Многие на них ездят на низких оборотах , в итоге смазки не хватает и засирает кольца , потом кокс и задиры на гильзах , в итоге будет масло уходить , в потом сальники выдавит на КПП и масло уже ливанет конкретно . Проверяйте перед покупкой картерные газы, если пробка снятая подпрыгивает если газ дать - значит придётся точить блок , а это лишняя сотка . В целом брать можно. Налог копейки , расход 10-12 газа . Вместительный . Греется двигатель быстро, но зимой прохладно , я шторку поставил на магнитиках из тряпки . летом от жары тоже выручает, кондей слабоват на такой объём . Запчасти дешевые на него. Почти все можно чить на улице , у кого средст мало . Конечно если в сервис его гонять и пробеги большие траты будут значительные , всё-таки авто старое , но чего точно не будет это дыр в кузове и гнилушек , дно у них спокойно ходит 200-300 тыс .

Едет отлично , его 80 лошадей вполне хватает . Слабовато сцепление , в жару дёргает на первой . проседают пружинки в диске , я тогда просто со второй передачи трогаюсь и без проблем . Шрузы слабоваты в КПП -в дифе люфт появляется и сальники потеют , но я так езжу 50 тыс и масло не уходит особо . Из ремонтов особо даже и вспомнить нечего . Капиталил движок , но это было как взял после фирмы -масло жрал и сальники выдавленные были . Менял радиатор отопителя -старый был забит. А и стойки покругу с резинками . За 10 лет наверное тыс 150 вложил , хотя гружу его как газель периодически . тонну он берет )

После долгих поисков идеального семейного автомобиля, наш выбор пал на Fiat Doblo Panorama. Этот универсальный трудяга, сочетающий в себе практичность и комфорт, стал незаменимым помощником как в городской суете, так и в дальних путешествиях. Панорамная крыша, визитная карточка Doblo, создаёт ощущение безграничного пространства, превращая каждую поездку в маленькое приключение. Салон Doblo Panorama – это настоящий трансформер. Складывающиеся сиденья позволяют с лёгкостью адаптировать пространство под любые нужды, будь то перевозка габаритного груза или размещение большой компании. Динамика на трассе радует, позволяя уверенно обгонять и поддерживать комфортную скорость. Расход топлива приятно удивляет: около 8 литров на 100 км по трассе и до 11 литров в городе. Высокий клиренс позволяет не бояться небольших неровностей, хотя жестковатая подвеска на разбитых дорогах даёт о себе знать. Управляемость Doblo Panorama на высоте, будь то городская толчея или загородная трасса. Эргономичное водительское место позволяет сохранять концентрацию даже в длительных поездках. А вот обслуживание требует внимательного подхода. Не могу не рассказать пару забавных историй. Однажды, выбравшись на пикник, мы встряли в размокшей грунтовке. Doblo, кряхтя и буксуя, всё же вытащил нас из грязевого плена, доказав свою проходимость. В другой раз, маленький сын умудрился открыть заднюю дверь прямо на светофоре. Благо, скорость была минимальной, но урок мы усвоили: детские замки – это необходимость.

Большой багажник и трансформируемый салон позволяют легко разместить всю семью и вещи. Экономичный двигатель обеспечивает низкий расход топлива. Панорамная крыша добавляет света и пространства внутри автомобиля.

Шумоизоляция оставляет желать лучшего, особенно на высоких скоростях. Подвеска жестковата для неровных дорог. Обзорность сзади ограничена из-за высокого кузова.

С хорошей резиной, ни дождь,ни гололёд абсолютно не помеха ну и тихий ход способствует избежать проблем.Брал машину с убитым ДВС, пробег был более 400 тыс.,заменил с малым пробегом от альбео Краска вся родная,есть сколы но ржавчины нет совсем,хотя авто уже почти два десятка лет будет.Для бизнеса,как хозяйка для дачи,для людей любящих наслаждаться поездкой а не гнать сломя голову -идеально!

