Каталог грузовиков и спецтехники: технические характеристики, реальные цены, отзывы владельцев

Газель Next это лучший автомобиль, чтобы убить в себе предпринимателя!!!!!!

А разве они есть !? Старая машина была лучше, а это постоянно требует вложений и ремонт

Работаю данной технике чуть больше года Пробег смешной — 38 000 км. За это время я понял, если вы думаете, что китайские машины ненадежны — вы просто не ездили на российском автопроме последней сборки. Вот список того, что сломалось само собой (без моей помощи): Рулевая рейка. Постучала уже на 15 000 км. В сервисе сказали: «Это норма для Next». Норма?! За такие деньги я хочу ехать, а не греметь как ведро с гайками. Электрика — это отдельный вид искусства. Мозги автомобиля глючат чаще, чем мой старый смартфон. Может загореться «чек» просто потому, что на улице дождь. Один раз машина заглохла на перекрестке и отказалась заводиться 20 минут. Диагностика выдала ошибку по датчику коленвала. Поменял — через месяц та же история. Качество пластика в салоне. Всё скрипит, дребезжит я искренне не понимаю, как этот автомобиль можно использовать в коммерческих целях. Простой из-за поломок убивает всю прибыль. Хуже этой машины у меня не было

Машина простая, запчасти стоят не космических денег., пластик в салоне бюджетный и местами совсем ни о чем, много зазоров, но для коммерции не сильно критично. По зиме в кабине прохладно, печка работает хорошо, но в дороге продувает, утеплял сам в гараже заднюю стенку и прошивал дверные карты.

Каких-то критичных проблем не было, и в целом обновленная модель понравилась больше чем предыдущие верссии

Хорошо вписывается в городские улицы, проходит, маневренный, по углу разворота колес никаких придирок. Управляемость хорошая, мотор и коробка не разочаровали.

ЛКП нужно беречь. Подвеская очеь жесткая, пустым ехать громко и жестко. Европейского комфорта в кабине почти нет за исключением пневмы на сиденье