
Lexus — премиальный бренд японской компании Toyota, который был основан в 1989 году с целью создания автомобилей высшего класса, ориентированных на североамериканский рынок. Идея создания нового бренда возникла в ответ на растущий спрос на роскошные автомобили в США, и первый модельный ряд был представлен как конкурент европейским маркам, таким как Mercedes-Benz и BMW.
Первая модель Lexus LS 400 произвела настоящий фурор, задав новый стандарт для премиум-сегмента: отличное качество, надежность, комфорт и передовые технологии. Успех LS 400 стал основой для дальнейшего развития марки. В течение следующих лет Lexus значительно расширил модельный ряд, добавив такие модели, как Lexus ES, Lexus RX (первый в истории премиум-кроссовер), а также спорткары Lexus SC и Lexus IS.
На протяжении 1990-х и 2000-х годов Lexus продолжал развиваться, активно внедряя инновации. В 2005 году бренд представил свой первый гибридный автомобиль — Lexus RX 400h, а затем расширил линейку гибридных моделей. В 2010 году бренд запустил полностью новый Lexus CT 200h, ставший первым компактным гибридом в своем сегменте.
Сейчас Lexus активно развивает электрификацию и внедряет новые технологические решения, такие как системы автономного вождения и инфотейнмент нового поколения.
Lexus впервые появился на российском рынке в начале 2000-х годов. В 2002 году был открыт первый дилерский центр в Москве, и с этого момента бренд начал активно наращивать присутствие в стране. В первую очередь внимание российский потребитель обратил на модель Lexus RX, который стал первым премиум-кроссовером бренда.
Популярность бренда в России росла, и в 2005 году на российском рынке появилась модель Lexus LS, флагман марки, известный высоким качеством сборки и передовыми технологиями. Вскоре Lexus также представил Lexus GS, Lexus IS и другие модели, которые стали важной частью модельного ряда бренда в России.
С течением времени Lexus активно развивал свою модельную линейку, предлагая новые технологии и инновации. Одним из таких шагов стало расширение линейки гибридных моделей.
Ключевые модели Lexus в 2024 году
Седаны и купе
1. Lexus LS
Флагманский роскошный седан, известный высоким уровнем комфорта, продвинутыми технологиями и мощными моторами.
2. Lexus ES
Среднеразмерный седан, ориентированный на комфорт, с улучшенной гибридной версией, предлагающей отличную экономичность и низкий уровень выбросов.
3. Lexus IS
Спортивный седан с ярким дизайном и мощными двигателями, предлагающий отличную управляемость и динамику.
Кроссоверы и внедорожники
1. Lexus RX
Популярный премиум-кроссовер, предлагающий современные технологии, комфорт и стиль, доступный в гибридных и обычных версиях.
2. Lexus NX
Компактный кроссовер, ориентированный на инновации, с передовыми гибридными и бензиновыми двигателями, а также премиальным интерьером.
3. Lexus LX
Большой внедорожник с роскошным интерьером и высокой проходимостью, подходящий как для городских условий, так и для сложных дорог.
Гибридные модели
1. Lexus RX 500h
Гибридная версия флагманского кроссовера RX, предлагающая отличную экономичность без потери в мощности.
2. Lexus NX 350h
Гибридная версия компактного кроссовера NX с современным дизайном и улучшенной топливной эффективностью.
Электрические автомобили
1. Lexus RZ 450e
Первый полностью электрический кроссовер бренда, предлагающий отличную динамику, современные технологии и стильный внешний вид.
1 июля
В городе все отлично. Шумоизоляция хорошая.Я второй собственник.минусов пока не вижу.
Все отлично .Всем советую.По трассе просто пушка .Японцы умеют делать вещи .
Не складываться задние сиденья но это не минус .Только замена расходников. Пробег 133000 все свое родное.Это лексус
28 июня
Рекомендую! При желании обновить, даже не нашёл лучшей альтернативы. Полностью оправдывает звание самого оптимального.
Это второй рыкс. Первым был 330й на пружинах, сейчас 350й на пневме в максималке. Надёжный авто. Расход 13л а смешанном, на трассе около 10-11л. Я второй владелец. Первого знал. История с автосалона известна. Взял с пробегом 70т.км. сейчас 350т. На 250км поменял двс из-за масложора. Болезнь двигателя- прогар первого цилиндра. Надр воздушный фильтр менять чаще. Поставил контрактный за 250т.руб и масло вообще не ест. Подрывистый. Иногда прицеп таскаю. Комфортный.
Пневма на 350т.км. стала стучать. Поменял на контрактные недорого. Не стал менять на пружины. Есть с чем сравнить. Небо и земля. На пружинах кренит в поворотах, на пневме как по рельсам, легковые сзади заметно отстают на виражах.