Брал для развоза товара из-за вместительного салона.В дальнейшем пользовался как хозяйкой и дальние поездки.Одноразово проезжал более 8 тыс.км,на круг, проблем не возникало абсолютно никаких.Малая скорость,потому как стоит родной дифференциал на КПП,предназначенный для тяги,не предполагает провокацией на ДТП. Соответственно при скорости 90-100км/ч.напряжение отсутствует, едешь и наслаждаешься дорогой . Вместительный салон позволяет с собой взять всё необходимое.Бензин только 95,а лучше всего 95+,тогда вообще не чувствует нагрузки.

Сначала мне не нравился салон снаружи,но удобное сидение,чувствительный руль и особенно хороший обзор изменили моё мнение.Достаточно неторопливая машинка,всё кому не лень обгоняют тебя,но мы с ней везде успеваем и никого не смешим)Слабое место это трапеция ,но установив дворники меньшего размера,забыл о проблеме.Зимой в Сибири холодно,но китайская автономка на 2 кВт и у нас Ташкент!

- отлично - да были,более 3 человек (за 17 лет эксплуатации) - абсолютно любому автолюбителю,кому нужен вместительный,надёжный,удобный,экономичный, комфортный и недорогой автомобиль. Главное следить за авто и он прослужит долго!!!

Клиренс,высота кузова,удобство погрузки - разгрузки, комфорт салона,экономичность,простота и дешивизна в обслуживании!!! Во всех без исключения случаях показал себя на отлично 👍!!!

-единственное, с чем я столкнулся во время эксплуатации авто,так это то,что в связи с нынешней ситуацией на рынке запчастей,долго ждал шрус -Ничего в автомобиле не ломалось -таких случаев не было

И в городе и на трассе не хватает шестой передачи.. До меня 6 собственников.. Советую всем..

Маленький расход топлива.. Никогда не подводил меня..! Доступные запчасти! Очень бодрый!

Недостатков практически нет.. Не подводил ни разу.. Заводится всегда хорошо,в любую погоду..

в городе автомобиль показал себя отлично, по бездорожью едет если стоит хорошая резина

маленький расход топлива, большая вместимость для маленького фургона, в городском цикле очень маневренный, легко парковаться

не хватает 6 скорости но это не проблема можно преобрести и поставить, если ставить качественную деталь хватает на долго

Как в городе, так и на бездорожье автомобиль проявляет себя очень хорошо. До меня, машина была в собственности фармацевтической компании…

Практичный, надежный, вместительный; Дальние поездки, перевозки груза, высокая проходимость

Небольшое потребление масла двигателем. Детали не ломались раньше времени, ремонт не дорогой

Советую авто для поездки на дачу, за покупками стройматериалов, на рыбалку и т.д.

Удобный автомобиль для коротких поездок и перевозки не габаритных грузов. Высокий клиренс не раз выручал в полевых условиях.

Не дорогой в обслуживании, вместительный багажник, удобный в управлении, комфортный в поездках.

В городе машина ничем не отличается от просто легковых авто, экономична. Бездорожье конечно не очень для этой машины, так как привод только передний. До меня был еще один собственник. Машина хороша тем, кому нужна маленькая, экономичная, надежная рабочая лошадка.

Нужна была машина для перевозки продукции , с чем она успешно справляется. Несмотря на небольшие размеры очень вместительна. И что немаловажно процесс погрузки и выгрузки очень удобен. Так как двери фургона очень удобно расположены . И машина не высокая.

Единственный недостаток на мой взгляд - это не очень удобная кабина. Некуда поставить бутылки с водой, термосы. Место конечно есть, но в дальних поездках не комфортно.

155 000 пробег присутствует жор масла. Замки дверей очень слабые. Порадовала подвеска, сбитая.

Высокий клиренс, приемистый, сидишь высоко. Недорогие запчасти. Угол разворота порадовал.

80 его максималка, дальше обороты более 3000 и рев на всю машину. Печка в ноги что дует что нет.