19 июля
Идеальное авто для большой семьи которые любят путешествовать, свернуть с трассы на пересеченку и добраться туда где большинство паркетников не доедут. Что бы я посоветовал, если вы хотите купить поддержанный Nissan Pathfinder r52: - однозначно выбирать без Дтп - лучше купить с поломанным вариатором и поставить новый, чем покупать авто с восстановленным вариатором, так как восстанавливать берутся многие а умеют не все. Коробки умирают внезапно, так что если на пробеге +-170 тыс, стоит не восстановленная и не новая коробка, то значит большей риск попасть на дорогостоящий ремонт даже если все без пинков и плавно переключает. - на пробеге 170-230 тыс, начинается сыпаться подшипники, полуоси, всякая мелочевка, мотор начинает требовать ремонта в диапазоне пробега 270-350 тыс км. -есть большой плюс у авто, то что их полно в США, и вы можете пригнать с аукциона в цвет с пробегом в 60-100 тыс в Грузию за 3-4000$, и перекинуть все свежие оригинальные детали на нее в том числе и коробку а все остальное сдать на разборку и будет вам авто без проблем на 100000 км.
Брал авто с пробегом 130 000, за 6 лет пользования, проехал 100000км. автомобиль ни разу не подвел, для дальних поездок и путешествий с семьей идеален, хорошо держит дорогу, мягенький и проходимый 7 местный кроссовер, подключаемый полный привод который помогал множество раз. Авто подарил нашей семье кучу эмоций, второй и третий ряд превращается в большой багажник или кровать. По трассе очень комфортно ехать 120, спокойно преодолевал за одни заезд 1000 км по трассе, спина не болела. За 6 лет менял только расходники.
На авто постоянно ездил на природу по пересеченной местности и в горы с полной загрузкой пассажиров (7 чел), приходилось часто менять передние саейлентблоки передних рычагов, ставил китайские так как оригинальные только в сборе с рычагами, один раз взял оригинал правый рычаг, на левый ставил китайские сайлентблоки, итог оригинал продержался 18 месяцев, китайские менял каждые 2-3 месяца. Если только город и трасса, тогда это вас не будет беспокоить, рвутся только на бездорожье. Мотор все супер, миллионник! Вариатор требует особого отношения, лить только оригинал nissan ns-3, сейчас много подделок так что с этим очень внимательно, вариатор не любит тягать прицепы и резкие разгоны и торможения. Общался с многими кто имел такую же машину, у всех кто агрессивно ездил и тягал прицепы, коробки отходили до 150 тыс. Ремонт коробки дорогой 250-350 т. р. за эти деньги можно новую установить и ездить еще 10 лет, на моей 230тыс км и еще ездит, аккуратные водители и по 300тыс км ездят. На 200 тыс км начинают выходить из строя ступичные подшипники, передние полуоси/шрусы, оригиналы дороговаты но лучше ставить их, так как с аналогов только Китай который ходит 10-50 тыс км.(лотерея)а стоит в 2-3 раза дешевле. Кузов оцинкован, коррозии нет (южная эксплуатация). Во всем остальном все супер, расход по трассе 9 литров, по городу 18-19 но это с моим стилем, можно экономнее ездить. Если есть больше денег то лучше infinity qx60 взять, тот же авто но комфорта и плюшек больше.
19 июля
Авто для тех кто ценит комфортную езду. Кто любит выделиться на дороге, на авто всегда обращают внимание, так как эта модель редкая в России. Надежный и могучий Пафик
Большой, вместительный, мощный, комфортный, не устаешь на дальних поездках. Цена дешевле одноклассников
Налог, проблема с парковками и выездами с заставленых машинами дворов. Длина авто считай 5 метров
26 июня
Начинающим джипе рам самое то собственники были , тем кто живет в не города
Просто супер за время владения вытащил из многой грязи в лесу зимой просто шикарен с хорошей резиной
Взял ее с кален с бюджетом 200 поднял детали все ходят долго возраст располагает быть
10 апреля
Отличные авто, берите и катайтесь, И вовремя делайте то, настоящий помощник,хоть на рыбалку,места в нем очень много, сиденья сложил,и спать лёг,хоть лодку с мотором и все снасти,хоть колесо от самосвала,места очень много,пол ровный в багажнике.
Пафик,это настоящий рамный внедорожник, я им владею более трёх лет,он у меня 2006-го года,лезет отлично и в снег и в грязь,не подготовленный УАЗ, будь то хоть Хантер,хоть патриот,и половину дороги не проедет по бездорожью,а капиталку я на нем сделал на 530 тысячах,это отличное авто,. Не нужно экономить на обслуживании своего автомобиля,как вы с ним так и он вам служет.
Поломки за три с лишним года,это полная капиталка мотора,на пробеге в 530 тысяч,
14 марта
Машина ведёт себя отлично, как в городе так и на бездорожье. Для большой семьи просто мечта.
Машина Ниссан Патфайндер просто сказка. - Посадка такая, какую не сыскать. Если вы волнуетесь будет ли комфортно пассажирам? Будьте уверены им будет комфортно. - Ходовка мягкая, на трассе ведёт себя устойчиво в любую погоду. - 7 комфортных мест, багаж вместится не проблема, сзади сиденья если положить, то места становится очень много. Для семей с детьми самый то👍 - Хороший салон, отличная музыка, подогрев сидений. Не едет, а просто плывёт, как корабль. - Машиной очень довольны
Недостатков нет, детали ни какие не ломались. Растрат на ремонт не каких не было. В целом очень довольны
10 марта
На целую серию различных автомобилей Ниссан устанавливались эти или похожие вариаторы фирмы Jatco. Они действительно не любят пробуксовок и перегрева. Но так как машины эти все далеко не новые, вариаторы хорошо изучены нашими сервисами - в Москве есть несколько специализированных, кто точно знает их вдоль и поперек. Помимо ремонтов, они предлагают простую услугу - ставят под основной радиатор дополнительный радиатор для вариатора. Подходит от Киа Соренто, он у них в наличии обычно. И всё, про перегревы можно забыть. Оригинальный действительно расположен очень неудачно. Но дополнительный примерно в два раза больше и снимает проблему.
Надежный, практичный автомобиль, который, как и любой друг автомобиль, требует ухода и обслуживания.
При покупке на вторичном рынке лучше доехать до специализированного сервиса и оценить состояние вариатора
193 отзыва
156
22
10
2
3
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
На Авито Авто 28.10.2026 вы сможете купить Nissan Pathfinder во всех регионах от 1 212 000 до 2 817 000 ₽. Цена зависит от комплектации и состояния.
Новые обычно стоят около 7 153 000 ₽
Цена авто с пробегом около 1 571 000 ₽
Минимальная стоимость во всех регионах - 1 212 000 ₽
Расход у бензиновых версий — от 9.8 до 13.5 л на 100 км в смешанном цикле.
Расход у дизельных — от 8.7 до 10.1 л на 100 км.
Кузов: внедорожник 3-дверный, внедорожник 5-дверный.
Объем двигателя: 2.4 - 5.6 литра.
Мощность двигателя 85 - 321 л.с., крутящий момент - 239 - 550 Н⋅м.
Разгон до сотни - 8.0 сек. в самой мощной комплектации.
Коробка: автомат, вариатор или механика.
Средний рейтинг 28.10.2026 4.4⭐ на основании 156 отзывов.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.