Модельный ряд Амберавто

Однажды проезжая мимо дилерского центра «АмберАвто» решил заскочить посмотреть, что же это за машина, прокатился на тест-драйв и пришлось её купить. Всегда хотелось попробовать электромобиль и видимо не зря. О покупке не жалею, автомобилем доволен. Отличная динамика (в районе 8 секунд до 100). В моих сценариях эксплуатации проблем с запасом хода ни возникало. Зима 100/200км. Лето 200/400км (быстро/экономично). Заряжаю дома от обычной розетки (вечер, ночь - 60%) иногда на станции быстрой зарядки (в районе часа 100%). Автомобиль хорошо стоит на дороге приятно рулится. Климат работает отлично, зимой быстро жарко, летом быстро холодно. Просторный салон, на дискомфорт никто не жаловался. Отличные камеры кругового обзора.

Удержание в полосе работает странно, не безопасно, отключаю эту функцию. Аудиосистема как будто не из этой машины, на фоне всего остального ощущается слабенько.

Покупка Амберавто А5 остался доволен и перечислю несколько причин: • Локолизация Калининград • Гаранитя 5 лет или 150.000км пробега • Есть дилерская сеть по России - Но это не основные факторы по которым выбрал именно эту машину • Основной критерии выбора • Высоковольтная батарея от надежного немецкого бренда Farasis • В батарею интегрированы подогрев и охлаждение это огромный плюс • По размерам кузова и пространства в салоне, автомобиль сопоставим с Тойота Камри, но при этом посадка Выше чем в Тесле • Электроника и выдвижные ручки прошли суровую зиму при -30градусов на отлично, проблем вообще ни каких не было в условиях Урала! • Очень понравились камеры кругового обзора, качественные но идут они только в комплектации Бизнес • По поводу мультимедиа и приборка полностью на Русском языке, CarPlay, Android Auto, работают без проблем • Динамика более чем, есть три режима эко/комфорт/ спорт выбираете сами • Полностью оцинкованный кузов • Что касается Амберавто А5, мой личный опыт показал что если у Вас хватает бюджета то лучше добавить 200.000₽ и приобрести Амберавто А5 именно в бизнес комплектации, за эти деньги Вы получите • Камеры кругового обзора 360 • Боковые шторки безопасности • Складные зеркала • Индикаторы слепых зон в зеркалах • Propilot адаптивный круиз контроль • Колеса R18 • Подсветка зеркала в козырьке • Камера предотвращения столкновения • Электро привод сидения пассажира * Да просто потому что эта комплектация реально технологичнее и безопаснее!

Покупка Амберавто А5 остался доволен и перечислю несколько причин: • Машину купили в Краснодаре, доехали обратно на ней своим ходом от Краснодара до Екатеринбурга, если бы не глушилки возле Ростова то в принципе все станции в доступе • Высоковольтная батарея от надежного немецкого бренда Farasis и это только устанавливалось в моделях от 2024года, батарея имеет 60,2кВч , что уже в полное достаточно для передвижения между городами • В высоковольтную батарею интегрированы подогрев и охлаждение, а это значит что батарея не будет перегреваться на быстрых зарядках а так же в морозы батарея будет предварительно прогреваться от сети в момент когда батарея заряжается • Были сомнения по поводу выдвижных ручек, и электроники как она поведает себя на Урале и Вы знаете как раз в этом году была лютая зима, и вся электронника машины показала себя в лютые морозы -30градусов на отлично, мы не испытывали абсолютно ни каких проблем, печка быстро прогревала салон • Что касается Амберавто А5, мой личный опыт показал что если у Вас хватает бюджета то лучше добавить 200.000₽ и приобрести Амберавто А5 именно в бизнес комплектации, за эти деньги Вы получите • Камеры кругового обзора 360 • Боковые шторки безопасности • Складные зеркала • Индикаторы слепых зон в зеркалах • Propilot адаптивный круиз контроль • Колеса R18 • Подсветка зеркала в козырьке • Камера предотвращения столкновения • Электро привод сидения пассажира * Да просто потому что эта комплектация реально технологичнее и безопаснее!

- Удержание в полосе работает странно, когда еду по трассе его отключаю, так как не люблю навязчивые движения вмешательство электроники Хорошо что его можно отключать, с кнопки на рулевом колесе Саму полосу продолжает видеть, и отсигналивает по ней нормально как бы адекватно работает - Радиостанции в черте города нормально, но только если отъедешь чуть дальше, сигнал начинает пропадать

Нагон до 100 километров 7 секунд ! А производитель заявил 10 с места подрывается хорошо

Отличный электромобиль !! Живу в частном секторе , заряжается от разметки очень дёшево ! Заряда реально хватает на 400км . Едет мягко и достаточно шустро ! Проблем за год владения не было !!!

Датчик дождя не совсем корректно работает , в остальном нормально всё мне машина понравилась

Дома заряжается машина до полного бака 7-10 часов. На быстрой зарядки 1 час.

