Машина не прихотливая от слова вообще,сел и поехал,по сравнению с Газелью! Минус один маленькая кабина! В кабине тепло хоть и дизель,заводится в любой мароз!

Машина использовалась по Москве и Московской области. В дороге ни разу не подвела всегда привозила домой

Эта модель выбиралась исключительно по наличию запасных частей для то и стоимости то. Очень неприхотливый и хороший грузовик.

Машина никаким образом не заслуживает негативных отзывов. Этот автомобиль создан для работы и хорошего заработка.

Эвакуатор использую по Удмуртии, в основном Ижевск, собственник один, продаю потому что перехожу на один вид транспорта для облегчения эксплуатации

Выбрал модель, потому что редко ломается, едешь как будто на легковой машине, а везешь как на грузовике, плюс очень маневренный для города и узких мест!

Запчасти дороже чем на отечественные автомобили, и сервис гарантийного обслуживания самый низкоквалифицированный и затянутый, хуже нет

Я 4 владелец, до меня экспортировали в центральном регионе, относительно достойное состояние авто после других собственников. Стоит ужасная покачеству будка АМЗ, рефрижератор кариер 600 , с ним проблем не было. Один раз поменял моторчик ветилятора и все.

Выбрал данный автомобиль из за соображений цены, качества, грузоподъёмности и размера фургона. Данный автомобиль зарекомендовал себя очень хорошо. Серьёзных поломок не было, но на трассе пару раз пришлось постоять, но до дома всегда доезжал.

Первый минус, это его суппорта, точнее направляющие суппорта. Постоянно закисают, что бы ты с ними не делал. Вторая проблема, это печка, радиатор печки. Протирается, начинает течь, что бы заменить, нужно быть японским гимнастом, с очень длинными, сильными пальцами) регулятор моторчика печки так же выходит из строя, сначала пропадает первая скорость и там далее до 4 когда , моторчик крутится без сопротивления от регулятора. На счёт то, чем чаще меняешь масло и фильтра, тем больше отходит твой автомобиль. Я менял масло 9-11 тысяч, финансово это не дорого, точную сумму не могу сказать. Масло 10 литров, у меня 2 фильтра топливных( установлен дополнительно грубой очистки) , фильтр воздушный и масленый. Думаю в районе 7-9 тысяч будет стоить.

Бездороже проходимость не прихотливочсть прост в эксплуотации широкая удобная кабина понижена повишиная передача

Своевременное то и без перегрузов будет меньши расходы постоянный осмотор и контроль за авто уменьшит расходы

Ростов , город / межгород. Кран манипулятор , уже все стояло качественно и грамотно подошли к эксплуатации

Выбрал так как японское качество на высоком уровне . Маленький , маневренней , солярку нюхает . В своим запасом прочности и надежности . Зима / лето , все ровно

Если следить за авто , за любым не подведет , и танк при желании можно сломать .

Да раньше был другой собственник Транспорт использовался только в Иркутской области

В лютые морозы а также готов к любой перевозке от стройматериала до продуктов питания

Все финансовые вложения ТО замена резины и так далее все в пределах разумных цен

Неломается!!! Вечный грузовик!!!настоящее японское качество,маленький расход топлива

Недостатков неимеет,только достоинства!настоящее японское качество,с газелью никак несравнишь!!

Вовремя меняйте масло, лучше каждые 10 тысяч, не позже. Чтобы мотору было жить чистой жизнью и она Вас радовала :)

Классная машина, заводиться в -32 с одного раза, главное аккумулятор хороший был. Мощный мотор, до 5-6 тонн справляется без проблем с весом, учитывая собственный пустой вес в 5 тонн. По трассе плавает.

Во всех ситуациях показал себя с лучшей стороны, никогда не подводил, ни в какую погоду и ситуацию.

Очень качественный японец, не приходилось тратить много денег. Раньше времени ни чего не сломалось.