Брат машину в 2012 году , 2010 года выпуска с пробегом 33 000 . Один хозяин , владел 12 лет проехал 360 000 . Объехал всю Россию . На 50 000 пробега установил ГБО . Начал кататься за копейки , Ломалась редко , по трассе идёт как танк уверенно . Хороший запас мощности двигателя .Коробка вообще без проблем , понятия не знал что такое коробка , только менял масло каждые 40 000 . в двигателе каждые 7 000 . Слабый трос сцепления , менял каждый год. Менял пороги . На 360 000 двигатель начал кушать масло , ремонтом не стал заморачиваться , продал . В целом классный авто Брать можно . Лично мой авто не подвёл не разу за 12 лет .

Надёжный как автомат Калашникова .Очень красивый дизайн , Комфорт на высоте . Приемлемый расход топлива . По трассе идёт как танк . Хорошая печка , кондиционер холодит на 5 . Большой салон , огромный багажник .

Низкая , по бездорожью н получится эксплуатировать , Некоторые запчасти очень тяжело найти , слабая электрика ,лично для меня не хватает мотору крутящего момента . Слабый ближний свет фар . Слабовато железо . Не пользуется спросом на вторичном рынке

Советую машину тем, кто созрел по его мнению к неспешному и комфортному передвижению по дорогам.

Это о чём говорят: " А вот раньше!". Так вот,это оно и есть! Понятно и надёжно всё!

Медленный на старте, багажник хорош только для чемоданов. Вход, выход не очень удобен полным людям.

Большой ход подвески, для седана высокая проходимость Не радует росход, можно и газ поставить, можно и мотор 2 литра или 2.7 v6. Кузов оцинкован в принципе цел, гниют пороги, рыжики ниже предела возраста У меня цвет чёрный голливуд, беда конечно, больше черную брать не буду. Летом жара, да и зимой тоже жара. АКПП надёжная 400к+ без проблем отходит, а кто говорит плохо, масло менять тоже надо хотя бы частичную раз в 40к Клапана не гнёт, но и на дороге ремень не поменяешь, мотор хорош и любит масло у меня на 1000 км 200-250 гр расход(от манеры вождения) , бак не 60 литров а 57 всклянь(под крышку) Если вы нагонялись на тазах или у вас появилась семья авто вам подойдёт, это не спорткар, с места он не рвёт и не любит этого.

Очень долго читал инфу, выбирая между маздой 6 и сайбером выбор пал на эту модель. Бюджет был приличным, дело не в цене, дело в цене обслуживания. Надо было много ездить мало вкладывать и при этом без капризов, от точки до точки. Двигался по Росии на приличные расстояния. По трассе утюг, по гравийной дороге ведёт себя отлично, в занос уходит не охотно. Выжимал предел 220, за 150 перестаёт раскачиватся.

Стойки переднего стабилизатора выходили чаще всех, Я 6 владелец, брал в 2019г. За 5+ лет, менял грм с помпой(набор гейтс 9700), рычаги нижние 17к оба и верхние шаровые по 2к каждый, рулевые наконечники и задняя подвеска ходят с покупки. АКБ корейский умер от даты производства через 8 лет в 23 году, простой АКБ воткнул. Все ремонты плановые и проходили во дворе на колене, легко доступно. Из минусов В бак нет доступа, чтоб вытащить Бензонасос надо снимать бак, мне это предстоит не скоро ещё, климат моросит, надо перепайку делать, нет фильтра салона, руль тонкий и регулировка в одну плоскость, нет круиза, пасадка низкая, в первую зиму сгорел подогрев зеркал(кулибин делал до меня) не стал запариваться

Автомобиль подойдёт тем кто хочет комфорт Д класса при этом ограничен в бюджете или тем кому с первого взгляда запал в душу её дизайн