23 июня
Кто думает к покупке обязательно берите, автомобиль определенно получился удачным, в вечную войну между 2-х литровыми и 3,5 решил не ввязываться и купил гибрид, в этом кузове лексус с любым двигателем хорош
После 10 лет езды на немецких автомобилях решено вернуться к японскому автопрому , ну что сказать по сравнению с Ауди качество отделки салона конечно не дотягивает, все и везде попроще, но при этом лексус дарит ощущение стабильности и спокойствия, уверенности , что непредвиденных ситуаций не случится, если бы немецкие машины с их уровнем отделки сделали бы по надежности как японцев то это был бы чудо автомобиль) Теперь по факту: - Ф спорт жестковат Пластик поскрипывает Багажник хотелось бы побольше Мультимедиа не то что до немцев , там и до Китая очень далеко Арки шумноваты + Внешка Гибрид экономичен Много мелких зашитых опций очень комфортных Стоимость ТО и запчастей Ликвидность на вторичке Удивлен , но многие знакомые считают , что лексус рх выше классом чем Q7
Хоть и меганадежная но сложная и дорогая если сломается гибридная установка это половинчатый миф, мало того что она надежна, так в современных реалиях еще и относительно не дорогая)
23 июня
Те, кто утверждает, что у этих двигателей есть проблемы, ошибаются. За 285 тысяч километров пробега я не доливал ни грамма масла.
Тот, кто пишет, что это проблемные двигателя и т. д., он что-то путает. 285 тысяч пробега, я ни грамма масла не доливаю меня 285 тысяч пробега, я ни грамма масла не доливаю
19 июня
На дороге авто устойчив, но масса не маленькая, следовательно расход и торможение страдают.
Купил из-за надежности, которой по факту нет, лучше бы купил Ауди за те же деньги
Двигатель полный хлам, задирает у каждого второго. Подвеска в принципе ремонтопригодна, но есть много нюансов.
11 июня
Для себя сделал вывод, что Lexus ES 350 один из лучших автомобилей для ежедневной эксплуатации и дальних поездок. Он не пытается казаться спортивным. Его сильные стороны - комфорт, качество материалов, тишина в салоне, богатое оснащение и ощущение дорогого автомобиля каждый день.
До ES ездил на Camry XV55 3.5. Главный плюс Lexus не в динамике, а в уровне комфорта. Это один из лучших автомобилей для дальних поездок. Адаптивный круиз-контроль позволяет проезжать большие расстояния практически без усталости. Очень понравились матричные фары: ночью едешь как днем, автомобиль сам вырезает встречные и попутные машины из светового пучка. Отдельно отмечу качество материалов салона, шумоизоляцию и музыку Mark Levinson. Даже спустя годы машина ощущается дорогой и современной. Внешний вид тоже удачный: автомобиль до сих пор выглядит свежо и легко выделяется в потоке. Если выбирать ES, рекомендую именно версию 3.5. Ездил на 2.5 и гибриде, но V6 заметно приятнее на трассе и при обгонах. К тому же обычно именно на ES 350 самые богатые комплектации.
После Camry XV55 3.5 был удивлен, что ES 350 не ощущается более быстрым автомобилем. По паспорту и по ощущениям Camry немного бодрее. Lexus настроен прежде всего на плавность и комфорт. Также автомобиль довольно длинный. На трассе это плюс, но в тесных дворах и на парковках требует больше внимания. Тем, кто ищет драйв и спортивный характер, возможно больше понравятся немецкие конкуренты. ES создан для спокойной комфортной езды. Но если нужен надежный, тихий и хорошо оснащенный седан для ежедневной эксплуатации и дальних поездок, то это очень сильный вариант.
867
75
15
4
13
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
На Авито Авто 16.07.2026 вы сможете купить Lexus во всех регионах от 3 717 000 до 8 599 000 ₽. Цена зависит от комплектации и состояния.
Новые обычно стоят около 12 252 000 ₽
Цена авто с пробегом около 4 139 000 ₽
Минимальная стоимость во всех регионах - 3 717 000 ₽
Расход у бензиновых версий — от 5.8 до 16.8 л на 100 км в смешанном цикле.
Расход у дизельных — от 8.9 до 9.5 л на 100 км.
Кузов: внедорожник 5-дверный, кабриолет 2-дверный, купе 2-дверный, минивэн 5-дверный, седан 4-дверный, универсал 5-дверный, хетчбэк 5-дверный.
Объем двигателя: 2.0 - 5.7 литра.
Мощность двигателя 99 - 560 л.с., крутящий момент - 120 - 790 Н⋅м.
Разгон до сотни - 3.7 сек. в самой мощной комплектации.
Коробка: автомат, вариатор, механика или робот.
Средний рейтинг 16.07.2026 4.8⭐ на основании 778 отзывов.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.