Универсальный автомобиль благодаря форм-фактору с запасом мощности для быстрой езды. Подойдет по вместимости как одному так и небольшой семье. По подвеске все же как и многие авто для ровных дорог, по разбитым дорогам и грунтовке менее комфортно. Валкости и кузов живет своей жизнью как в некоторых китайцах- здесь такого нет. Хорошая качественная машина за свои деньги. Обслуживать все нужно. Пусть без мнимой гарантии, зато без переплаты дилеру.

После одной жизненной ситуации немного денег оставалось. Новую Весту седан или китайское изделие после разных европеек не хотел. Если что на тех же жигулях всегда успею поездить и до пенсии еще далеко. К тому же приобретаемое авто с турбодвигателем бензиновым 2 литра, двухпедальное не вариатор, компактных размеров, наличие полного привода, да и нравится как выглядит, к тому же бмв у которой репутация. При осмотре для 9 летнего возраста и пробега за 100 тыс км ничего ржавого, даже внизу, сколы на капоте не цветут, не бита-не крашена, были отдельные бумаги с выполненными нарядами. Коцки в багажнике и диски в бордюрке, есть небольшие надрывы передних сайлентблоков. Небольшой тест-драйв в салоне показал что можно брать поездить,да и итоговая цена порадовала, ниже рыночной. Эксплуатирую и радует машина: - по трассе уверенные обгоны и легко ей скорость выше разрешенной поддерживать; - рулевое управление классное, руль умеренно тяжеловат и на скорости и при парковке, при перестроении приятные ощущения; - сиденья пусть и с маленькой подушкой, но оптимального профиля и руки с ногами нашли свое положение и за тысячу км в них не устаешь; - понятное и простое управление остальными органами, все на кнопках, у кнопок приятные тактильные ощущения. К бмв-ному нефиксируемому поворотнику быстро привык. Пожалуй, самое основное, что требуется от машины. Кушает для 2х литров думаю немного: трасса около 7 литров если ехать110-120, город 10-12. Аи-95

Недостатки: -шумоизоляция колесных арок могла быть получше; -дешевый пластик в районе экрана мультимедиа; -при каждом запуске приходится отключать старт-стоп чтобы машина не глохла на светофорах; -АКБ в неудобном месте, чтобы его поменять много работы + прописать в мозгах его новую емкость нужно; -шины типа ранфлет (дубовые, шумные и неровности в кузов отдаются), пришлось обычные брать, стало небо и земля, и отсутствие запаски (для успокоения подобрал) с ее креплением. По обслуживанию: - фильтра, масла, свечи; - масла в халдексе и редукторах; Дешевле чем на новых машинах к дилеру на ТО ездить. Единственное нужно подбирать на какие станции ездить. Что-то самому можно делать. Из нежданного: - все 4 пружины подвески заменены, оказывается это у них болячка. Десятка за штуку передние и 6,5 задние. Заодно задние Сайлентблоки передних рычагов поменял, хотя было не критично, их вместе с кронштейнами меняют, 15 вроде за штуку. - периодически возникала ошибка по смесеобразованию (бедная смесь), после замены клапана продувки топливного бака за 2,5 это больше не проявляется.

Машинку брали в апреле 2022 года, пригоняли из Европы, в России мы первые владельцы. 2018 г.в., дизель. Ну что можно сказать, БМВ это БМВ) Любовь с первого взгляда. Для нас и нашего собакена была в самый раз. Ни разу не подвела на трассе. Расход минимальный 6-7 литров, у нас был с Адблю. Проекция на стекло - ну очень удобная штука! Как пригнали с 2мя комплектами резины (Мишлен и Пирелли), так все 3 года нашего владения и отслужила и еще можно на ней кататься) Километраж намотали за 3 года 90 000. Свет отличный (адаптивный), сидухи удобные, старт-стоп. Обслуживались в обычном автосервисе, меняли масла в движке и коробке только оригинальные. Из ходовой меняли заднюю ступицу, передние амортизаторы, колодки тормозные.

