Модельный ряд SWM

Но я сильно не придираюсь конечно, если учесть, что она мне обошлась за пол цены. Машина большая, тяжёлая, по габаритам чуть меньше Прадика наверное. В целом, мы довольны первым опытом с Китайцем, правда ТО у официалов резко подорожало в 26 году. Потом почитал повнимательнее про эту машину. Она с 2016 года вроде, поставлялась в арабские и латинские страны, там есть комплектации и на механике, с тем же мотором, но лошадей в ней больше. Двигатель китайцы взяли какой-то далеко не новый, проверенный, и, что не мало важно, он чугунный с цепным приводом ГРМ. На других машинах, для внутреннего рынка, этот двигатель смело дохаживал до 400-600 т.км.. Ну, это всё лирика конечно. В целом, машина заняла свою нишу на рынке, достойна внимания, много таксистов на ней ездят в Москве, и знаю, что у некоторых пробеги под 200 т.км, и вроде серьёзных проблем не было. Но, у любой марки есть конечно процент заводского брака, можно взять нового немца и потом всю его жизнь чинить, как у меня соседу повезло... . Или на китайце 200 т.км без проблем откатать. Будем надеяться... .

Пришло время менять супруге Кашкай, так как начал просто безбожно сыпаться на пробеге 220 тыс. км., что серьёзно отразилось на семейном бюджете, начали искать варианты. Дело было под Новый 2025 год, и тут нам подвернулась акция на данный автомобиль, отдавали за пол цены ограниченную партию новых машин. По сути, цена была на то время как за пустую Весту. Я сперва не поверил, искал подвох, но нас заверили знакомые менеджеры в салоне, что всё честно. Мы посидели в ней, прокатились, новая машина, экраны, кожа, куча опций за сравнительно не большие деньги ну и незамедлительно решили взять, сдав нашего беедолагу в Трейдин и не много добавив нала. Конечно же, взяли красную. Я сперва очень скептически отнёсся и ждал, что буквально не доехав до первого ТО он начнёт ломаться и сыпаться как листья осенью, но, прошло почти 2 года, на одометре 20 т.км пробега, супруга не много ездит, но ей очень нравится, да и я иногда её беру покататься. Ездили даже на расстояния 800 км в один конец без остановки, только до заправлялись один раз. Да, не премиальный немец конечно, но, что-то в ней есть, очень напоминает по посадке, весу, объёму кузова, Кадиллак SRX., но конечно слабоват двигатель, ей бы лошадей, хотя бы 200, цены бы не было.

1. В первый раз поехал на расстояние 200 км, долго не мог найти себе правильную посадку за рулём с моим ростом 187 см, короткая подушка сиденья, не хватает регулировок электропривода сиденья, руль по вылету не регулируется, ноги под конец поездки начало сводить. На обратном пути я всё же нашёл правильное положение, и вроде нормально доехал. Очень не хватает памяти сиденья, так как если сесть после супруги, куда-то далеко ехать, то приходится долго искать правильное положение. 2. Контроль слепых зон работает только если приближающийся сзади автомобиль идёт на опережение, если просто едет рядом, то он не показывает. Оказалось потом, прочитал, что это нормально, особенность такая. 3. Я так и не понял как работает контроль выхода из полосы и предупреждение о встречном столкновении, по ходу не работает вообще. В мультимедиа оооочень много настроек. 4. Кузов на скручивание слабоват, диагональной жёсткости не хватает. На дачу когда по ухабам едем, то при диагоналке он поскрипывает, но и машина конечно длинная. 5. Не хватает мощности, тапку в пол на обгоне, слышно как турбина свистит, а машина после 100 не едет как хотелось бы. 6. Не очень удачная связка этого моторы и коробки, подтупливает когда надо ехать, задумывается, иногда, при резком сбросе газа, после динамичного разгона, может дёрнуть, пнуть, но это робот, нормально.... 7. Расход топлива в городе не маленький, примерно 13 литров, но и машина не маленькая. 8. Бак маловат, еле на 600 км хватает по трассе.

Брал новую, обкатка бережно без рывков и спорта! Авто не джип не надо надеяться на чудо

Выбрана модель не случайно нужен был автомобиль способный вместить кучу чемоданов так как путешествую много ! До этого был Санта фе классик на V6 хорошая машина но расход и поломки отсутствие круиза выбесили! Тут тоже не без проблем к примеру своеобразная посадка за рулём но я уселся! С коробкой и её пинками помогли разобраться форумчани ! Расход топлива заметно ниже Санты круиз работает хорошо ,обзор классный ! Понятно что ждать от этой машины много не стоит но много можно простить глядя на цену ! В общем для меня норм моя скорость 120-125 км не гонщик!

Посадка не очень на первый взгляд,слабый мотор! Других проблем пока что нет !

