9 апреля
2.0 MT (115 л.с.)
Данная модель выпускалась у 3 производителей (VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy) поэтому в продаже просто море не оригинальных запчастей по адекватным ценам. С кузовными деталями проблем нет, огромное количество предложений дверей и т.д. Стоит понимать, что это машина прошлого века, ей уже почти 40 лет если брать первые выпуски и не нужно ее обсуждать как машину из автосалона. Это просто чудо живучести и надежности. Машина до сих пор смотрится нормально в потоке. Оцинкованные кузова ржавеют только снизу в местах порогов, и на фоне насквозь дырявых и гнилых японцев тех лет Sharan выглядит как новая машина. Главное тут это вечные кузов, мотор и коробка, все остальное меняется.
Мягкая, комфортная, надёжная. Вместительность со снятыми задними креслами просто фантастическая, практически как фургон. На дачу гарантированно можно переехать за 1 раз. По длине возил линолеум длиной 3.2 м, двери, профлист свернутый в рулон, холодильник и все это с закрытой задней дверью багажника. В не зависимости от загрузки и количества пассажиров машина тянет одинаково, не тормозит, тяга мощная. Машина требует определенной неспешной и размеренной манеры езды. При внешних больших габаритах машина удобна в городе и при парковке. Благодаря тяжёлому носу хорошее сцепление с грунтом по грязи и неглубокому снегу, снежной каше, ни разу не застревал и не буксовал в отличие от легковушек. Благодаря своей массе гребет снег бампером как ледокол. Грузоподьемность уникальная, машина штатно рассчитана на 7 мест+багаж, это минимум 900кг по умолчанию. Сзади рессоры толщиной как у паровоза. Отличная шумоизоляция, комфорт, посадка, обзор. Для тех кому нужно постоянно что то возить это отличный вариант. Порожняком на такой вместительной машине ехать странно и неоправданно. Для этого нужно авто поменьше. В силу возраста что то приходится ремонтировать разумеется, чудес не бывает. Двигатель и коробка беспроблемные. Навесное оборудование иногда доставляло хлопот, менял стартер и насос ГУР, бензонасос, ремни. По цене в пределах разумного, все приемлимо. В общем обычный ремонт как и на любой машине.
Клиренс специфический – зад машины очень высокий, а спереди низко, цепляет кочки в основном спереди низшая точка защиты картера. Основной недостаток это стоимость оригинальных запчастей и их отсутствие. Но это компенсируется огромным выбором не оригинальных. В силу возраста машины( 30 лет) несмотря на оцинкованный кузов пришлось менять пороги и места поддомкратников. Негативные отзывы пишут люди которые берут 30 летнюю уезженную машину за 250т , и думают что будут на ней ездить без вложений еще 10 лет. Как бы ни была надежна машина (а у Sharan ресурс огромный, есть объявления с пробегами 600-700тысяч) нужно за машиной следить, делать кузовной ремонт вовремя, вечных порогов не бывает. Если человек ремонтирует авто только с помощью изоленты и проволоки, самых дешевых б/у деталей с разборов, а потом продает по низу рынка, то следующему владельцу надо приготовиться вложить еще 250-300 чтобы ездить нормально.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.