16 октября
Не знаю, был дядькин. Ездил по деревне, пугал своим рёвом кур и старух. Если едешь на рыбалку, рыба ещё часа три не клюёт пока не успокоиться
Ни чем. Подпрыгивал на кочках , аж дух захватывало. Разбегались не только куры, когда дядя гнал по деревне
2 сентября
Это седан, на бездорожье тоже седан, на рыбалку не съездить, до меня два собственника, 180 тыс пробега, я ещё 65 проехал, не считая обслуживания менял лишь датчик положения дросселя, ЭБУ поломку не читал, нашел на опыте.
У машины хороший оцинкованный кузов, двигатель и коробка тоже с хорошим ресурсом, минусы это то что ходовая авео, двигатель и коробка это Черри, а ЭБУ это газель, и если какой то датчик выходит из строя, то диагностика в половине случаев ничего не дает, только на опыте и методом тыка, На родных настройках авто действительно очень хорошо ест бензин, грамотная прошивка это устраняет. Новых таких машин нету и если кто себе хочет этот ЗАЗ купить, то сначала найдите того, кто эту машину сможет обслужить, мелких поломок, как у Ваза у авто не бывает, но если нужна авто диагностика, то мало кто берется, если сами хорошо под капотом разбираетесь, или есть такие друзья, то машину можно смело брать, комфорт думаю повыше чем у гранты.
Недостатки это ЭБУ, других недостатков за такую цену нет. Ещё раз напишу что если в подкапотном пространстве хорошо ориентируетесь то проблем с машиной не будет.
22 августа
Клиренс да хороший, но после штанов идёт труба на изгиб, она очень сильно торчит, соответственно зимой все ей цепляешь, защиту двигателя поставить невозможно ибо ее нет с завода, и ни от Авео ни от чери бонус она не подходит. Никому не не совету, кошмар а не автомобиль
Самая ужасная машина, сборная солянка, кузов Авео, ходовая Авео, двигатель и коробка чери, проводка мозги микас(газель), датчики некоторые газель, Волга. Владел 3 года, жрала как не в коня корм, расход был 20 литров, сколько мучился с ней, сколько прошивок поменял, все датчики, расход упал до 13 литров летом и до 17 литров зимой. Потом начались проблемы с коробкой, с электрикой так постоянно что то не так, пробег был 180 т.км., не битая, два хозяина, самый главный минус так это то, что практически невозможно подобрать по vin запчасти, если даже что то выдает по vin то не факт что подойдёт, в общем брал как поджоп себе на время, по итогу намучился с ней, даже российский автопром намного лучше чем это ведро, единственный плюс этого ведра в том что оцинкованный кузов, больше плюсов нет, сдал ее перекупам по дешовке. Надеюсь мой отзыв поможет избежать людям моей ошибки в покупке данного ведра, ещё и неликвидная она, много кто подолгу продать не может, любая может сыпаться машина, но когда проблемы с подбором запчастей это просто кошмар, по ходовке без проблем с запчастями там от Авео все, но в остальном просто ужас. НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ВЕДРО!!!!
Невозможно подобрать запчасти по vin, если даже что то по vin есть, то не факт что подойдёт, машина сборная солянка, от Авео только кузов и ходовая часть и то не вся, остальное по немногу с разных машин
17 августа
В итоге: ЗАЗ Форза 2012 года — это машина, которая даёт ровно то, за что заплачено, и даже чуть больше. Она честная, предсказуемая, недорогая в содержании и по-своему уютная. Я ни разу не пожалел о покупке. Если вы ищете бюджетный автомобиль для города и дачи, который не требует вложений как в иномарку, — смело берите. Главное — найти живой экземпляр и не требовать от него чудес. А для наших дорог, климата и кошелька — это один из лучших вариантов.
