53
3
1
1
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
2 января
2.0 AT (158 л.с.)
Короче итог: не слушайте ни кого, оч надежно, главное следить и ухаживать. Мощности хватает даже у 2.0 мотора, лью 100ый бенз 140 по трассе на круизе вальяжно, если надо обогнать обгоняю без проблем, по городу с места как правило всегда первый (не спецом, просто с низов хватка хорошая), снег - пофиг, грязь и слякоть - пофиг, ни где ни разу даже не буксовал, но надо понимать что это не про офроуд, это уверенный город, поселок или пригород + безобидные поездки за грибами но не более. Подойдет кому угодно, может выглядеть как пожелаешь. Не пишу про жор горючки, потому что это и так понятно, хотите п/п, размер и куда -то ехать придется платить за бенз, нет так сузуки лиана вам в помощь.
Доброго всем времени суток. О "Форике" я знал давно. Как и многих, меня пугал оппозитник, разговоры про четвёртый цилиндр, масложор и так далее. 2 года назад всё же взял себя за одно место, принял решение, несмотря ни на что, купить данный авто. И знаете что? Такого кайфа от тачки я не испытывал ни от чего, на чём ездил до 1200, точно. Есть все что нужно: круиз, подогревы включая зон дворников, мультируль, климат, омыватель фар, большой багажник который при желании позволяет разложиться в кровать, безрамочные двери,конечно же полный привод и как по мне прям классную внешку.
Из поломок за 2 года не было ничего, что повлияло бы на ежедневное передвижение. Всё, что было, было просто подходящее или ошибочное, а именно: стартер (к слову, был куплен почти новым контрактным за 3к), мой стал крутить тяжело, но работал, начал закусывать руль при минусовой погоде, подумал ГУР, купил (6к), поменял, а оказалось, не он, дело было в карданчике, на который брызнул ВДшкой, и до сих пор всё ок, пару дней назад увидел порванный пыльник гранаты, заказал, едет. Пожалуй это все что касается поломок. Масло меняю каждые 5-6 тыс.км. лью зик, МАСЛО НЕ ЖРЕТ от замены до замены в любых нагрузках, с 4ым цилиндром все великолепно, пробег 315т.км.
6 декабря 2025
2.0 AT (158 л.с.)
По бездорожью хорошо,но опять же зависит от резины,так как я рыбак у меня стоит А/Т проблем не было пока не разу,по снегу лазает как зверь.Есть у форика такая слабость , нужно смотреть за задней частью у язвима к коррозии ,но если вовремя всё смотреть и обрабатывать то этой марки вам хватить на очень долгое время,ну о шумке и прочих мелочах писать не буду всё написано до меня.
Хорошая проходимость,зима это кажется стихия Субару,некоторые. Тут пишут что 158 ДВС жрет бензин ,не знаю у меня 10-11 лето ,зима 12-13 и то зависит от надавливания на педаль газа, машина конечно хорошая, конечно есть и свои недостатки ,как у любого другого авто.
Я был четвертый владелец,брал под шафэ 😂 на спор,не чего не глядя и конечно попал на замену ДВС обошлось в копеечку,зато сейчас нет ни каких проблем уже 2,5 года только т.о.,и то скажу не дорогое,обходится в 8-10 т. р.масло меняю каждые 5-6 тыс.лью матюль.
26 июня 2025
2.0 MT (158 л.с.)
Преимущество это панорамная крыша, проходимость,ну и ощущение и вера что ты в японце
Начну с безобидного: Шумоизоляция- ее нет, двери гремят! Расход топлива зимой около 16-18 литров При езде на холодную около 22 литров На 70 тыс. Пробега потекло масло из под гбц, но это у них болячка почитайте в отзывах! А также начала греметь рейка на 2016 год отдал за рейку 30000 рублей! Проходимость хорошая на ровной поверхности, из-за невысокого клиренса по внедорожью не погусарить на ней. Плохие резинки на панорамной крыше, водичка после дождя просачивалась! В общем если брать такую то новую и продавать до 100к пробега! Да и уберегу вас от покупки такой машины тем что, если вы не автомеханик, либо у вас нет своего сервиса! Будьте готовы стать автомехаником)
24 июня 2025 · 24 года стажа
2.0 AT (158 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки, заработок
Замечательная проходимость для рыбаков и охотников. Для сельской местности.
