
Peugeot, одна из старейших автомобильных марок, начала свою деятельность еще в начале XIX века как производитель товаров из металла. В 1889 году компания под руководством Армана Пежо представила свой первый автомобиль — трехколесный паромобиль, вскоре модернизированный в автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Это стало отправной точкой для развития автомобильного направления компании.
К 1929 году Peugeot внедрила инновационную систему нумерации моделей с использованием трех цифр с нулем посередине, дебютировав с Peugeot 201.
В 70-х годах Peugeot объединилась с Citroën, сформировав группу PSA Peugeot Citroën, а позднее расширилась за счет приобретения европейских подразделений Chrysler. В 2021 году PSA объединилась с Fiat Chrysler Automobiles, образовав Stellantis, одну из крупнейших автомобильных групп мира.
Сегодня Peugeot известна своими инновациями, в том числе развитием электрических и гибридных технологий.
Компания начала продажи своих автомобилей в России в 1990-х годах и вскоре приобрела популярность благодаря сочетанию европейского дизайна, качества и доступности. В 2010 году Peugeot усилила своё присутствие, начав локальное производство на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области. Здесь собирались модели 408 и коммерческие авто, такие как Partner и Boxer, что способствовало росту узнаваемости бренда. Компания предлагала модели, которые подходили как для городских условий, так и для сельской местности. Среди них выделялись Peugeot 3008, 5008 и компактные Partner.
Ключевые модели Peugeot в 2024 году
1. Peugeot E-208
Компактный электрический хэтчбек, популярный в Европе благодаря запасу хода до 410 км и удобству городской эксплуатации
2. Peugeot E-2008
Обновленный электрический кроссовер, отличающийся современным дизайном и улучшенной динамикой
3. Peugeot E-308
Классический хэтчбек с передовыми технологиями и элегантным стилем
4. Peugeot E-3008
Инновационный кроссовер с новым интерьером Panoramic i-Cockpit® и запасом хода до 700 км в версии Long Range. Предлагается в нескольких конфигурациях, включая полноприводный вариант
5. Peugeot E-5008
Семиместный электрический кроссовер с просторным салоном и запасом хода до 668 км
6. Peugeot E-408
Стильный фастбэк, выделяющийся необычным дизайном и эффективностью в своем сегменте
сегодня
Peugeot 408, I (2012—2017), Седан, 4 дв., 1.6 AT (120 л.с.)
В городе ведёт себя отлично, расход топлива летом 9,5-11 л по городу, зимой 12-14 л со всеми прогревами. Важно! Чтобы не было проблем, прогревать автомобиль до 60 градусов по термостату, раньше стартовать не рекомендуется, особенно в зимнее время. Если необходимо быстро прогреть машину,вырубаем печку,музыку и прогреется за 3 минуты,потом уже можно все включить и прогреть салон( это про зиму). По трассе едет отлично,дорогу держит хорошо. Если после всего написанного появилось желание приобрести этот автомобиль , то рекомендую брать в комплектации Style- в ней климат-контроль, круиз-контроль, подогрев зоны форсунок (что важно в зимнее время) . Если боитесь брать автомобиль с мотором EP6, то можно выбрать этот же автомобиль взять с мотором EC5 (115 л.с) и механической коробкой передач, она по надёжней. Но будьте готовы,что запчасти у автомоболилей Peugeot, Citroen=BMW,Mini Cooper ,стоят соответственно. Если не готовы переплачивать,то это не ваш вариант.
