149
10
1
2
2
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
13 июля
1.4 TSI MT (122 л.с.)
Долго выбирал между Фордом и ним,но за такие деньги Джетта классом идет выше,форд по сравнению с джеттой колесница какая-то,у джетты двухзонный климат к тому же. По подвеске: нормальная,но я бы занизил бы немного и диски поставил 17 , и пружины купил бы другие (они есть специальные для неё),да времени нет заниматься ею,а так на трассе когда едет 200 км/ч при поворотах (небольших) кренится и страшно становится,в целом трассу держит хорошо. Расход: реально трасса 5.6 при скорости 100 км/ч,по городу если не топить то в 7.2 я укладываюсь,с конлером 8.6.Максимум выходило 11.4 с кондером. Перспективы:мотор 1.4+ механика самая лучшая и надёжная связка,можно прошить (как я и сделал) в stage1 это 140-150 л.с,stage2 это 170 л.с. и stage3 это 200-210 л.с.,мне первого хватает,расход не изменился а ездить начала бодрее. Я думал 1.4 это ненадёжно и слабо,но техническая документация по мотору меня переубедила-диметр цилиндров у нее как у 1.6 мотора,объем уменьшили за счёт хода поршня.Блок чугунный,зашита под 95-й бензин,иногда лью 98-й. По кузову нет гнили,все нормально. Шумки с завода нет,надо делать самому. Машина резвая,на разгон идёт хорошо.За 2 года меня ещё не подвела. Главное менять вовремя расходники,пробег 300+т.км,мотор чувствует себя хорошо,масло вообще не кушает, сцепление родное,машина сделана на совесть.
Из недостатков это шумка. Но это решаемо,резину лучше ставить помягче и будет нормально и без шумки.
25 мая
1.4 TSI MT (122 л.с.)
Очень нормальное авто, очень, хлопот вообще не доставляет, перед покупкой лучше осмотреть с понимающим человеком, хотя даже отжатые машинки будут ездить и ездитьтока 1,4и механика👍💯
Взяла меня джетта своим видом, а когда сел и проехал в ней, сразу все понял, не первая иномарка у меня били конечно и подороже машины, но джетта - это не описать нужно просто брать и ездить👍 если нормально обслуживать а не жаться)) она просто едет и все, по городу трезвая в потоке будете идти уверенно, мне кажется её стихия это трасса, там потенциал совсем другой, едет бодро очень для такого малообьемного движка, в общем берите не пожалеете💯
Их нет, единственное что не нравилось это короткие две передачи, первая и вторая, а вот третья до сотки пуляет оч ень быстро
30 апреля
1.4 TSI DSG (122 л.с.)
Не ищите такие машины по низу рынка. Ну не будет там чуда. Советую выбирать по цене чуть выше середины рынка, делать диагностику и торговаться
Лучшая связка двигателя и коробки. Отличные комплектации, всегда есть возможность её улучшить. В сервисах везде эти машины знают, аналогов запчастей уйма. Машина комфортная, идеально подойдет тем кто думает «а раньше было лучше». И это так. Подвеска крепкая, машина понятная. После дсг на обычном автомате ездить уже не то 😅
В данном авто я не вижу явных недостатков. Могу отметить лишь такой момент, что при продаже дальнейшей столкнетесь с тем, что неграмотные покупатели будут слишком много спрашивать про дсг и сильно торговаться на сцеплении. (Даже если оно уже менялось). Хотя по сути, сцепление меняется раз в 100-150 тыс км. Цена самого сцепления и работы в сервисе с жидкостями и адаптацией под ключ 75 тыс р. Считаю, что эта сумма вполне приемлема в современных реалиях
7 марта
1.4 TSI MT (122 л.с.)
Пробег 315, по дороге тяжелая, дорогу держит отлично,динамики хватает,расход не большой
Краска местами отходит, но зато кузов оцинкованный, нет сквозных дыр, только краска
21 октября 2025
1.6 MT (105 л.с.)
Была джета 1.6 105 лс. + Расход трасса 5.5 + сиденья удобные + ходовка мягкая + свет хороший + двигатель простой и надежный год проездил. Могу сказать про машину только положительное 👍. Все плюсы
За год пользования ни разу не подвела. Единственный недостаток это то что с места слабый разгон а так в целом отлично ездит.
