62
7
3
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
9 августа 2025
2.5 dCi AT (190 л.с.)
несмотря на то что минусов написал больше чем плюсов, автомобилем в целом доволен, и пока менять не планирую, с жесткой подвесткой,неудобным салоном и шумным мотором смирился, по началу после мазды 6 начал разочаровываться в комфорте, потом привык. Это отличная рабочая лошадка
-огромнейший багажник, если сложить сидения то можно хоть диваны возить - хороший тяговитый дизель 2.5 -2.5 двигатель масла не берет ни грамма на 10тыс км -брутальный внешний вид -проходимость на уровне нивы для меня главные плюсы это вместительность,проходимость и тяговитый двигатель
-жестковата подвестка(после мазды 6 ощутил себя за рулем газели) -зимой без догревателя долго греется и в салоне холодно, отогревается спустя 20 минут езды -слабая шумка,двигатель шумный -не очень удобные сидения -мало места задним пассажирам -слабое лкп, сколы до оцинковки -по проходимости не понятно, в грязи где то лучше нивы где то хуже, в легкой грязи на заднем приводе даже с места может не тронуться на АТ резине,приходится включать полный, на бездорожье вне грязи то однозначно 5+ за счет мощности двигателя -слабые ступицы,меняются в сборе и аналоги от 15000р -гремящий салон(багажник и крышка багажника) брал с пробегом 213000 км, за 25000км поменял только, стойки стабов, две ступицы,блок стеклоподъемников. Предстоит менять несколько сайлентов по ходовой,крестовину,ШРУС, подушки рамы и шлейф подрулевой,
11 июля 2025
2.5 dCi 4WD AT (190 л.с.)
Отличный автомобиль , для дальних путешествий так и для поездок по городу тоже хорош , большой вместительный багажник
Шикарный внедорожник как на трассе так и на легком бездорожье, притягивает внимание окружающих
Жестковат немного и слабое лкп , мало ступеней АКПП , тут шесть или семь степеней нужно тогда и расход меньше будет а в остальном нормально .
7 октября 2024 · 40 лет стажа
2.5 dCi 4WD AT (190 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Достоинства данной модели существенно превосходят недостатки. Если бы Ниссан провел 4й рестайлинг Патфайндера, купил бы с удовольствием снова. Я 2й хозяин, брал у знакомого. Он охотник, что сказалось на состоянии подвески. Купил с пробегом 120000, практически сразу перебрал всю подвеску. Включая амортизаторы и шаровые опоры. Больше проблем не было. Двигатель и коробку обслуживаю по регламенту. Машина очень теплая, быстро прогревается зимой. Лето и большую часть весны/осени езжу на заднем приводе, зимой чаще режим АВТО. Отличная проходимость и по снегу и по грязи. Подвеска мягкая, почти американская. Салон в общем удобный, хорошая трансформация. задний ряд низковат длявысоких людей. Экономичен, компьютер показывает средний расход 10,8 литра. Пробег в 30/70 город/трасса. легко едет 160км/час, при этом расход 11-12 литров. Сюда бы АКПП 6 или 8 ступеней, было бы поменьше. Сейчас 5 передач, это откровенно мало. Но работает коробка отлично. Мотор один из самых надежных мне известных. Сначала не хватало тормозов, сейчас привык и всего хватает. Едет и в городе и на трассе хорошо. Музыка неплохая, есть жесткий диск на 2 Гб.Но пишет туда только с сд дисков. Сабвуфер есть, но по мне слабоват.
Просторный салон, хорошая управляемость, неплохая комплектация, надежность и ремонтопригодность. Мощная печка и климат-контроль, 7 мест, ровный пол при раскладывании 2го ряда. Спасльное место 120х200см
Неидеальная эргономика, не самый удобный 2й ряд сидений, слабовата окраска кузова. АКПП 5 ступеней.
