Серии Tatra

На Севере. Навесного оборудования не использовал. Цепи никогда на колеса не одевал, в любых условиях проходит.

Работал на Баме на Магирусе 290, пришли Татры и перешёл на Татру 815. Проходимость лучше любой другой техники.

Независимая подвеска. Передний привод отключаем. Блокировки. Скорость по трассе 115. На всё Севере всё ломается, много зависит от шофера. Когда машина в одних руках то ходит, как по рукам пошла, все под забор ставить можно. Запчасти дорогие и под заказ только.

Вездеход , грузоподьемность. Маневренность. Мощный двс воздушного охлаждения. Простая в ремонте

Рессоры ломались от перегруза. Расход топлива 50+, не трассовая машина,тормоза слабоваты с перегрузом

машину покупал в Сургутнефтегазе ее там не жалели , а последние 6 лет была в любви и смазке

надёжность, ремонтопригодность , в машине 20 проедохронителей это много значит !