Небольшой , не прихотливый , проходимый , заедет в любой снт , все запчасти везде в наличии

Отсутствует , их нет . Замечательный сасосвальчик , немного дымный только .

Хорошая машина. Все ремонтно пригодное. Работаю с удовольствием. Рекомендую.

История ПТС которое кого только не повидала и организации и частные лица это когда большой минус

Бюджетный по городу то что нужно проходимость средняя расход маленький цена качество

Нет проблем особо если что то даже случится можно спокойно доехать и сделать ремонт

Собственники были. В Красноярском крае всю жизнь отработал. Ни какого навесного не ставил.

Не выбирал, купил и всё. Надёжен при больших загрузках. Работает в жару и холод.

Да ни чем не удивляет. Вовремя ремонтируешь и все хорошо. Главное жидкости чтобы были в норме.

Дешёвая цена. Большоая грузоподъёмность, объëм, тоннаж. Лучше всего показывает себя на уборке урожая.

Всё ломается и стоит бешеных денег, поэтому выбирать нужно тчательно у продавцов которые могут гарантировать выполнение ремонтных работ и обслуживания. Тчательно осмотрите раму перед покупкой, состояние траверс , перемычек, оси балансира ДВС, КПП.

В работе сложной каждый день трудяга настоящий неприхотлив прост надёжен вынослив!

техника огонь главное уход за ним и будет работать как надо во время менять расходники масла ит.д

затраты по минемуму за время работы поменял только стартер больше не чего не делал

До меня Камаз трудился на АТП в Ялте. Вторую жизнь в него вдохнул предшественник. Откапиталил мотор, усилил тележки, "намазал губы". Я больше года ежедневно использовал его по Южному и западному берегу Крыма. Со всеми грузами справился на 200 %. Навесное оборудование не использовал.

Выбирал трёхосный самосвал для перевозки сыпучки и камня по дорогам Крыма в ценовой политике до 0,5 млн. и грузоподъёмностью 15 т. Выбрал экземпляр с удлинённым совком и спальником после капиталки двигателя. Лучше всего себя показал двигатель. Любой груз в любую крымскую гору, даже по крутым серпантинам уверенно затащил.

Неприятно удивили тормоза. В горных серпантинах не справляются. Борьба с утечками воздуха постоянная и не решаемая из-за низкого качества современных запчастей. Приходиться сильно снижать массу груза. Радиус разворота не позволяет проходить крутые серпантины с первого раза. Несмотря на это автомобиль надёжен и при должном уходе не подведёт на дороге. Особенно на равнинах. Поломки не частые. 100 % поломок устранял сам в дороге. Инструмент должен быть весь с собой всегда. Запчасти недорогие по отношению к зароботкам.

Не дорогой и простой в обслуживании,ремонтопригодный в условиях улицы,отобьет вложения за первый год использования,при условии хорошего присмотра и поддержания в рабочем состоянии.В целом отличная рабочая лошадь.

Если работатьпо городу ,по садам и огородам конечно самое то,можно и по 5 тонн возить а если нужно по 12,довольно таки маневреная в своём классе.За свои деньги не плохая машина, если найти хорошии экземпляр

В последнее время запчасти по ценам улетели в космос просто,поэтому работать не всегда и не везде рентабельно,все зависит условии условия эксплуатации.Если упускать моменты и не следить за авто до отдельные узлы могут неприятно удивить по ремонту.