стоит всегда в автосервисе-Ваша безопасность. Единственное: Сидеть удобно.Память сидений.разнообразные цвета салона.Не устаешь. Внешний вид конечно.

Ломается от проводка маленького до двигателя. Муфта VVT может неисправно работать,клапан VVT тоже,проводка тоже,гадай в чем дело,пока все не переменяешь.а дело вообще в масле оказаться может. Специалистов нет,если ты не в крупном городе. Детали и ремонт космос. Малый радиус разворота. Звуки из подвески(хотя она в идеале). Акпп переключает долго,у приоры разгон быстрее.

Трассу держит уверенно, по бездорожью проходит в режиме снег, либо грязь- песок, не застревает, машина 👍👍👍 Я вторая собственница, довольна машиной. Не для экономистов, которые считают каждую копейку. Не стыдно ездить) Данную модель рекомендую 👍

Надежная ходовка и электроника, надежный девятиступенчатый автомат, можно ездить на спорт режиме. Красивый внешне и комфортный внутри.

Дорогие оригинальные запчасти, которых хватает очень надолго, дороговат в заправке- много приходилось ездить.Если не экономить на запчастях и не заменять их китайскими, то жаловаться не на что

В городе ведь себя машина спокойно, тяга есть хорошая хватает, на трассе очень комфортный пароход . Не спорт кар. До меня было 3 собственника все следили за машиной более чем, так что мне достался живой 13 летний автор с пробегом 230 т. Авто советую всем кто любит комфорт и свой автомобиль.

Ни когда не думал что куплю ситроен, но после того, как проехался на с5 х7 прощаться с машиной не захотелось) Отличный экономичный по бензину, приемлемые цены на запчасти, не скупиться по ремонту - поменял и забыл, с хорошей шумкой, комфортный внутри, красивая с наружи, много подушек безопасности, по дороге идëт как по рельсам даже на пружинной подвеске , тормоза отличные, мотор 2л бензин не убиваем, расход топлива при 110 -4.8 л, 125-8.9л. Продуманно многое всего не перечислить...

На ремонт приходилось тратиться планово, либо из за не качественного предыдущего ремонта, а так ставь качественные запчасти и кайфуй....

Брал гибридную версию полгода назад, по началу скептически отнесся к экономии, но скептицизм быстро испарился! В городе расход 9-11 л, а динамика не хуже чем как у спортивной машины (в пределах разумного). Разгон до сотни за 8 сек, при этом салон – как в бизнес-классе. Дети обожают третий ряд, а я стал обожать экономию на топливе.

Гибридная тяга + тихо + экономично в пробках. Роскошный салон со всеми вытикающими по типу - кожа, массаж, вентиляция. Функция которая перевернула мой мир “Танковый разворот”.

Дорогое ТО, но зато гарантия есть. Поэтому пока в целом не сильно переживаю

Он у меня уже полгода, и это лучшая замена моему старому кроссоверу. 80% времени езжу по городу, но каждые выходные выбираюсь на природу, часто на рыбалку, реже на охоту. В городе комфорт на уровне, так как камеры 360°, массаж сидений в пробках, отличная шумоизоляция легко со всем справляются!! В прошлом месяце заехал в такое болото, где даже УАзы буксовали, а танк выполз сам, с заблокированным дифом.

в первую очередь проходимость так как полный привод + блокировки работают на ура. Далее стоит комфорт, потому что на порядок тише многих паркетников + удобные сиденья. жирный набор современных технологий.

в городе получается выкружить 13-14 л на 100км, но на бездорожье 17 жрёт а то и боля… Это факт с которым приходится мириться, потому что + перекрывают…

Машина выглядит как бандит черный цвет так красиво идет ей красотка нереалка

Недостатки тоже есть так ка к машина была в розыске но хорошо что не была в дтп