Брал машину не как коллекционный экземпляр, а как рабочего коня на каждый день. Бюджет был ограничен, а требования — минимальные: чтобы ездила, не глохла, грела зимой и не выносила мозг дорогим ремонтом. ЗАЗ Форза 2012 года попала в эти рамки идеально. Скажу сразу: я не ждал от неё премиум-ощущений и не сравниваю с иномарками. Но для отечественного автопрома — это реально прорыв. Во-первых, комплектация: кондиционер, четыре электростеклоподъёмника, обогрев задних зеркал и электрорегулировка зеркал. Для 2012 года и за такие деньги — это просто праздник. Вспоминаю старые «Жигули» или «Таврию», где всё крутилось ручками, и понимаешь разницу неба и земли. Двигатель 1.5 литра — не ракета, но для города и трассы до 90–100 км/ч вполне бодро. Расход топлива радует: в смешанном цикле укладывается в 8–9 литров, если не гонять. По трассе можно и 7 выбить. Масло не жрёт, антифриз на месте — за полгода ничего не капнуло и не засвистело. Это уже победа. Подвеска — классика: жёстковато, но энергоёмко. Наши ямы и лежачие полицейские проходишь без ударов в позвоночник. Шумоизоляция, конечно, средняя — на трассе слышно, но я привык, да и музыка спасает. Салон скромный, но эргономика на твёрдую четвёрку: всё под рукой, сиденья удобные, багажник большой — пару мешков картошки или коляску влезет без проблем. Что касается надёжности: за 5 лет пробега (намотал уже 86 тысяч) менял расходники — масло, фильтры, колодки, ну и рейку новую и сцепление из серьезного .
Конечно, есть мелкие нюансы: пластик в салоне не самый мягкий, двери закрываются с усилием, а на скорости 120 начинает шумно. Но я езжу спокойно, и меня это не напрягает. Когда понимаешь, сколько стоят аналогичные иномарки этого года с подобным оснащением, все эти мелочи кажутся просто смешными.
14 августа
Лучше возьмите ваз 2110,2114,2115. Будут поживее в этот бюджет и с запчестями и ценами проблем не будет
Купил авто в 15 лет как первый. В целом машина неплохая, шумка есть, с завода 4 динамика, хороший багажник, практичный кузов, приятный салон. Повёлся на стоимость.Авто стоит своих денег.
К сожалению года берут своё авто сильно подверженно корозии. Двичателя маловато 70 лс немного. Прихатливая машина. Запчасти есть но у них либо плохое качество либо долго идут. Кузов вобще ужас на разборках живово нет ничего.всё сгнившее под перекрас. Некоторых мелочей вобще не купить
1 августа
Небольшой размер, благодаря чему машиной рулить очень легко. Хорошая ремонтопригодность, починить чего либо не составляет особого труда, сделать можно всё на коленке в гараже. Очень удобный салон, если он в хорошем состоянии) сиденья мягче чем на современных авто, при желании можно разложить сиденья в ровный пол и спать в машине
Не самая лучшая шумоизоляция, если мотор не будет слышно, то шум от дороги проникает сквозь салон, больше сильных минусов не заметил
342 отзыва
192
91
33
9
17
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
На Авито Авто 27.10.2026 вы сможете купить ЗАЗ во всех регионах от 197 800 до 662 400 ₽. Цена зависит от комплектации и состояния.
Цена авто с пробегом около 307 000 ₽
Минимальная стоимость во всех регионах - 197 800 ₽
Расход у бензиновых версий — от 5.5 до 8.2 л на 100 км в смешанном цикле.
Кузов: лифтбек 5-дверный, пикап 2-дверный, седан 2-дверный, седан 4-дверный, универсал 5-дверный, фургон 2-дверный, хетчбэк 3-дверный, хетчбэк 5-дверный.
Объем двигателя: 0.8 - 1.6 литра.
Мощность двигателя 23 - 109 л.с., крутящий момент - 45 - 145 Н⋅м.
Разгон до сотни - 11.0 сек. в самой мощной комплектации.
Коробка: автомат или механика.
Средний рейтинг 27.10.2026 4.3⭐ на основании 270 отзывов.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.