Если нужна данная модель, то лучше 1000 раз подумайте, кто будет обслуживать и диагностировать. Машина радует конфортом, но огорчает обслуживанием.

Очень комфортные сидения, вместительный багажник и салон. . Детская коляска и прочие детские принадлежности легко помещаются

Удивило постоянное наличие ошибок. Только устранишь одну, появляется вторая. Ходовая, двигатель требует внимания. ТНВД, турбина в оригинале стоят как чугунный мост. Лучше брать восстановленные.

Могу посоветовать эту машину семейным людям. Не советую ее для быстрой езды.

Машина лёгкая в управлении. Очень удобная. Очень светлая внутри, особенно с панорамной крышей.

Дорогой ремонт. Очень сложно найти запчасти в наше время. Летом может перегреваться.

Автомобиль для города и трассы,не для гонок,больше подойдёт для семьи , не большой расход бензина, есть все необходимое для городской эксплуатации ,много места в салоне. Было два собственника до меня.

Выбрал эту модель автомобиля из-за высокой посадки, большого салона , качества отделки внутри салона, дешевизны обслуживания. За ту стоимость автомобиля, что даёт эта машина, равных в цене ей нет , АвтоВАЗ рядом не стоит ,как и китайские модели этих годов. Автомобиль европейского качества, крепкая, прочная машина с оцинкованным кузовом. Минусы в том ,что нет полного привода. Меняйте масло почаще, я меняю раз в 6тыс , заливайте качественный бензин от 95 . Связка мотора без турбины и на механике достаточно хорошая , мотор работает без проблем если менять часто масло ( заливаю Лукойл генезис ) , механика не прихотливая . Почти за 5 лет владения ни возникло серьезных проблем, менял только расходные материалы,как и на всех машинах , обходите стороной сервисы ,которые не берутся за ремонт данных авто ,тк слесаря зажрались и хотят лёгких денег . Автомобиль полностью ремонтопригоден ,понятен и прост в обслуживание, да где-то надо не крестовые отвёртки ,а звёздочки. Сам менял щетки генератора и щетки моторчика отопителя салона. Пришел к выводу владением данным авто : 1) я бы ещё раз взял такой двигатель и французский автомобиль 2) любой автомобиль нужно обслуживать и будет вам счастье 3) зажранность автосервисов ,те кто не любит обслуживать Рено, Пежо и Ситроен.

Почти за пять лет , менял термостат , иридиевые свечи, задние амортизаторы,задние пружины, по передней подвеске менял резинки,стойки стабилизатора,брал на пробеге 100тыс и проездил уже 180тыс. Масло каждые 6тыс замена .

Тому кто ценит комфорт,кому нужно что-то много перевезти да и вообще кайфовый авто

В первую очередь я выбираю по красоте!!!нравится!второе это качество отделки салона на высоте,весь пластик мягкий,эргономика ,качество покраски-многие авто и в том числе новые просто отдыхают ,авто 11 года как с салона ни одного рыжика,клиренс ого-го, плюшек для того года полно,все хают за электрику-там просто детские болячки-неработал задний дворник в косе земляной (масса) переломить,в двери та же история ,ну короче минималки по лечению,авто просто недооценен, запчасти не дороже чем на других, пробег 310000,масло употребляет конечно,но двигатель bmw что тут говорить ,единственный минус на мой взгляд, ничего капризного как про него пишут,просто молодчина на таких пробегах, следующий авто пежо3008 только посвежее

Просто душка 310000 без капиталки,только расходники,ну и рейку-старушку даже не расстроился пришло её время и вентилятор печки тоже пенсионер

Вообще данный автомобиль создан для города и трассы. На трассе ведёт себя идеально, держится в полосе как вкопанный, не смотря на колейность, латки и т. д. На бездорожье на нём делать нечего из-за одного привода, большого переднего свеса и клиренса в 15 см. Да и не создан он для этого, не смотря на громкое название в птс : "внедорожник". Он даже близко на него не похож, он илегантен и приземест, идеален для дальних поездок с семьёй и большим багажом. Климат контроль и круиз контроль превратят каждую поездку, на нём, в удовольствие. И на последок: цена его, на вторичном рынке, меньше, чем у похожих авто, с такими де функциями, да и не факт, что у других авто минусов будет больше, чем у этого французского зверька.