8 октября 2025
1.6 MT (105 л.с.)
Управляется машина довольно не плохо и цстойчива на дороге на большой скорости( если сможете ее разогнать) Так же довольно просторый второй ряд, относительно конечно, но с виду кажется что он меньше а садишься, места вполгн себе, багажнтк при этом тоже вполне скбе вместительный
Пишу за механику 1.6, возможно это худший вариант из всех модификаций. Искал надежный беспроблемный авто на механике выбор пал на джетту. С виду не красавец но и не урод, увесистые двери, внутри машинка тоже неплохая, довольно приятный салон не скрипучий да и материалы достойные, чувствуешь что сидишь в немце.
- посадка в ней неудобная от слова совсем, спина устает через уже через 3-4 часа. - машина не едет, я конечно понимал что динамики не будет, но то что на светофлре меня будут обгонять грузовики и жигули я не ожидал... на трассе дела немного лучше, обгоны фур делать позволяет но няпряжно - в машине нет шумки, мне кажется что даже на китайцах она лучше, думал сначала окно не закрыто. Вкратце о надежности: Родной движок говно полное Жрет масло как бензин, не дай бог машину оставите на скорости и она откатится назад( не говоря уже о том чтоб завести с толкача) цепь проскакивает и здравствуй капиталка. , за 100тыщ которые проездил, сделал капиталку, на 130, потом на 160 поменял цепь. По итогу на 200 поставил китайский движок. (Который оказался по итогу единственным плюсом данного авто)
12 июля 2025
1.6 MT (105 л.с.)
Огонь, управление отличное, эргономика в салоне вага, все на своем месте, комфорт, шумка, хотя С класс.
У меня пробег уже 220 000, у друзей тойоты , рено , Киа и вся вот эта чепуха, каждый год ( особенно в корейцев) они вкладывают по 60-100 тысяч рублей на обслуживание, и тут я, который за 5 лет поменял впервые передние колодки брембо и втулки стабилизатора, ( все узлы на 220 000 заводские, заводские стойки и вся подвеска, машина импорт из Мексики, привезли в 2012 году и продали у дилера). Ждал что эта старая железка сломается, пока другие вкладывают, в она зараза вообще не ломается. Всем советую машина огонь, вообще не ломается, хотя у друга Камри 2017 года бесконца вкладывает
Динамика на 1.6 моторе слабоватая, первая вторая короткие передачи.Еще чуть слабоваты крылья задние где стыкуются с бампером, видел чтотв9дувается краска немного
26 июня 2025 · 23 года стажа
1.4 TSI DSG (125 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Jetta 6 очень привлекательный и резвый автомобиль. Приятный салон ( качественный салон по отношению с другими марками авто). Быстрый разгон, хорошо держит дорогу. В ремонте немного дороже ВАЗа. Оцинкованный кузов, если правильно за ним ухаживать ( мовилить раз в 5лет) то он вечный. Машиной очень доволен, только положительные впечатления.
Неприятных впечатлений особо нет. Машину брал на пробеге 120 000тыс. Пришлось менять цепь ГРМ и маховик.
16 июня 2025
1.6 AT (105 л.с.)
Вроде бы всё расказал,а ну и про багажник очень вместителельный, зади места достаточно
Владею этой ракетой 3 года,потратили на неё за эти 3 года 100000 рублей(включая ДТП и ТО)За 740.000 брал,за такие деньги лучше не найти!Знаю пробега будет под 200.000км но она ещё до или больше 350.000 км пробегает,по трассе иногда езжу на спорте,ведёт себя уверенно,и на драйве летит не хуже
Недостатки???их нет от слова совсем,повторюсь это ракета это пушка это VAG🔥
9 июня 2025 · 12 лет стажа
1.4 TSI DSG (150 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки
Рулевое управление,внешний вид,просторный салон,экономичный на бензин,не дорогое обслуживание
Любая машина ломается,смотря как ездить,пробег у меня почти 300т,заменил много что на ней.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.