Владею больше 6 месяцев и имею пробег 9 тысяч могу сказать о сильных и слабых сторонах. В семье два Амбера и обе радуют с 2025 года. Минусы это пробег. Зимой 100-250 км всё зависит от температуры мороза, скорости, длительность поездок. В теплое время года от +15 и выше пробег минимальный 200 км на высокой скорости по трассе и самый экономичный на скорости 60-80 км/ч 400-450 км проезжал. Качество сборки соеднее и рандомные проблемы. Есть проблема как у всех китайцев работы климта, работы датчика света и датчика дождя. Но всё это не критично и можно адаптироваться. Акустика требует улучшения. Шумовиброизоляция средняя. Есть мелкие глюки, но с каждой прошивкой улучшается работа ПО. Ограничение по максимальной скорости 150 км/ч. Есть проблемы по камере 3d. Обычная камера заднего вида на комфортк работает хорошо. Спать электронных ассистентов работает не всегда корректно. Плюсы. Это цена. Дешевле Весты, но полноценный D класс автомобиля. Просторный салон, особенно много места на задних местах. Ну очень мягкая машина. Крайне высокая устойчивость в управлении на дороге и в моневрировании из - за низкого центра тяжести. Тормоза хорошие. Вместительный багажник. Удобные сидения. Очень выгодно перемещаться по дорогам. Дешевле в 3-5 раз, если заряжаться дома. Если на быстрой зарядки то в 2 раза. Греть двигатель не надо. Старт сразу и быстрый прогрев салонатна ходу. Динимака с места отличная. Очень красивая и привлекает много внимания. Обслуживание дешевле ДВС. Своих денег стоит.

Медленно работает официальные сервисы, что бы поправить и улучшить многие моменты. Есть , что доробатывать самому.

В целом машина держит дорогу отлично !По сути яркий ,дерзкий дизайн добавляет изюминку выделяясь в общем потоке автомобилей разных марок!!

Их на самом деле много: 1 экологичность (машина без выбросов) 2 безопасно для здоровья( не дышишь выхлопными газами,отвыкаешь от них,впоследствии,хотя,например,уже стоя в пробке раздражают ДВС,когда от них попадает выхлоп в воздухозаборник) 3 цена(за такую стоимость можно было купить Ладу Весту,гранту и прочее поделие....,а зачем? 4 дизайн(в сравнение ,опять же с собратьями по цене из ВАЗ,можно сказать он футуристичный!) 5 экономичность (в плане экономии денежных средств за кВт в сравнении с бензином)

1 обновления прошивок хотелось бы почаще 2 зимой пробег ниже,но в сравнении с машинами 23г он выше в 2 раза,но хотелось бы побольше!

В целом, на дороге стоит великолепно за счёт низкого центра тяжести, также и рулиться отлично, если сразу из салона ехать на сервис и править углы установки колес, регулировка которых не входит в гарантию. Хороший свет, прекрасно морозит кондиционер, большой багажник, а сделали бы петли крышки багажника немного иной конструкции, полезный объем получился бы ещё больше. Конечно если Автотор изменит отношение к производству, может получится достаточно интересная машина, а так пока только 1 звезда.

Всегда было интересно что-то новое, особенно в авто. А здесь появился этот автомобиль, да ещё и собранный у нас в области, плюс льготы. А самое интересное, адаптирован под РФ, но об этом уже в недостатках. На самом деле задумка интересная, но как всегда реализация подкачала.

Наверно самый жирный недостаток - пробег зимой, особенно для моделей 23г, у 24г в два раза больше пробег на одном заряде. Далее - непредсказуемая работа подогрева ВВБ, который включается в самый неподходящий момент и высасывает батарею просто жуть. Также при включении этого подогрева, прекращается подача тепла в салон, видать адаптация под РФ такая, а плюсом обороты вентилятора печки ещё поднимаются, наверно чтобы холодом быстрее выдуть оставшееся тепло в салоне. Непредсказуемая работа стеклоочистителей в автоматическом режиме, которую даже не пытаются настроить, просто разводят руками и всё, как и с другими проблемами. В дождь постоянно потеют окна, ведь любое иное положение режимов отопителя кроме авто, переводит заслонку забора воздуха отопителя в положение из салона, что ещё ухудшает положение. Невозможно включить одновременно кондиционер и подогрев, направив в дождь положение потоков в ноги и в стекло, чтобы в салон поступал подсушенный воздух комфортной температуры. Неудобные сиденья, боковая поддержка настолько выражена, что людям весом более 60кг будет не особо комфортно находиться длительное время в них. Невероятно ужасное отношение дилера в Калининграде, говоришь о какой-то проблеме, либо её в упор стараются не видеть, либо так и должно быть. Запчастей нет, все под заказ от 2-х месяцев, даже по гарантии. На самом деле недостатков хватает, но их можно исправить и в основном они по программной части, а не по технике, но зато стоимость ТО как на Бентли.