Татра куплена предыдущим собственником в Тюмени, где отработала пять лет. Произведено ТО, замена поршневой. Без коупного ремонта работает очень долго.

Проходимость, неприхотливость, ремонтопригододность, мягкость хода, выносливость.

Новые запчасти в магазине золотые. Подходит многое от отечественных. Колесные диски от времени и перегрузов трескаются, но всё это ремонтируется

Поворотливый. Везде можно развернуться. Радует расход топлива. Разгон впечатляет.

Не удобно включать заднюю передачу. Очень жосткий.пришлось поставить пружинную подвеску кабины.

Ребят подскажите пожалуйста,у кого нибудь треслась стрела даже без груза!так ходит ходуном что страшно работать.Машина новая купил пару месяцев назад!на сервисах в трех местах был уже сказали что надо усиливать раму и подрамник !

Ребят подскажите пожалуйста,у кого нибудь треслась стрела даже без груза!так ходит ходуном что страшно работать.Машина новая купил пару месяцев назад!на сервисах в трех местах был уже сказали что надо усиливать раму и подрамник !

Ребят подскажите пожалуйста,у кого нибудь треслась стрела даже без груза!так ходит ходуном что страшно работать.Машина новая купил пару месяцев назад!на сервисах в трех местах был уже сказали что надо усиливать раму и подрамник !

Очень порадовала прочная сталь кузова и эффективный обогрев выхлопными газами, зимой ничего не примерзает. Камазу удалось сделать выносливую машину, но с иномарочным комфортом.

Колоссальная выносливость и прочность рамы с мостами, тянет груженый кузов и плевала машина на тяжелый грунт. Мотор с очень хорошим моментом, подхватывает моментально.

Из мелких нюансов, родные дворники с завода быстро начинают полосить, если часто работать в пыли и грязи.

У меня 245 двигатель, не знаю как у кого , в мороз заводится, без проблем, ездит , зарабатывает.

Купил для заработка, манипулятор.Двигатель 245 , владею год, особо не ломучий, кому какая машина попадётся, главное ухаживать и не запускать и не ломать.

Сломаться может любая , мелочёвка есть у всех, главное не доламывать. Особо ничего не ломалось, что ломалось , всё по приемлемым ценам.

Газель Next это лучший автомобиль, чтобы убить в себе предпринимателя!!!!!!

А разве они есть !? Старая машина была лучше, а это постоянно требует вложений и ремонт

Работаю данной технике чуть больше года Пробег смешной — 38 000 км. За это время я понял, если вы думаете, что китайские машины ненадежны — вы просто не ездили на российском автопроме последней сборки. Вот список того, что сломалось само собой (без моей помощи): Рулевая рейка. Постучала уже на 15 000 км. В сервисе сказали: «Это норма для Next». Норма?! За такие деньги я хочу ехать, а не греметь как ведро с гайками. Электрика — это отдельный вид искусства. Мозги автомобиля глючат чаще, чем мой старый смартфон. Может загореться «чек» просто потому, что на улице дождь. Один раз машина заглохла на перекрестке и отказалась заводиться 20 минут. Диагностика выдала ошибку по датчику коленвала. Поменял — через месяц та же история. Качество пластика в салоне. Всё скрипит, дребезжит я искренне не понимаю, как этот автомобиль можно использовать в коммерческих целях. Простой из-за поломок убивает всю прибыль. Хуже этой машины у меня не было

Машина простая, запчасти стоят не космических денег., пластик в салоне бюджетный и местами совсем ни о чем, много зазоров, но для коммерции не сильно критично. По зиме в кабине прохладно, печка работает хорошо, но в дороге продувает, утеплял сам в гараже заднюю стенку и прошивал дверные карты.

Каких-то критичных проблем не было, и в целом обновленная модель понравилась больше чем предыдущие верссии

Хорошо вписывается в городские улицы, проходит, маневренный, по углу разворота колес никаких придирок. Управляемость хорошая, мотор и коробка не разочаровали.

ЛКП нужно беречь. Подвеская очеь жесткая, пустым ехать громко и жестко. Европейского комфорта в кабине почти нет за исключением пневмы на сиденье

Зиму пережил хорошо, с зимним пакетом проблем небыло. Едет нормально, рама крепкая, с надстройкой никких сложностей тоже нет.

Царапины на кузове появляются очень легко,нужно возить аккуратно еслит потом машину на продажу выставлять. в целом ЛКП слабенькое, на четверку с минусом.

Потребовался мощный грузовик на производство, сильно долго не перебирали, решили взять n200 по субсидии и с гарантией

Цена большую роль сыграла. Есть много их сервисов в нашем регионе, в парке машина чуть больше полугда, пробег почти 60 тысяч, за все время никаких серьезных поломок или проблем не произошло. В работе техника не раочаровывает,

Задняя часть рамы и элементы крепления кузова уязвимы для реагентов и влаги, поэтому без антикоррозийного покрытия не отказывайтесь