34
6
0
1
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
Наталья
8 июня 2025
1.8 MT (120 л.с.)
Машина очень красивая быстрая имба вобще
Преимущества
Скорость красота мощность двигателя,ну бомба вообще полностью ну вот так имба
Недостатки
Недостатков по моему мнению здесь нету потому что это легенда полная версия
Ruslan
7 июня 2025 · 18 лет стажа
2.5 AT (180 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки, дальние путешествия, автоспорт
Впечатляющий запас выносливости агрегатов сквозь года
Авто занимает уникальную нишу в сегменте приятных взгляду авто, с широкой гаммой двигателей и приводом на заднюю ось. Среди надёжных авто такой компоновки во всём мире - мало конкурентов. Для того, чтобы подготовить авто на трек - меняете ДВС на турбированный, меняете коробку, дорабатываете систему охлаждения, меняете редуктор и привода, и вперёд! Если интересно, то посмотрите первый выпуск проекта "Дорога в дрифт".
Преимущества
Первый раз увидел во всей красе на гонках в 2009г. в аэропорту (турбо экземпляры) и сразу понял - надо брать (но взял простой атмосферный вариант по деньгам)! Прежде всего после моей 15-ти летней эксплуатации нужно отметить, что у авто впечатляющий запас ресурса узлов! Помимо в целом двигателя и акпп, можно отметить такие узлы как генератор, гур, компрессор кондиционера, редуктор, привода, ступицы, трубки, шланги - всё ходит долго! Кузов (если не ездить по Москве/Питеру и в целом совсем не забивать), то пролонгированно сопротивляется коррозии. На этой модели нормальный металл в этом плане, возможно не пожалели цинка на заводе, япы делали-то для себя на внутренний рынок. Выносливый двс на перегрев, постоянно работающая в малых оборотах вискомуфта поддерживает стабильную температуру на холостых и при езде. ДВС с чугунным блоком даёт впечатляющий ресурс по километражу, 1млн пробега - это реально, если следите за авто. ДВС также переваривает плохой бензин. Выносливая коробка, а если на неё радиатор охлаждения дополнительный поставить - то практически вечная. Подвеска взаимозаменяемая с 100-ым кузовом марк/чайзер/креста. У авто хороший баланс: внешний вид/цена/доступность запчастей новых и б/у/надёжность/возможность тюнинга/ремонтопригодность. Только не заваривайте задний редуктор, поставьте нормальную блокировку в редуктор и решите проблему пробуксовки заднего колеса при застревании авто в гравии, песке, снеге, глине, если вдруг съехали на бездорожье.
Недостатки
Без недостатков не обошлось, перечислю самые основные. 1). Конкретно эта модификация 2.5 на трамблёре - боится воды. Нужно избегать глубоких луж, чтоб не затроил и не заглох. Если это произошло, то сушка минут 20 и заводится. 2). Непродуманная система слива воды под лобовым. Если резинка прохудилась, то будет капать прямиком на бронепровод 6-го котла и сразу ловите нестабильную работу ДВС. Снимаете крышку и бронепровод, откачиваете шприцом воду и после того как протроится (пропятерится), то поедет. 3). Слабые шаровые передние нижние. Если не следить, то выпадают. Лечится установкой более крупной шаровой от 110-го кузова или модели Blit. 4). Если что-то случилось с сервоприводами или радиатором печки, доступ из салона максимально проблемый, почти невозможный, нужно снимать всю панель, а это на всё про всё три дня. 5). Коробка относительно медленная. Для комфорта езды она так спроектирована, что переключает не быстро и имеет всего полноценные 4 ступени. Едет по факту больше 180км/ч, но ограничитель заводской срабатывает на 180-ти. 6). Сложно быстро поменять свечи на 3,4 и 6 цилиндрах. Для 3 и 4 цилиндра - нужно разбирать впуск почти полностью, чтоб появился доступ. 7). Водительский стеклоподъёмник и центральная консоль пластиковая стоят как крыло от Боинга. А всё потому, что в дефиците. Консоль кстати научились печатать на 3D принтере. 8). При длительной езде по городу и на дальняк сильно нагревается центральный тоннель, желательно разобрать салон и проклеить теплозащитой.
