22
1
2
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
31 марта
1.8 4WD CVT (133 л.с.)
Полный привод это просто сказка! По любому снегу, в горку без пробуксовок и проблем едет.
Хорошее соотношение цены и качества. Надёжный и простой в обслуживании. Недорогие расходники.
В Японии дороги намного лучше, поэтому шумоизоляцию сильно не делают. Но в целом норм.
31 января
1.8 4WD CVT (133 л.с.)
В данную снежную зиму отлично себя показывает муфта полного привода, без нее это был бы неповоротливый бегемот так еще и на вариаторе)) Подойдет впринципе всем,от семей с детьми до людей в возрасте, габариты среднего кроссовера, клиренс 160 мм, вроде хватает, так же есть возможность увеличить резиной и проставками👍
Данная модель по моему субъективному мнению лучшая, по соотношению цена-качество,огромный и вместительный салон( ездили на дальние расстояния вшестером), управляемость на уровне хэтчбека, достаточная динамика на трассе и в городе, приемлемый расход (средний 8-9),наличие полного привода, данной зимой постоянно выручает, опять же если и брать вариатор то только на полном👍причем к вариатору здесь вопросов нет, он чисто тойотовский.
На данный момент недостатков не выявлено, правый руль за недостаток конечно не считаю, любой более менее опытный водитель спокойно справится!
30 декабря 2025
1.8 CVT (143 л.с.)
Машина всё же не для гонок да она может поддать жепу при желании можно и затюнить но 500 самый минимум если нужен и мотор и коробка и всё вот это
1. вместительность да это не газель но вместительность хорошая 2. Маневренность да это не гипер кар но для минивена очень даже хорошо 3.мощность да опять же это не прям гоночный болид но свои 10 до 100 она едет при желании машина в городе чувствуется динамичной и маневренной а не огромной амёбой едет она около 180 4.надёжность пробег скручен и вскоре всего за 300к км но при этом всё сток и только масло подъедает 5.внешка как по мне огонь
1. Для многих людей незначительный но хотелось бы в спорт режиме холостые повыше ну до 2500 хотя бы чтобы она валила на нём а не чуть чуть быстре 2. Ну при огромном желании можно убить коробку а это -100к 3. Для меня это то что тюнинговать эту красотку удовольствие не из дешёвых потому что нужно найти коробку которая коробка встанет так как коробка его стокового момента держит с трудом и если будет 200+ момента она тупо долго не проживёт
22 октября 2025
1.8 4WD CVT (144 л.с.)
Главные преимущества автомобиля : Простой в обслуживании. Может похвастаться долговечностью оригинальных узлов. На 160 тысячах пробега всё было ещё оригинальное. Умеренно мягкая и крепкая подвеска . Спереди обычный рычаг, а сзади балка даже на 4 ВД (по сайлентблоку на колесо и одна подушка на задний редуктор) . Устанавливал проставки по проверенной формуле : перед +2см , зад +3 см с заменой родных задних амортизаторов на амортизаторы от НОАХ/ВОКСИ с 60 кузова 4 ВД. Довольно хорошо приподнялся, даже в обвесе Modelista передняя губа не касается бордюра. Автомобиль не гоночный болид, у него другие задачи, и при этом довольно резвый и предсказуемый, впервые в него сел и всё в его поведении было ожидаемо и адекватно. После филдера 1.5 даже удивил большей маневренностью. В третьем рестайлинге оборудован дополнительными системами помощи при управлении. Не боится лёгкого бездорожья, довольно мягко и уверенно идёт по грунтовке , особо не гремит, как некоторые погремушки. Уплотнительные резинки дверей периодически рекомендую смазывать силиконовой смазкой. 1.8 довольно таки неприхотливый и надëжный двигатель, как и вариатор, при своевременном обслуживании и умелой эксплуатации, ходят за 300 и более. Рекомендуется иметь прозапас блок Valvematic, котрый можно заменить без особых навыков. В интернете есть описания владельцев о выходе из строя данного узла. Пожалуй это всё, о чём стоит позаботиться. Особо в этом автомобиле нечему ломаться.
Может мне такая попалась. Но ничего серьёзногоза время владения не происходило . Всё как у всех, замена расходников, втулки, линьки, пыльники передних аммортизаторов на большом пробеге и подшипник муфты в заднем редукторе после 160 тыс. Уплотнения задних дверей рекомендуют бывалые владельцы доуплотнять по наружному ребру. В редких случаях владельцы отмечали сложнодиагностируемый скрип в передней подвеске, который может быть связан с задним сайлентблоком переднего рычага, лечится заменой сайлентблока или омовением тормозухой со шприца.
3 мая 2025
1.8 4WD CVT (133 л.с.)
Шумоизоляция ноль, вариатор умер на 185000, шрус также внутренний развалился. Для города пойдет, на дальние поезди- нет! В целом оценка 3 балла
Вариатор, шумоизоляция , холодная. Для юга пойдет. Комфорта нет. Стоит своих средств.
8 октября 2024
1.8 CVT (144 л.с.)
Минус конечно есть, не без этого, это низкий клиренс. По трассе огонь, по бездорожью не огонь😁
Отличный семейный минивэн за эти деньги. Рекомендую большой семье. Экономичный для такого мотора, довольно резвый, на обгон идет довольно бодро, довольно просторный и высокий салон, трансформируется, можно спать в дальних поездках, а самое главное японское качество. У нас такого качества не найдешь, если только новый минивэн а он соответственно дороже в разы. Обычный атмосферник, без всяких турбин( болячек) с хорошей мощьностью, вместо грм цепь, хорошее и надежное соотношение вариатора и двигателя valve matic ( в Японии считается одним из надежных и неприхотливых минивэнов). А правый руль дело практики, привыкаешь быстро, дискомфорта езды нет практически вообще, одно удовольствие. Зато есть и свои плюсы правого руля, держать дистанцию впереди идущего авто😁
Пока все отлично, купил с небольшим пробегом в 82000 т.км., все нравиться, все устраивает
21 сентября 2024 · 1 год стажа
1.8 CVT (143 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Я бы советовал себе из пяти человек сформировывается большой багажник усаживается пять человек и выезжаем на природу будет очень комфортно
После дождя на высокий длинный подъём вскарабкалась. В гололёд чувствует себя уверенно
После года вождения кроме замены масла и замены резины ничего не делал. Только мыл машину
26 августа 2024 · 21 год стажа
1.8 CVT (144 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
Отличный семейный автомобиль. Экономичный, вместительный, неприхотливый. Детям очень нравится
Их просто нет от слова совсем. Вовремя меняй фильтра и масла и будет вам радость
21 апреля 2024 · 18 лет стажа
1.8 CVT (144 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
Это семейный автомобиль, считаю что не подходит для молодёжи которой нужна гонка, я первый владелец в РФ. В городе и на трассе отличный вариант, на бездорожье не очень, низковат, длинная база, обвес, низкая точка запаска сзади висит под днищем, цыплять будет 100%
На трассе отлично держит дорогу, вместительный, экономичный и главное надёжный!
Салентблоки задней балки и всё остальное синтетическое масло и фильтра воздушный, масляный, салонный!
10 марта 2024 · 25 лет стажа
2.0 CVT (152 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Ездила в городе и по трассе гравия не видела,один собственник модель подойдёт зрелой семье.
Быстрый,экономичный,вместительный,за 7лет менял только расходники общий пробег 560т.км.масложора не был вообще прекрасный автомобиль спасибо Япония!!!
7 лет без поломок, бережное отношение, масло 0W20 через 7 т.км замена вариатор через 30т.км.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.