Выбрал по совету друзей. Мне достался автомобиль после капитального ремонта двигателя. Похоже прошлые владельцы обслуживали автомобиль по рекомендациям в руководстве по эксплуатации. А там написано замена масла каждые 20 тысяч. Кто в здравом уме такое пишет?! Я меняю масло каждые 6 тысяч км и все фильтры, да это 8 тысяч каждые три месяца,но нет проблем с двигателем. Заливаю бензин 95 и выше и нет проблем. Главный козырь этого автомобиля это крепкий кузов, оцинкованный. Ржавеют эти автомобили только от последствий дтп и плохого ремонта. А так даже при наличии сколов от камней цинк держит металл и не даёт ржавчине съесть его. Достаточно маневренный автомобиль, отлично входит в повороты на скорости. По комфорту салона и подвески превосходит своих одноклассников корейцев,японцев и Vag. Мягкая подвеска, шумоизоляция как у всех авто этого класса никакая, а если хотите шумку хорошую покупайте авто по дороже. Подвеска очень крепкая. ТО мне обходится в 8 тысяч.
Из минусов тяжёлые двери,не удобная посадка в салон. Я привык через полгода. Лампы поменял на светодиодные и стало лучше. Заводское освещение тусклое. Двигатель EP6 ,которым всех пугают, это N16 на BMW и Mini, но в отзывах под про эти автомобили нет столько нытья, как под этим. Может надо просто покупать авто по карману, либо вовремя менять расходники. У всех автомобилей есть свои минусы. Если не готовы мириться, покупайте Рено Логан.
16 июля
Peugeot 307, 3C рестайлинг (2005—2008), Универсал, 5 дв., 1.6 MT (109 л.с.)
В городе и за городом по асфальту отлично. Бездорожье конечно не для него, слишком низкий . большой багажник и салон с возможностью трансформации, на третьем ряду взрослым будет тесновато, для детей самое то.
Срочно нужна была машина за небольшие деньги. Долго искал подходящий вариант, а эта два месяца в избранном висела. В общем, ни о чем не жалею. Столько автомобиля за 220 тысяч не найти! Двухзонный климат, панорамная крыша, удобный салон, очень много места. Охлаждаемый бардачек в который влезает полторашка воды, карманы, отсеки, выдвижные ящики под передними сиденьями, откидные столики для задних мест. Купил два кресла в багажник, получил семь мест. Оборудовал круиз-контроль. Хоть по городу, хоть на дальняк. В общей сложности с момента покупки проехал на ней порядка 250 тысяч. Запчасти есть, практически все в наличии, за разумные деньги, если не гнаться за оригиналом. Кузов оцинкованный, не ржавеет даже если краска слезла. Капот алюминиевый, крылья передние пластиковые.
Мотор, тушка, слабоват конечно для нее, и не оптимально подобраны передаточные числа в КПП. Это пожалуй все по недостаткам. Не все хотят браться за ремонт французов... В одном месте даже развал-схождение отказались делать. Нужно искать профильный сервис. Нужно дилерское оборудование для сложной диагностики. Многие скрытые функции включаются только им.
15 июля
Peugeot 206, I (1998—2012), Хетчбэк, 5 дв., 1.4 MT (75 л.с.)
Однозначно советую! По стоимости альтернатива вазу, только в разы надёжнее и комфортнее, поверьте ! Была десятка, две калины, шевик, фьюжик, пежо 407
Эксплуатирую почти год, наездил 8 тысяч Ни одна машина ещё у меня столько не ездила, а было не мало, все машины около года были и продавал, сыпались Это хороший вариант подвернулся, 145000 родного пробега Поменял когда взял только расходники: масло в двигателе, свечи и фильтра Масло в двигателе там заливается с завода до конца службы авто Месяц назад трубки тормозные на медные, там стояли ещё родные какой-то сплав и они сгнили, колодки сзади, барабаны, гтц По зиме пружина лопнула спереди правая Хотел обслужить ходовку, когда все разобрал с обоих сторон спереди то все ещё живое родное, поэтому трогать не стал Даже стойки стабилизатора родные, я такого ещё не видел На глушителе металлорукав поменял переварил так как перетерло в районе защиты Как многие про заднюю слабую торсионную балку пишут я пока не сталкивался, все нормально Днище, порши на 5, оцинковка Домкратится в любом месте Крепкая,хорошая машина Недооцененная модель мне кажется Минуса только три: это мало места в багажнике, в обслуживании плюс минус, и чуть пошустрее бы До этого был пыж 407 там вложений не малых было и дороговата в обслуге, особенно электрика, ходовка частые проблемы у неё Хотя мотор, кузов, коробка были без проблем Здесь же во всех смыслах все хорошо, надёжная машина если в нужных руках и взять не убитую Расход 8 где-то по трассе и 10 по городу Для 1.4 довольно шустрая Была как-то у меня фьюжн 1.4 не сравнится, та и ела много и на разгон при прошивке и удалении каталика была хуже
Если прям придираться хотя и терпимо, то это: Слабый свет Мало места в багажнике В обслуживании не совсем дёшево Мощности бы побольше
13 июля
Peugeot Expert, Фургон
Обзор, тормоза,кузов,двигатель у пежо класс,электрика БОШ.мягкий ходовая хорошая.
