Характеристики
Отзывы
Username
22 июня
20i 2.0 xDrive Steptronic (192 л.с.)
Хорошая машина
Универсальный автомобиль благодаря форм-фактору с запасом мощности для быстрой езды. Подойдет по вместимости как одному так и небольшой семье. По подвеске все же как и многие авто для ровных дорог, по разбитым дорогам и грунтовке менее комфортно. Валкости и кузов живет своей жизнью как в некоторых китайцах- здесь такого нет. Хорошая качественная машина за свои деньги. Обслуживать все нужно. Пусть без мнимой гарантии, зато без переплаты дилеру.
Преимущества
После одной жизненной ситуации немного денег оставалось. Новую Весту седан или китайское изделие после разных европеек не хотел. Если что на тех же жигулях всегда успею поездить и до пенсии еще далеко. К тому же приобретаемое авто с турбодвигателем бензиновым 2 литра, двухпедальное не вариатор, компактных размеров, наличие полного привода, да и нравится как выглядит, к тому же бмв у которой репутация. При осмотре для 9 летнего возраста и пробега за 100 тыс км ничего ржавого, даже внизу, сколы на капоте не цветут, не бита-не крашена, были отдельные бумаги с выполненными нарядами. Коцки в багажнике и диски в бордюрке, есть небольшие надрывы передних сайлентблоков. Небольшой тест-драйв в салоне показал что можно брать поездить,да и итоговая цена порадовала, ниже рыночной. Эксплуатирую и радует машина: - по трассе уверенные обгоны и легко ей скорость выше разрешенной поддерживать; - рулевое управление классное, руль умеренно тяжеловат и на скорости и при парковке, при перестроении приятные ощущения; - сиденья пусть и с маленькой подушкой, но оптимального профиля и руки с ногами нашли свое положение и за тысячу км в них не устаешь; - понятное и простое управление остальными органами, все на кнопках, у кнопок приятные тактильные ощущения. К бмв-ному нефиксируемому поворотнику быстро привык. Пожалуй, самое основное, что требуется от машины. Кушает для 2х литров думаю немного: трасса около 7 литров если ехать110-120, город 10-12. Аи-95
Недостатки
Недостатки: -шумоизоляция колесных арок могла быть получше; -дешевый пластик в районе экрана мультимедиа; -при каждом запуске приходится отключать старт-стоп чтобы машина не глохла на светофорах; -АКБ в неудобном месте, чтобы его поменять много работы + прописать в мозгах его новую емкость нужно; -шины типа ранфлет (дубовые, шумные и неровности в кузов отдаются), пришлось обычные брать, стало небо и земля, и отсутствие запаски (для успокоения подобрал) с ее креплением. По обслуживанию: - фильтра, масла, свечи; - масла в халдексе и редукторах; Дешевле чем на новых машинах к дилеру на ТО ездить. Единственное нужно подбирать на какие станции ездить. Что-то самому можно делать. Из нежданного: - все 4 пружины подвески заменены, оказывается это у них болячка. Десятка за штуку передние и 6,5 задние. Заодно задние Сайлентблоки передних рычагов поменял, хотя было не критично, их вместе с кронштейнами меняют, 15 вроде за штуку. - периодически возникала ошибка по смесеобразованию (бедная смесь), после замены клапана продувки топливного бака за 2,5 это больше не проявляется.
С этой моделью смотрят 50
1 650 000 — 3 200 000 ₽
Состояние
Тип двигателя
Коробка передач
Объём двигателя, л
Привод
Комплектация
А это наш Журнал
Какие BMW X1 ищут другие 17.07.2026
Похожи на BMW X1
Больше про BMW X1
Запчасти BMW X1
Технические характеристики BMW X1
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.