31 марта
Полный привод это просто сказка! По любому снегу, в горку без пробуксовок и проблем едет.
Хорошее соотношение цены и качества. Надёжный и простой в обслуживании. Недорогие расходники.
В Японии дороги намного лучше, поэтому шумоизоляцию сильно не делают. Но в целом норм.
18 февраля
Семья из семи человек комфортный салон для дальних путешествий очень вместительный багажник машина на все случаи жизни
Машина ни разу не подвела своевременная замена фильтров и масла и всё будет хорошо
31 января
В данную снежную зиму отлично себя показывает муфта полного привода, без нее это был бы неповоротливый бегемот так еще и на вариаторе)) Подойдет впринципе всем,от семей с детьми до людей в возрасте, габариты среднего кроссовера, клиренс 160 мм, вроде хватает, так же есть возможность увеличить резиной и проставками👍
Данная модель по моему субъективному мнению лучшая, по соотношению цена-качество,огромный и вместительный салон( ездили на дальние расстояния вшестером), управляемость на уровне хэтчбека, достаточная динамика на трассе и в городе, приемлемый расход (средний 8-9),наличие полного привода, данной зимой постоянно выручает, опять же если и брать вариатор то только на полном👍причем к вариатору здесь вопросов нет, он чисто тойотовский.
На данный момент недостатков не выявлено, правый руль за недостаток конечно не считаю, любой более менее опытный водитель спокойно справится!
30 декабря 2025
Машина всё же не для гонок да она может поддать жепу при желании можно и затюнить но 500 самый минимум если нужен и мотор и коробка и всё вот это
1. вместительность да это не газель но вместительность хорошая 2. Маневренность да это не гипер кар но для минивена очень даже хорошо 3.мощность да опять же это не прям гоночный болид но свои 10 до 100 она едет при желании машина в городе чувствуется динамичной и маневренной а не огромной амёбой едет она около 180 4.надёжность пробег скручен и вскоре всего за 300к км но при этом всё сток и только масло подъедает 5.внешка как по мне огонь
1. Для многих людей незначительный но хотелось бы в спорт режиме холостые повыше ну до 2500 хотя бы чтобы она валила на нём а не чуть чуть быстре 2. Ну при огромном желании можно убить коробку а это -100к 3. Для меня это то что тюнинговать эту красотку удовольствие не из дешёвых потому что нужно найти коробку которая коробка встанет так как коробка его стокового момента держит с трудом и если будет 200+ момента она тупо долго не проживёт
22 октября 2025
Главные преимущества автомобиля : Простой в обслуживании. Может похвастаться долговечностью оригинальных узлов. На 160 тысячах пробега всё было ещё оригинальное. Умеренно мягкая и крепкая подвеска . Спереди обычный рычаг, а сзади балка даже на 4 ВД (по сайлентблоку на колесо и одна подушка на задний редуктор) . Устанавливал проставки по проверенной формуле : перед +2см , зад +3 см с заменой родных задних амортизаторов на амортизаторы от НОАХ/ВОКСИ с 60 кузова 4 ВД. Довольно хорошо приподнялся, даже в обвесе Modelista передняя губа не касается бордюра. Автомобиль не гоночный болид, у него другие задачи, и при этом довольно резвый и предсказуемый, впервые в него сел и всё в его поведении было ожидаемо и адекватно. После филдера 1.5 даже удивил большей маневренностью. В третьем рестайлинге оборудован дополнительными системами помощи при управлении. Не боится лёгкого бездорожья, довольно мягко и уверенно идёт по грунтовке , особо не гремит, как некоторые погремушки. Уплотнительные резинки дверей периодически рекомендую смазывать силиконовой смазкой. 1.8 довольно таки неприхотливый и надëжный двигатель, как и вариатор, при своевременном обслуживании и умелой эксплуатации, ходят за 300 и более. Рекомендуется иметь прозапас блок Valvematic, котрый можно заменить без особых навыков. В интернете есть описания владельцев о выходе из строя данного узла. Пожалуй это всё, о чём стоит позаботиться. Особо в этом автомобиле нечему ломаться.
Может мне такая попалась. Но ничего серьёзногоза время владения не происходило . Всё как у всех, замена расходников, втулки, линьки, пыльники передних аммортизаторов на большом пробеге и подшипник муфты в заднем редукторе после 160 тыс. Уплотнения задних дверей рекомендуют бывалые владельцы доуплотнять по наружному ребру. В редких случаях владельцы отмечали сложнодиагностируемый скрип в передней подвеске, который может быть связан с задним сайлентблоком переднего рычага, лечится заменой сайлентблока или омовением тормозухой со шприца.
3 мая 2025
Шумоизоляция ноль, вариатор умер на 185000, шрус также внутренний развалился. Для города пойдет, на дальние поезди- нет! В целом оценка 3 балла
Вариатор, шумоизоляция , холодная. Для юга пойдет. Комфорта нет. Стоит своих средств.
26
3
2
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
На Авито Авто 16.07.2026 вы сможете купить Toyota во всех регионах от 655 100 до 1 502 000 ₽. Цена зависит от комплектации и состояния.
Цена авто с пробегом около 976 700 ₽
Минимальная стоимость во всех регионах - 655 100 ₽
Расход у бензиновых версий — от 6.1 до 7.9 л на 100 км в смешанном цикле.
Кузов: минивэн 5-дверный.
Объем двигателя: 1.8 - 2.0 литра.
Мощность двигателя 130 - 158 л.с., крутящий момент - 161 - 196 Н⋅м.
Разгон до сотни - 10 сек. в самой мощной комплектации.
Коробка: автомат или вариатор.
Средний рейтинг 16.07.2026 4.7⭐ на основании 21 отзывов.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.