Из минусов,низкий клиренс,по городу маневренная,удобно парковаться . Хорошо для первого вождения в управление очень плавная

Первая машина,купили в салоне за все время езды практически не ломалась ,только по мелочи расходники

Запчасти всегда можно найти и они дешёвые ,машина эксплуатировалась работа дом , совсем мало ест бензина , очень экономичный расход топлива

В городе себя ведет прекрасно, маленькая, шустрая! Расход бензина очень маленький

Я выбрала эту модель, потому что я тогда была начинающим водителем. Мне хотелось что-то попроще, но и чтобы были какие-то свои большие плюсы. Машина замечательная, особенно для девушки. На ней я научилась ездить, парковаться и всё прекрасно.

Балка, почти у всех этих моделей проблемы с балкой. Не держит дорогу на трассе, если ехать 140.

Эту модель посоветовала бы девушке, которая учится ездить, и то не на долго, это ведро!!

Для одного или двух человек может и норм, но она очень тесная, преимущество только в том, что по городу она норм летает, маневренная, а так я не вижу в ней преимуществ больше

Детали все ломались раньше времени, бампер низкий, быстро бьётся и ценник на него конский. Пороги вечно везде цепляются. За три года вымучала очень

Ввиду того, что все Пежо 206 уже возрастные, пойдёт для молодёжи как первый автомобиль, катать старшеклассниц, багажник огромный, 520 литров, самое то запилить саб. Опять же не какая-то там полусгнившая пятнашка, или надоевшая приора, и не уродливый брат Самант

Купили случайно, друг продавал, предложил хорошие условия покупки, рассрочку на полгода. И влюбились.. На момент покупки машина была 3 года в эксплуатации, 70 000 пробега. Маневренное городское авто. Требует постоянного внимания и своевременного ТО. Капризная к жидкостям, кто пишет про шлифовку ГБЦ, просто не в курсе, что заливать туда надо красный G12+, тогда и проблем не будет. Передняя подвеска слабая, приходилось держать давление в шинах не выше 1.9 Видимо, из-за этого неустойчивая на скорости выше 120, а при сильном боковом ветре и на 90. Ломается всё и постоянно, но ремонт недорогой. В год вместе с ТО укладывались в 25-50 тыщ. Считаю, что это недорого. Проблема найти хороших грамотных мастеров, первые 4 года обслуживались где попало, из-за чего потом пришлось менять мкпп, которую загубили горе-мастера, вытаскивали из коробки гранату, после чего потёк сальник. Потом обслуживались в гаражах у специалистов по Пежо (из бывших официалов) и все было норм. Движок неубиваемый, за 260 тыс км никаких проблем, разок менял прокладку крышки, однажды выдавило сальник коленвала, и опять-таки после криворуких мастеров. По бензу - понюхала и поехала. Личный рекорд на трассе 650 км на одном баке , 40 литров. Зимой в городском режиме при -25С, 4-5 прогревов в день, 10л. Кузов хороший, настоящая оцинковка. Много ещё чего можно написать, в целом же машина для своего класса хорошая, написал бы даже отличная, но есть в мире японский автопром.

Болячки 1. Задняя балка 2. Жгут проводов 3. Передняя подвеска, особенно стойки стаба, иной раз менял вместе с маслом. Недостатки 1. Мало лошадей 2. Тесный салон 3. Маленький клиренс 4. Неустойчивая на скорости 5. Нестандартная разболтовка колёс, 108 х 4, про богатый ассортимент литья забудьте

На дороге авто ведёт себя отлично, я один собственник 18 лет, посоветовала бы модель тем, кому нравится и по средствам подходит. Ну и год выпуска. А так все в ней хорошо.

В 2007 году когда она вышла, была просто 🔥🔥🔥 Маленькая маневренная, шустрая♥

Поломки были без них ни куда, тем более если машина на ходу каждый день. ТО не дороже денег, самое дорогое это перебрали заднюю стойку за 60 т. р. после 17 лет использования. Так это нормально.

