Надёжный и не прихотливый автомобиль с двигателем 10pe1. Отличный переносит сибирские морозы. У меня на пневмо подушках и с рессорами вообще не сравнивается , мягкость хода что на гружёной, что на пустом. Да в принципе любая машина хороша, за которой следят. Да и на мой взгляд самая лучшая модель из японцев из 10-15тонников.

Амортизаторы слабые задние, поставил от Вольво и забыл про эту проблему. В остальном всё устраивает

конкурентов очень мало ,стрела выносливая достает до третьего этажа .кузов длинный,мотор не разу не вскрывался

менял сцепление в сборе три года назад.пальцы втулки рессор.все доступно все вналичии

Были другие Собственники В московской области, в Рязани Кму ни когда не подводило , выгружали даже из полувагонов

Привлекли габариты и грузоподъемность В перевозке в места с ограничений маневриностью

да были в японии. центральная сибирь якутия магадан навесное не использовал

он способен ехать как по асфальту так и по бездорожью по зимним переправам и зимникам надежность и прочность просто впечатляет

все то делал сам когда за авто следишь сам это вечный авто детали оригинал ходят без нареканий не оригенал выходят быстрее из строя

Только в Японии. Грузовик эксплуатировался в Японии затем в свердловской области

Знаю не понаслышке о надежности автомобилей исузу, простоте обслуживания ,очень тёплый зимой. Если своевременно обслуживать ,практически не ломаемый. Минусы только в короткоходной подвеске ,листы рессорные к сожалению ломаются при любой даже самой бережной эксплуатации,ну нет у нас в стране тех дорог для которых она создана.

Грузовик был далеко не новый и пробег был большой, но честно работал долгое время. Использовался в центральной части страны. Купили уже с манипулятором, с ним проблем особых не было за всё время

Недорогой, но надёжный грузовик. Был с манипулятором, гонял межгород уверенно

Есть небольшой напряг с поиском запчастей, но в восточной части страны есть всё. Кто ищет- тот найдёт)

Мой Giga 2017 г.в. Хороший динамичный. Качественный тихий двигатель, который нормально тянет как ровной дороге так и в горку. Объем 15,7 л, 400 л.с., Евро-5. Стараюсь не перегружать. Коробка обычная механическая 7-ступ. Работает стабильно. Солярку заливаю качественную, не экономлю. Подвеска рессорная, но я считаю что пневматическая не такая надежная. Грузовик легкий в управлении, даже без груза. Тормоза барабанные. Качество сборки отличное протягивать дополнительно ничего не надо. ЛКП хорошее, и кабина и кузов. Салон без притензии, кресло нормальное, спина не устает. Есть спальник, незаменимая вещь для дальних рейсов. В целом впечатления об автомобиле хорошие, но многое и от владельца зависит. Качественные расходники, устранение мелких неисправностей и своевременное ТО.

Исузу ГИГА 2017г.в. Евро-5.Сравниваю с Камазом просто небо и земля. Класная управляемость за счет гидроусилителя руля. Коробка обычная на 7 передач, переключает четко и мягко. Двигатель на 400 кобыл тяги хватает. Расход не очень большой. Обычная скорость в среднем 55 км.ч. К горючке не придирается. Проходимость не идеальная, но мне нормально, хотя по откровенному бездорожью лучше не ездить. Кузов прочный на 16 м3. Кабина Исузу не сравнится с Камазовской. Шумоизоляция хорошая, кондиционер. В общем машина нравится. Советую.

Хороший надежный двигатель. Управляемость супер. Легкий гидравлический руль.

Я второй собственник владею авто 7 лет очень нравиться. Архангельская обл. Самосвал

Авто вынослив, очень маневренный, недорогие запчасти есть всегда в наличии, японское качество.

Слабое диск сцепления но оригинал ходит не плохо, раз в год надо менять втулки балансира все остальное без нареканий.