За 11 лет 2 раза забуксовал, надёжность езды по бездорожье, самый крепкий из Субару Форестер 2006 года "Лесник".
Одно только, платишь много за 158 л. с. Некоторые запчасти оригинальные дорогие.
23 июня 2025 · 23 года стажа
2.5 AT (230 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Только положительные эмоции дает этот автомобиль ,не разу не пожалел что приобрел этого коня 😍
Практичный универсальный авто на все случаи жизни. Можно и в лес за грибами и по асфальту передвигаться с комфортом .
Поломок не больше чем на легендарном тойота Марк 2. То чуть подороже из за масла моторного (двс чуть прихотливее надежной тойоты)
19 июня 2025
2.0 MT (158 л.с.)
Если найдете живой экземпляр за вменяемые деньги,берите не раздумывая.Если ещё нет 40лет,то лучше сразу на турбине)
За свои деньги даёт больше,чем любой другой автомобиль.Прекрасно ведёт себя как на трассе,так и в заснеженном поле.Належный и простой.Машинка для не слишком требовательных к комфорту водителей
Шумка.Вернее,ее отсутствие.Ржавеют задние арки.После 300000 увеличивается расход масла.
12 ноября 2024 · 22 года стажа
2.0 AT (158 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Советовать можно от новичка до профи. Обе машины были куплены после двух владельцев
Был первый форик лет 8, ушёл к отцу, пока выбиралась вторая машина, было опробовано штук 10 разных марок, потом купили наконец-то второй рестайлинг. Обе машины, тьфу-тьфу-тьфу ни разу не ломались, меняй все во время и будет тебе счастье.
Ничего не ломалось, если только специально не сломать, как было с коробкой на первом форике, наехали на высокий пень в лесу, обошлось все не дорого с контрактной коробкой из Владика.
5 октября 2024 · 11 лет стажа
2.0 AT (158 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки
Автомобиль для суровых и снежных зим, хорош на любом бездорожье, 3 собственника
Самый проходимый авто, никогда не застрянешь, высокий клиренс, полный постоянный привод 50*50, классический автомат, шустрый авто)
Не дешёвый в обслуживании, большой расход топлива, поджирает масло, маленький салон
21 июня 2024 · 18 лет стажа
2.0 MT (158 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Машина отлично показала себя в зимнее время года,не надо искать парковочное место,отличная динамика на трассе, всегда можно проехать на берег к водоему,кузов универсал( при складывании заднего сидения получается ровный пол,забыл что такое брать с собой палатки) Из минусов сказать не чего не могу!
Для себя недостатков не выявил! По началу не хватало клиренса,но полставки в 50 мм решили проблему!
21 июня 2024 · 16 лет стажа
2.0 AT (158 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия, ремонт авто как хобби
Для серьезного бездорожья лучше готовить Ниву или УАЗ. Машину могу посоветовать мужчинам лет до 30. И на лёгкое бездорожье можно съехать, и с семьёй по магазинам, и самому получить удовольствие от вождения можно.
Автомобиль был выбран случайно. Подкупил полный привод и незнакомый на то время тип кузова. Как выяснилось - двигатель простой, но отлично тянет. Оппозитная компоновка только плюсом. Свечи всегда менял сам, это не так сложно, как рассказывают. Запчасти есть, а чего нет - можно найти на разборках востока страны. На бездорожье может многое, но не хочется потом оторванные защиты собирать. Очень хорошая управляемость Салон позволяет перевозить кучу вещей. Из минусов - архаичная АКПП и хотелось бы чуть больше места сзади.
Внезапных поломок точно не было, в основном был только тюнинг. Задние ступичные подшипники не раз менял, но тут вопросы больше к качеству запчастей.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.