17 сентября 2024 · 46 лет стажа
3.0 dCi 4WD AT (231 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Как на трассе так и по бездорожью автомобиль безупречен очень вместительный
Во всех ситуациях автомобиль показал себя с лучшей стороны. Высокая проходимость устойчивый на трассе
Из за того что вовремя не заменила маслонасос пришлось ремонтировать двигатель это дорого так что вовремя меняйте маслонасос
15 сентября 2024 · 30 лет стажа
2.5 dCi 4WD AT (190 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Рама, дизель, автомат - всё, что нужно от машины. Большой и удобный салон, влезет все и ещё место останется. Экономичный дизель: летом на заднем приводе по трассе расход 8 литров. Прекрасная проходимость по зимним дорогам. В обслуживании не сложный и гораздо дешевле Прадо. За 11 лет владения и 300000 км на эвакуаторе ездил один раз - на штрафстоянку за нарушение правил парковки. О машине только хорошие впечатления. Удобство, комфорт, надёжность. Сейчас таких машин уже не делают. Ушла эпоха.
Отличная машина. По ремонтам только расходники и подвеска, по возрасту - радиаторы, кондей. Деньги не ест, а всегда едет.
1 августа 2024 · 25 лет стажа
2.5 dCi 4WD AT (190 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Хорошая проходимость, хотя блокировка звднего дифа не помешала бы. Если есдить с умом, то мокрое веченнее поле вполне преодолимо
За все время влядения, ни разу не подвела. Накатал 300 т.км. Ни разу не было неожиданных поломок. Все заранее даст занть, если что-то пора менять. Прекрасно себя вела в дальних поездках. По трассе идет уверенно и твердо. Крейсерская скорость 120-130 оптимально, но если надо 160-170 идет. Правда расход сразу большой. Аэродинамика кирпича дает о себе знать. Салон вмеру мягкий, качкчтво марютериалов нормалтное вполне. Ни разу не пожалел о покупке.
Основной недостаток слабое ЛКП. Краска отколупывалась в разных местах. Но при этом оцинковка хорошая, если она не повреждена, то и ржаветь не будет.
20 июля 2024 · 25 лет стажа
2.5 dCi 4WD AT (190 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Эта модель вполне подойдёт как семейный автомобиль, который один в семье. Если хозяин любит природу, охота, рыбалка, грибы, то конкурентов у этой машины нет. В сочетании комфорта, проходимости и надёжности. И по городу и на работу и на бездорожье, нигде не подведёт.
Это надёжная, вместительная, комфортная, проходимая машина. За годы владения оставила только положительные эмоции.
Нужно устанавливать догреватель, зимой в ней прохладно. С догревателем проблема устраняется
1 июля 2024 · 25 лет стажа
2.5 dCi 4WD AT (190 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
Неприхотливый. Очень экономичный (6-7л летом, 10 зимой), очень вместительный. Смотрится брутально, хоть и старый дизайн. Очень недооцененный автомобиль! Вовремя проводи ТО и езди без забот! Как второй авто в семье вообще незаменимая вещь! Хоть в поле, хоть в ресторан на нем можно)
Единственный недостаток для себя выявил ввиде коротких седений)) рост 185см.
3 июня 2024 · 20 лет стажа
3.0 dCi 4WD AT (231 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки
Из плюсов только мощность и вместительность, экономный по топливу двигатель.
ну а дальше масса минусов: отвратительный, не ремонтопригодный двигатель 3 литра дизель, крайне не удобно и дорого что то в нем ремонтировать. На пробегах 150+ начинаются проблемы: подрулевая улитка, демпфер, течь фреона, интеркулер, турбина, ступицы, постоянные замены деталей подвески, сапун, колпачки, далее цепь и по наклонной.... И все это стоит конских денег.... Я не нищеброд, но контрактный двигатель за 700т.р. это...... Вернись я назад на момент его покупки- ни за что бы не купил.
17 апреля 2024 · 28 лет стажа
2.5 dCi 4WD AT (190 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Автомобиль отличный проходимец! Я второй владелец, брал пятилетний, с пробегом 79 т.км. Автомобиль для активного отдыха!
Автомобиль, настоящий внедорожник! Очень жаль было расставаться...Машина умеет дарить эмоции!
Поломки все предсказуемые. Надёжный автомобиль, с небольшими недочетами. Брутальный, достаточно мощный.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.