Сайбер прежде всего понравился своим дизайном, а также надёжным двигателем и автоматом. Автомобиль имеет хорошую управляемость, по трассе идёт очень уверенно даже на больших скоростях, колею практически не чувствует. Подвеска энергоемкая, но в то же время больше чем хотелось бы передаёт мелочь и стыки дорожного полотна. Двигатель 2,4 простой и надёжный, однако ждёшь от него большей динамики, хотя часть прыти забирает у него 4х ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Раскрывается сайбер на больших скоростях, после 100км ч разгоняется так же уверенно как и на малых скоростях и управляется очень предсказуемо. Зимой быстро прогревается и в принципе очень тёплый, так же продумана вентиляция, никогда не затягивает стекла. С запчастями нет проблем, много аналогов. Цены не высокие. Исключение-в передней подвеске нижние рычаги меняются вместе с шаровой. По кузову дорогие и редкие передние фары и бампера остальное подходит от себринга и стратуса. Автомобиль комфортный надёжный и недооцененный.

Из недостатков большой передний свес и низко расположенная банка глушителя, а так же необычное расположение аккумулятора Так же у автомобиля плохая ликвидность( многие не знают что это крайслер)

С самого начала хотел установить парктроники, но потом привык к габаритам и забыл об этом.

Владею Сайбером уже 5 лет. Я второй владелец, брал из хороших рук. Сразу поменял АКБ, т.к. тот отъездил уже 10 лет и начал подводить. С новым АКБ проблем вообще нет, думаю тоже лет 10 отходит.) По железу полный порядок, машина очень надёжная, ломаться нечему. Вместе с АКБ поменял сразу тормозные диски и колодки, а так же все резинки по подвеске. Цены на запчасти радуют, есть как более доступный сегмент, так запчасти и подороже. Я лютую китайщину никогда не брал, покупал только середняк. На данный момент меняю только масло в двигателе каждые 8 000 км. и никаких проблем с машиной не испытываю.

Кузов длиннее, чем у стандартных седанов, иногда парковаться не очень удобно в густонаселённых районах города.

Красивый, тяжелый , надежный автомобиль, ни разу не подводил. Все обращают на него внимание. Работает все исправно , печка кондер супер, внутри много места. Мне нравится !

Ломается по минимуму, запчасти всегда можно заказать , с этим проблем не было. За эту цену лучшая.

По бездорожье нельзя ездить. В городе комфортная и спокойная езда на трассе так же

Большой и удобный багажник комфортный салон динамичная. удобная для меня во всем

Машина проходила полный то в этом году поменял всю подвеску на оргинал. Деталь надо менять вовремя и только на оргинал у меня с помощью диагностики детали менялись вовремя

А так автомобиль без проблемный за свои деньги. Главное правильное обслуживание и вовремя уделять внимание подвеске(лучше ставить оригинал долго ходит).

Комфортная езда по трассе Подвеска огонь Печка зимой жарит Настройка сидений по своей посадке Едет отлично пробег 160к проблем не было с двс. Большой салон и багажник

Свет фар Запчасти не сказал что дорогие, но надо искать заказывать (советую через Авито) Расход топлива по городу Низкая посадка( лучше поставить проставки на пружины)

Продал и перекрестился. Больше никогда себе такую не куплю и никому не посоветую. Может коечно онкретный экземпляр был таким ушатаным, но факт остается фактом - надежность очень низкая

Мягкая, комфортная, двигатель приемистый тяговитый. Салон большой, сзади пассажирам достаточо места. Спереди не устаешь вдальни поездках

Постоянные глюки электрики, не мог попасть в машину изза того что какойто прдохранитель заглючил, потом АКБ сел, начал искать всю машину перерыл - через час нашел его впереднем бампере, сильно удивился((. Еще сильнее удиился когда увидел его конструкцию и цену на него (клеммы сбоку, отгнивают вместе с проводами, вся грязь на них летит. АКБ очень редкий, очень дорогой и ждать долго надо было) - Большой расход топлива. Прожорливая - Пластик салона жесткий неприятный

Ведёт отлично что в городе что за городом впечатление осталось хорошее собственник я был четвертый

Большой просторный автомобиль комфорт качество просто замечательный автомоболь

Следить за машиной и всё будет ок а так надёжный автомобиль своих денег стоит почему не стали выпускать