Ну как многие и писали болезнь фонарей (перегорают диоды), у нас перегорал правый, но на Авито есть люди, которые занимаются восстановлением фонарей (цена вопроса 5тр). Клиренс по сравнению с Тушканом пониже, ну и посадка естественно тоже. Что еще из недостатков? Как по мне, их просто нет)

Советую эту модель всем 😄 если только не семьям, у которых больше одного ребенка, тогда она может оказаться мала. Мы могли поставить ее на любой парковке зимой, вне зависимости от того, сколько там снега 😄 Полный привод на ней очень порадовал!

Покупали ее вместо kia soul 21 года, когда появилась необходимость в бОльшем багажнике и ради того, чтобы попробовать новую марку для себя. Этот авто оправдал все ожидания! Отличная и для города, и для трассы, мы на ней проехали по м4 раз 6. Управляемая, понятная, вместительная для семьи с ребенком

Немного старовата внутри 🙈 доустановили на нее карплей самостоятельно, стало лучше Именно в нашей комплектации не очень звук Но это всё мелочи

При хорошей резине, все ок Я третий собственник и по традиции меняю авто 1 раз в 3-4 года. Пришло время менять этот автомобиль, и честно, пока альтернативу не нашла)

После кроссоверов среднего сегмента решила попробовать класс повыше. Увидела эту модель и влюбилась сразу. Сборка немецкая, и честно за 3 года кроме расходников ничего не ремонтировала! + однозначной резвость и динамика, комфортные сидения, сам паркуется. Достаточно высокий клиренс. Небольшой расход бензина -презентабельный Минусы - ранфлет. Я сразу поменяла на обычную резину и не пожалела. - шумоизоляция. - конечно, для бив нормальная история, но нужно время привыкнуть- жесткая повестка. - невозможность установить автозапуск, но и здесь привыкла) В общем, рекомендую однозначно!

Ранфлет Шумоизоляция По поводу стоимости ремонта, все относительно. Можно тратить немного на запчасти, но сыпаться машина будет ежемесячно, либо 1 раз в год, но да чуть выше среднего.

Собственники были, ведёт себя отлично на дороге, отличный расход с небольшой динамикой

Динамичный, с интересно настроенной подвеской, очень понравилась работа дизеля, привод тоже хорошо себя проявил.

По ремонту а основном регламент , единственное были болячки конструктивные для модели

В городе и на бездорожье одно удовольствие, едет уверенно благодаря полному приводу xDrive. Советую всем семейным людям.

Настоящий БМВ, не смотря на продольное расположение мотора. Подвеска слегка мягковатая, чувствуется валкость. Достаточно вместительный, комфортный, при правильном тюнинге быстрый.

Калининградская сборка лучше немецкой, как бы странно это не звучало. Только приятные впечатления. На пробеге 140 000 только одна поломка, актуатор турбины. Остальное только ТО.

Тачка огонь, не жалейте на масле и топливе и все будет тип топ. За проходимость можете не беспокоиться , не подведет даже самой не приятной ситуации. Отдельное место даю тормозам, он просто топ

Хотел попробовать БМВ, первое впечатление было не очень, но как он показал себя как на трассе, так и на внедорожных условиях, на снегу и в гололед меня поразило. Там где букдовала крузак двухсотый, он поднялся играюче. От машины только положительные эмоции. Грация, эргономика, динамика, проходимость на высоте. Настоящий братишка х5

Нельзя поставить ГБО, это немного расстроило, так как постоянно пулять на 95 и 100 бензине не самое дешевое удовольствие. Но это БМВ и оно того стоит

До меня был один собственник, километраж был намотан очень маленький. Расходы на обслуживание средние

Прекрасный в использовании автомобиль. Отлично держит дорогу на трассе, на скорости. Расход топлива сравнительно не большой- всего 11-13 литров.

До 160 000 км не было проблем абсолютно. После необходимо было заменить диски и колодки. Фары задние - перегорели диоды. Больше нареканий нет

Достаточно высокий клиренс для любого бордюра в городе, можно не бояться выехать на пикник и за город, на трассе ведет себя уверенно, привлекает внимание окружающих

Передние стойки амортизатора странно отрабатывают на кочках и ямах, но как понял, это особенность данного авто

Вместительный, городской паркетник не цепляет бордюры и зимнюю кашу, хороший резвый мотор, напоминает езду на картинге по маневренности)

За пол года не выявил. Поломок не было, неприятных неожиданностей тоже. Оставил бы себе еще на долгое время