Масло надо лить хорошее, ремни ролики тоже лучше оригинал тормозные диски поменял на85 т.с.
12 июля
Peugeot 307, 3C (2001—2005), Хетчбэк, 5 дв., 1.6 MT (109 л.с.)
Чудесная машина, во всех смыслах!!! Прошла с ней огонь, воду и медные трубы, ездила в Сочи по серпантинам, зимой, летом по бездорожью. Мягкая, шустрая, маневренная, разгон моментальный! Главный плюс - шумоизоляция, не сравнится с новыми китайцами. Дорогу держит на ура на любой дороге 🙏 сидения, пластик в салоне - огонь. Не ломалось ничего, меняли только расходники. Комфортная, ремонтируют везде без проблем, не слушайте умников!
Недостатков нет. Ни одного рыжика по корпусу, машине 22 года. Серьёзных поломок тоже не было. Идеальный вариант для девушки - легкое, понятное, управляемое авто 👌
7 июля
Peugeot 206, I (1998—2012), Хетчбэк, 5 дв., 1.4 AT (75 л.с.)
Машина вместительная , очень . собственников до меня было 4 , но при покупке меня это не волновало , главное тачка хорошая . советую как студентам начинающим , так и взрослым людям. Экономичная модель.
Хороший семейный автомобиль. Удобно парковаться в любом месте . проблем никогда не возникало за 3 года только положительные эмоции. Небольшой расход топлива, расходы исключительно Замена масел , фильтров, колодки . двигатель и коробка не доставляли проблем .
Не было плохих ситуаций. Рекомендую к покупке . плюс еще хэтчбек , багажник для таких размеров довольно хороший
1 268
297
93
34
42
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
На Авито Авто 21.07.2026 вы сможете купить Peugeot во всех регионах от 758 700 до 1 485 000 ₽. Цена зависит от комплектации и состояния.
Новые обычно стоят около 4 714 000 ₽
Цена авто с пробегом около 851 400 ₽
Минимальная стоимость во всех регионах - 758 700 ₽
Расход у бензиновых версий — от 3.7 до 12.0 л на 100 км в смешанном цикле.
Расход у дизельных — от 3.2 до 9.2 л на 100 км.
Кузов: внедорожник 5-дверный, кабриолет 2-дверный, купе 2-дверный, лифтбек 5-дверный, микроавтобус 4-дверный, минивэн 4-дверный, минивэн 5-дверный, пикап 2-дверный, пикап 4-дверный, седан 4-дверный, универсал 5-дверный, фургон 2-дверный, фургон 3-дверный, фургон 4-дверный, фургон 5-дверный, хетчбэк 3-дверный, хетчбэк 5-дверный.
Объем двигателя: 0.9 - 3.0 литра.
Мощность двигателя 40 - 300 л.с., крутящий момент - 91 - 450 Н⋅м.
Разгон до сотни - 5.9 сек. в самой мощной комплектации.
Коробка: автомат, вариатор, механика или робот.
Средний рейтинг 21.07.2026 4.6⭐ на основании 1308 отзывов.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.