Jago Qwertyn
23 апреля 2025 · 10 лет стажа
2.5 AT (180 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия, ремонт авто как хобби
Самый качественный двигатель, самое качественное авто даже для своих лет
Везде на высоте, кроме бездорожья и в горку на гололëд (закапывается, так как задний привод)
Преимущества
Да это просто кто не сидел тот не поймёт, никогда. А только сядет и забудет о других машинах😃
Недостатки
Обычные цены,тяжеловато но(можно доставл все детали под заказ, либо на разборках если уж прям вообще спешишь)
Сергей
18 апреля 2025 · 20 лет стажа
2.0 AT (135 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, ремонт авто как хобби, демонстрация статуса
Легендарный седан от японского автопроизводителя, Toyоtа Мark II, в X90 кузове
Для себя любимого, самое то. Если приложить руки и иметь возможнось все можно поченить самостоятельно.
Преимущества
Красивый, комфортный, в управлении послушный, мотор надежный. Дорогу держит уверено.
Недостатки
Руль с права, хена так и не ривыкла. Из за возраста модели в кузов требуются аложения.
Иван Курков
15 апреля 2025 · 4 года стажа
2.5 AT (180 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
лучшее авто
Преимущества
Легенда 90-х, лучшее авто до 800 тысяч рублей Ни разу не подвел, ни о чем не жалею
Недостатки
Дорогой бензин, что к машине отношения не имеет Криворукие сервисмены, что тоже, проблемой авто не является
Григорий
4 ноября 2024 · 9 лет стажа
1.8 AT (120 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия, ремонт авто как хобби
Япония делает вещи
Брать только тем кто шарит Виктор так как не новый совсем, по городу класс, по трассе мощей мало, на рыбалку можно если уметь и в грязь не лезть.
Преимущества
Это полноценный седан, в городе прям нет проблем и расход понравился маленький
Недостатки
Запчасти копейки, кузов дорого как и фары и салон дорого трудно найти, ходовка копейки, за всё время сальник замена и топливный насос,
Александр
24 сентября 2024 · 5 лет стажа
2.5 AT (280 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Ремонт авто как хобби, личные поездки
Собирает взгляды школьников
Большой расход по городу, на бездорожье и в снегу полный привод отлично отрабатывает. На заднем без блокировки не выйти. У машины был 1 собственник до меня. Модель посоветовал бы людям у кого есть время ей заниматься и деньги. Неплохой авто как первый. Для парня 18-25 лет.
Преимущества
Постоянный полный привод, низкая цена, прощает ошибки новичкам, дает эмоции.
Недостатки
Шумка и музыка не вау, за 30 лет японской надежности осталось не так много, как пишут. Кузов ржавеет. Машина дубасить, ездить по выставкам, ремонтироваться без кривых рук. Сток дешево стоит в обслуживании, на разборках можно найти ходовку и кузовные
Кирилл
5 сентября 2024 · 5 лет стажа
2.5 4WD AT (180 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки, автоспорт, дальние путешествия
оставляющая впечатления тачка, в хороших руках - хорошо едет
По трассе, по городу, абсолютно в любое время года ндет хорошо, машина которая довезет будучи даже поломанной
Преимущества
Фанат старых праворуких японцев, собирал для драга 900-сильную карету, машина для эмоций
Недостатки
Детали для стока, стоят копейки, найти где угодно можно Легок в обслуживании
Jzx90
30 марта 2024 · 18 лет стажа
2.5 AT (180 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия, демонстрация статуса
Самый лучший автомобиль, таких больше не делают
В городе и на трассе ведёт себя отлично, была бы ещё на механике то была бы ракета а не авто)
Преимущества
Отличный, НАДЁЖНЫЙ автомобиль, это уже 5й марк в моем владении, как в 18 лет сел за марк так и езжу по сей день, сейчас таких надёжных автомобилей уже не делают. Отличный дизайн, шикарные формы кузова, балдею от этого автомобиля, но к сожалению их время заканчивается (
Недостатки
Если за ним следить, то он будет ездить вечно. Максимально простая и надёжная конструкция всех деталей автомобиля
Денис
26 февраля 2024 · 21 год стажа
2.5 AT (180 л.с.)
Опыт до 1 года · Заработок
Японская техника всегда была и будет лучше всех!
Эта машина очень легко управляется, очень приятно на ней ездит, всегда собирает взгляды. У этих машинах в среднем по 10 собственников, так как этим машинам уже по 30 лет. Машина подойдёт для молодых ребят и девушек.
Преимущества
Это самая популярная модель;)) Никто не может дать такой надёжности как японский автопром !
Недостатки
Toyota не ломается если за ней ухаживать вовремя)) Ведь японцы ушли вперёд на 30 лет от всего мира, так что нам ещё надо получиться у них производить автомобили.
А это наш Журнал
Какие Toyota Mark II ищут другие 04.08.2026
Похожи на Toyota Mark II
Больше про Toyota Mark II
Запчасти Toyota Mark II
Технические характеристики Toyota Mark II X90 (1992—1996)
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.