В машине минимум электроники.Узлы и агрегаты надёжные.Все ремонты которые требует машина,можно отложить на конец сезона,на зиму.

Трансмиссия в полноприводном авто 66,надежная.Ни мосты,ни раздатка,ни привода не разу не сломались.Коробка zf,чинить раз в 3-4 года,когда начинают передачи плохо включатся.

я второй собсвенник в России после германии, машина ходила по юфо, изредка выезжал в центральную Россию

соотношение цена качество , где качество на высоте. хорошая ремонтопригодность

эта модель еще немецкое качество, слабых мест я не обнаружил, крепость деталей авто с запасом

отличный авто , не подводит в дороге, простота ремонта. запчастей очень много

Дешевое обслуживание ,полностью ремонтопригодный,доступные запасные части,удобная кабина для дальних рейсов

были ездил по югу потому гнили и корозии минимум кму уник ур343 4 секции 12 метров удочка максимально комфортно работать

пневма и трасса грузоподъёмность и функционал эвакуатор и кму равных по выполнению поставленых задач нету

за время эксплотации неисправностей не было были доделки и восстановление проводки после кривых рук

были,Россия матушка.не было не подскажу как вешать все преблуды но думаю можно приспособить всё что потребуется

это пик конструкторского мышления надёжно как швейцарский банк рекомендую у кого руки растут куда надо

Предыдущие владельцы, не жалели машину, совсем. После покупки, пришлось вложиться... Покупка б/у машины, всегда "лотерея".

Хороший, неприхотливый автомобиль. Если во время все делать, будет служить верой и правдой.

Слабое место, кабина. Нужно следить и не запускать. Все остальное сделано крепко и добротно, с большим запасом.