Добрый день! Владею машиной 1 месяц. Самая классная машина. Была у меня десятка 1998 года, девятка 2002 и двенашка 2004 года. Так эта тачка с не сравнится вообще ни с чем. Большая , на автомате, большие колёса. Берите не пожалеете. Из поломок ничего не было( только мультируль что то не работает, расход бензина не большой 17 литров на 100 км. Маленько течёт антифриз но ничего страшного, каждый день грамм 500 доливаю и масло между двигателем и коробкой подтекает)

Нет вообще ни каких, просто ляля а не машина. Ничего не тратил на ремонт. Только заправляю и ездию

Вообще не понимаю людей которые жалуются на авто за такую цену. Берите древний и дубовый Ларгус, где нога будет уставать от сцепления , а спина от французского стульчика, и если бы еще было качество рено, но его уже нет. У владельцев новых ларгусов больше проблем и они серьёзнее, то отказывают тормоза из-за импортозамещенного абс, то руль закусывает даже в небольшой минус. Единственный плюс наверное это оцинкованный кузов, но не уверен, что теперь он такой же как раньше было у рено. Да и так по мелочи полно минусов, вой вазовской коробки, еще намудрили с задним ходом, авто просто глохнет если будет небольшая нагрузка на кп, ваз движок не тянет , чтоб Ларгус ехал , тем более гружёный ему надо 150лс, а со своими 90лс это беда, особенно на трассе на обгонах. Короче свм в разы лучше, за те же деьнги, самое главное сделать полную обработку кузова, протянуть всю ходовку и пройтись по точкам массы, зачистить и закрутить получше, обычно основные проблемы по глюкам у этих авто из-за плохой массы и недовоткнутых фишек, но это все вопросы к сборщикам на автоторе.

7 мест, просторный салон, кондер дует для 2 и 3 ряда (есть воздуховоды на потолке), что удивило так это пластик мягкий, давно такого не видал на бюджетных авто. Авто задушили до 139лс, видимо для налога, но можно прошить до 150-160лс, вот после этого едет веселее, перепробовал много прошивок, лучшей оказалось "клубная", можете спросить на счет нее у админа сообщества по свм на д2. Короче авто радует, топ за свои деньги до 2млн. Трансформация салона тоже топовая, не вытаскивая 3го ряда можно получить ровный пол, все сиденья регулируются по наклону, водительское анатомическое, с электроприводами, спина скажет спасибо, тем более если пересели с дубового ларгуса, за те же деньги. А самое главное двс, это копия Митсубиси, очень удивительно, что чугунный блок, цепь на весь срок службы, и распределительный впрыск, про такие движки через 20 лет будут говорить "раньше делали инженеры, а не маркетологи " 😂

Из минусов это то, что для ног 2 ряда нет воздуховодов, но вопрос решается если докупить электро обогреватель для авто, он как раз влезет сзади в нижнюю часть подлокотника . Еще минус это то, что кузов не оцинкован, но оно и понятно за такую цену, они новые в Китае 800-900тр, б.у по 400-500тр. Радует что не голый металл, имеется электрофорез. Кп слабоват для очень снежных зим, не любит долгих буксований, надо следить за маслом, если оно перегрето то срочно менять. Но радует цена нового кп , в москве они оригинальные по 190тр. Раньше были проблемы с запчастями, но теперь много фирм которые продают. Даже в одно время был дефицит по задним ступицам, это болезнь у них, через датчик абс попадает вода, надо заблаговременно посадить его на герметик и проблема уходит.

Как себя в автомобиль не ведёт ужасно автомобиль который автомобиля не назовёшь ! не советую эту машину !

Брали этот автомобиль, из-за того что он семиместный так как семья большая. Приемлемая была цена.

Это не назвать автомобилем, просто х…. На колёсах, на 1500 км лёг движок, тут же через 50 км легла коробка, в гору вообще не едет, газ нажимаешь она думает ,тормоз нажимаешь она думает, заднюю передачу включаешь она думает ехать или не ехать, половина кнопок перестала работать, задняя камера включается через раз, магнитола при нагревании от солнца ,практически не работает. Короче не покупайте эту машину

Автомобиль могу посоветовать тем, кому не нужно быть гонщиком на дороге. Необходимо семьей ездить по своим делам. На много лучше и функциональнее отечественного автопрома, и дешевле)

Размер и цена. Первое за что берут данный автомобиль. При цене, как у отечественного автопрома получаешь большой семейный автомобиль, на котором можно и на дальнее расстояние съездить, и спокойно передвигаться в потоке. Советую всем после покупки, сразу делать чип двигателя, тогда начинаешь чувствовать себя достаточно уверенно на дороге. Коробка начинает работать адекватно, так как она настроена на 156 сил(которые идут за границей). За год эксплуатации серьезных проблем не выявлено, и это очень порадовало. Автомобиль для того, чтобы комфортно передвигаться, а не участвовать в оффроуде. Ни разу нигде не застрял, хотя по снегу приходилось передвигаться. Багажник отдельный разговор: ОЧЕНЬ большой, а с учетом того, что можно сложить сиденья и можно что угодно увезти. По габаритам тоже порадовал, больше 4,7 метра за цену около 2 млн. Такого больше не встретишь. Кому нужен просто автомобиль-советую к приобретению

Немного недостатков: -замена штатных свечей на хорошие(тут каждый выбирает по карману). Начинает заводиться и ехать по другому - мелкие косяки по проводке. Пришлось пере подключать кнопки на руле (по гарантии сделали) -замена фары по гарантии(потела). На том же мерседесе можно увидеть запотевание при выезде из салона. Косяк производителя фар. -самый главный минус-мощность двигателя. Урезанная до 139 лошадей и 220 нм крутящего, для авто весом в почти 2 тонный это что-то. Исправляется чипом. После него авто именно едет. - дерганье коробки. Через 2 тыс км перестала дергаться, а после чипа переключения стали адекватными и уместными