Очень удобный, красивый, французский зверь. Лакокрасочные и оцинкованные покрытия на высшем уровне. За 12 лет,обсолютно ничего, на кузове нет. Мало моделей авто может похвастаться этим. Удобно водить, не устаю. Расход обычного полторалитрового седана. Багажник просто сказка. Всё складывается в ровный пол, можно спать в дальних рейсах (практиковал). Ещё хочу отметить качество материалов салона: всё мягенько, приятно, красиво. Автомобиль многофункционален, несравним. Одним словом, француз, отличимим из толпы одинаковой массы авто. Стоимость з/ч как и на все иномарки.

Не нашёл. Может потому, что их нет... Водителей много, как и автомобилей, все разны и индивидуальны. Кто то может Мерседес за год превратить в хлам, а кто то отьездит на Жигулях всю жизнь. Поэтому, некоторые люди, в силу своей безолаберности, хают свои автомобили, ссылаясь на частые поломки или ещё на что-то, но, к счастью, у меня таких проблем нет.

Цена запчастей, не гнеет, отличный японский автомат, качество материалов, на дальние расстояния не устаёшь, хорошие комплектации

Двигатель ер6 который надо беречь и требует внимания при нужном внимания все отлично хорошие масло интервал замены не более 7000 тыс и будет все ок

Комфорт, салон, удобство управления машиной, высокая посадка, хороший обзор.

Всё норм. Ходовая на отлично, в меру мягкая, дорогу держит очень хорошо. Расход вообще радует, по трассе 6-7 литров.

Peugeot это комфорт, это престиж. Едешь и отдыхаешь. Не надо бояться, надо просто «идти вперёд» и после грамотного ТО будет служить долго и долго и не особо заметишь расходов.

Прекрасно держит дорогу на поворотах - очень устойчив. Комфортное вождение, никакого шума в салоне. Мой авто, сейчас выставлен как битый, прошло все обновления: за 3000 км, что успел проехать после замены ГРМ и иаслосъёмных колпачков расход масла 0 гр! Межгород при скорости 90-110 км расход бензина 5,4 л! . ТО только в ДЦ в Яблоновском. Заберу обратно. Или возьму Peugeot 408, хотя 3008-й лучше!

Во-первых: трудновато менять лампы Хоровых огней, Колёса не совсем привычно устанавливать не на шпильки, а болтами. Да там просто нет недостатков! Не совсем удобно менять салонный фильтр (2 в одном), Но это не часто и можно доверить любому СТО. Да вот: иск Франции: даже при боковом ударе срабатывают полушки безопасности, несколько уродуя интерьер. Что-то больше недостатков не нахожу.

Их нет машина ломкая особенно двигатель и все что с ним связано . Только комфорт и места в ней не скажу что много .таже Веста универсал такая же по пространству салона .

Двигатель ! Только он портит всю картину . Запчасти дорогие .! Масло жрет даже когда все хорошо.

До меня 2 владелеца. Это не внедорожник и даже не кроссовер. Сесть очень просто и в городе в снегу зарыться и в грязи утопить. Перехэтчбек - недоминивэн. Машина тяжёлая, клиренс маленький. Идеально для небольшой семьи. Но хотелось бы понадёжнее.

Машина комфортная, особенно на дальние расстояния. Немного капризная. Нужно знать, либо обслуживаться у знающих людей. Под рукой должен быть обд сканер, а дома лексия 😄 Подвеска простая. Слабые места: Турбина, термостат, тнвд, клапанная крышка и её мембрана картерных газов, цепь. Хотя всё это ходит по 100 тыс. и больше. Крышки сейчас алюминиевые китайцы продают.

Однажды зимой заклинило ручник, возможно трос. В период 120-150тыс. заменено: ТНВД, термостат, подвеска полностью. Ремонт турбины.