6 января
1.4 MT (78 л.с.)
Многие на них ездят на низких оборотах , в итоге смазки не хватает и засирает кольца , потом кокс и задиры на гильзах , в итоге будет масло уходить , в потом сальники выдавит на КПП и масло уже ливанет конкретно . Проверяйте перед покупкой картерные газы, если пробка снятая подпрыгивает если газ дать - значит придётся точить блок , а это лишняя сотка . В целом брать можно. Налог копейки , расход 10-12 газа . Вместительный . Греется двигатель быстро, но зимой прохладно , я шторку поставил на магнитиках из тряпки . летом от жары тоже выручает, кондей слабоват на такой объём . Запчасти дешевые на него. Почти все можно чить на улице , у кого средст мало . Конечно если в сервис его гонять и пробеги большие траты будут значительные , всё-таки авто старое , но чего точно не будет это дыр в кузове и гнилушек , дно у них спокойно ходит 200-300 тыс .
Едет отлично , его 80 лошадей вполне хватает . Слабовато сцепление , в жару дёргает на первой . проседают пружинки в диске , я тогда просто со второй передачи трогаюсь и без проблем . Шрузы слабоваты в КПП -в дифе люфт появляется и сальники потеют , но я так езжу 50 тыс и масло не уходит особо . Из ремонтов особо даже и вспомнить нечего . Капиталил движок , но это было как взял после фирмы -масло жрал и сальники выдавленные были . Менял радиатор отопителя -старый был забит. А и стойки покругу с резинками . За 10 лет наверное тыс 150 вложил , хотя гружу его как газель периодически . тонну он берет )
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.