Машиной доволен, несмотря на часто достающие мелкие проблемы.За эти деньги альтернатив нет, кроме подержанного АвтоВАЗа. Но с ним проблем больше!Посоветовал бы эту модель начинающим автолюбителям, особенно девушкам, а также подойдёт для работы на каждый день.

Купил поэтому что цена была очень заманчива-200 тыс.руб. в 2018 году за авто 2007 г. Очень вместительный багажник, использовался для работы а также для поездок по городу и на дальние расстояния, хорошая управляемость и приятная подвеска в меру мягкая и в то же время упругая. Кузов оцинкован, сколы не ржавеют. После дтп ездил несколько месяцев с повреждением -ни капли ржавчины! Салон сделан на совесть, несмотря на возраст нет скрипов и сверчков. Для такого класса авто приятно удивило наличие всяких приятных плюшек(например круиз-контроль, климат-контроль)у меня высшая комплектация. Удобно складывается спинка заднего сидения -спокойно возил длинные предметы-стремянки, мебель в разобранном состоянии и т.д. В содержании не сильно напрягает , за семь лет поменял подвеску по кругу, рулевую рейку и передние стойки. Задняя балка проблем не доставляла(наверное повезло)Цены на запчасти вполне адекватные -но лучше брать оригинал или качественный Китай, чуть дороже -но зато Двигатель очень надёжный, масло не ест совсем.

Главный недостаток -у автоматический коробки только 4 ступени.Машина чисто для города. На трассе не хватает мощности и пятой передачи. Затруднён доступ к узлам и агрегатам, в подкапотном пространстве всё очень тесно -не всякий мастер возьмётся за ремонт.

Для города и междугородних поездок данная машина является отличным вариантом. Для даче, конечно, она не предназначена. Моё личное мнение, данный автомобиль замечательно подойдёт для девушек, маленькая, незаморочная машинка, в которой, практически, до любой точки салона можно дотянуться рукой.

Экономичный, компактный автомобиль. Не прихотлив в обслуживании. Недорогие запчасти, не требует постоянного ремонта. Обслуживание дешёвое. Малый расход бензина: 5-6 литров на 100 километров. Поездка длиной в 5000 километров прошла без нареканий. Почти за 3 года владения прикипела душой и телом, расставаться было жалко до слёз.

Из минусов могу отметить, что далеко не каждый сервис берётся за элементарный ремонт, особенно обслуживание коробки превратилось в проблему. Ну, и главный для меня минус, как для жителя северного региона России (Карелия) - это кузов. К сожалению, соль на дорогах и постоянная влажность сделали своё дело очень быстро. Уже через год владения покрылись коррозией задние арки, а через 3 года появились дыры в днище, порогах и ланжеронах. Машина не для такого региона, если бы мы жили южнее, таких проблем бы не возникло.

В целом за свои деньги можно рассмотреть, по цене четырки думаю вариант оптимальнее

Оцинкованный кузов который не гниёт. Надёжный и неприхотливый мотор. Кондиционер в простой комплектации. Мягкая Ходовая Неплохой внешний вид с учётом возраста. Недорогие запчасти.

Задняя балка требует внимания и цена капиталки кусается. Шаровые меняются с рычагами в сборе. Электрика слабовата, мозги, блок BSI Узковат салон

Автомобиль принес хорошие впечатления, надёжный, простой с ремонте, самое главное не гниет

Низковат, нужно привыкнуть к задней балке. А так минусов больше не нашел. Ездил на двух таких авто

Хоть в городе хоть в деревне оно ведёт себя одинаково. Я не первый владелец. Кому бы посоветовал это изделие? Я бы даже врагу не пожелал. Даже жигули в 100 раз лучше этого изделия.

Я,не выбирал этот кусок машины он мне достался. Не было ни одного дня чтоб я на него взглянул без неприязни.

От переднего до заднего бампера , это один большой недостаток. Ни одного хорошего слова не могу сказать.