Как по мне, то можно смело брать. Главное выбирайте не убитый экземпляр. Всякие новые Весты, гранты, джолионы , Солярисы, Рио, шкоды в нищих комплектациях не дотягивают до Астры

Катаюсь на Орле уже почти 4 года. Машина полностью устраивает. Для семьи вполне подходит. Ездил и в Абхазию, и в Крым, нонстопом по 2200 км без проблем, и на природу -палатка, мангал, холодильник, лодка и тд... Багажник большой, салон просторный, зимой жара, летом климат холодит даже на юге в +40 нормально. По городу хватает с запасом, по трассе 210-220 едет (правда бенз улетает быстрее)) ) Обслуживать во время и Опель проходит и 300 и 400 тыс. Меняю масло каждые 7-8 тыс в АКПП каждые 30 тыс частичная каждые 60 тыс полная. Те кто говорит что он ломается то им либо достались экземпляры убитые либо они такие наездники. Я за 4 года накатал около 90 тысяч и из полосок это КК, теплообменник, радиатор и термостат. Остальное расходники не считаю колодки, диски, масло, фильтра. Был ксенон поменял на би Леды и в птф линзы - свет пушка! Тем кто думает рекомендую но выбирайте не хлам!

То что в 16-ти летней машине что то ломается иногда не считаю недостатком. А так шумку хочу сделать её не хватает, дети говорят не хватает подогрева на заднем диване. Хочу конечно что то помощнее но эту по возможности оставлю в семье.

Автомобиль на любом скорости на трассе держит себя уверенно, даже если по калие уедешь она держит дорогу очень ровно подруливать вообще не приходится, на некоторых новых машинах даже на таких как BMW mercedes там гаги или другие современные машины есть такое что надо подруливать. Opel astra - это совершенство это немецкая сборка немецкая инженерная технология.

Всем привет, я тут читаю некоторые отрицательные отзывы ,просто скажу что эти мелкие недочёты есть у всех машин. Ну данная модель opel astra 1.8 140 лошадей седан, меня очень удивило. Очень прекрасная сборка немецкая сборка, машина глотает все кочки глотают шум манёвры у нас вообще шикарная разгоняется как ракета. И при этом небольшой расход. Езжу на этой машине уже 7-8 лет вот честное слово кроме расходников У меня проблемы с этой машиной не было. И всегда не жалею давлю на газ. Двигатель на этой машине проходит довольно больше 600-700 км легко. Главное вовремя обслуживать поменять расходники поменять масло залить хорошее масло, с теплообменником тоже проблема решена я её отдал в мастерскую они его меня обварили и поставили с этим проблема закончилась. Так что берите opel astra и кайфуйте.

Никаких недостатков этой машины Я не видел по мелочи у всех они эти мелочи есть. Ну самое главное комфорт бесшумный салон очень резвость этой машины даёт очень приятные ощущения

Запчастей вариантов сейчас больше стало !!! И по наличию многое есть . Дешевле Фольксвагена Т. О. Пройти . При том что Опель ушел с рынка России.

Движок ходит долго даже если не ремонтировать. И фазики ваши которые вы ноете все )) проверено🙂 Каталик у них тоже до 300т.к спокойно ходит если топливо только 95 на хорошей заправке. 1.8 бодрее ездит чем 1.6 если сравнивать два этих атмосферника . В общем несколько раз ездил на море понравилось рулить с круизом на большой скорости ) Машина реально безопасная ! Метал толстый не как в солярисе. Днище у них очень хорошо с завода обработано ! Даже при том что машина 2008 года дно без коррозии вообще . А ломаются машины все )))

Разве что ручки в дверях у меня корозировали , но зависит от сборки . У меня русская сборка и то не у всех сравнивал со знакомыми )

На дороге как по рельсам едет,до меня были собственники два человека, машина что для молодых так для взрослых тоже отличная ,по грунтовке немного низкая я установил проставки на десять сантиметров поднялось всё хорошо защита отличная снизу двигателя, зимой теплая хоть на 90градусов термостат летом кондиционер отлично охлаждает даже убавляю на 2 и градус тоже на 22устанавливаю шумоизоляция в авто очень хорошая карты у них из стекловолокна на ибакситном клею сделаны ,карты по наружной части мягкие как должно и быть,не пластмасс жёсткий,так что берите друзья желательно годов 2008-2011 эти по качеству хорошо сделаны.

Честно говоря я не жалею,два раза съездил с Самары в Крым одним словом отдохнул за рулём крепкий на дороге как по рельсам, есть три вида этого авто немецкая,польская,и Калининград вот у меня немецкая сборка ,я брал ушатанную по расходникам всё поменял автомат сожрал 180все внутри поменял,плюс два радиатора тоже,вложил не жалел пол ляма , теплообменник не проблема прошил на 90гр больше 96не поднимается крышку термостата дуралюминьевая брал на озоне своя пластиковая и дорогая экран установил на коллектор ,у меня автомат 18хер есть спорт режим кузов оценкованный крепкий, ходовая тоже отличная,да посадка низкая но я по полям не брал ездить, ездию каждый день только масло и фильтр меняю 8-9тысяч и всё так что друзья берите смело только немецкой зборки .

Удивило что не ломается больше от слова совсем ремонт делал сам я по профессии кузовщик костоправ маляр мне честно говоря очень понравилось едешь как на Волге газ 31 плавно нужно быстрее включил спорт самолёт 240выжимал идёт ещё просит ну так я не гоняю и 120-160хватает с лихвой,так что немцы нам не доработали эту модель пришлось доробатывать, правильно свой родной термостат на 105гр куда там все сальники потекут плюс будет постоянно где-то сать течь и ТД,а я немцев переделал на свой лад экран заказывал из под Московья делает алюминиевые экраны устанавливается на катализатор, после чего температура не даёт на теплообменник и крышку мотора где тоже мембрана и прокладка летом вабще не греет сильно мотор и ресурс дольше будет,кому нужна помощь по Опелям обращайтесь помогу.

Машина в городе и на трассе ведёт себя отлично. Я третий хозяен. Машина подходит от 30 лет и старше.

Крепкая и надёжная машина. Ходовка крепкая, салон из хороших материалов. Управляемость хорошая. В любой мороз заведётся.

Обслуживание не дорогое и простое. Не когда не подводила. Лакокрасочное покрытие крепкая.

Я владею Opel Astra H уже несколько лет и, к сожалению, вынужден поделиться своим опытом. Во-первых, стоимость ремонта этой машины оставляет желать лучшего. Запчасти стоят довольно дорого, а сервисные услуги нередко обходятся в круглую сумму. Если вы попадете на обслуживание робота либо ремонт мотора, к примеру замену фазовращателей, отдадите 50-100 к смело. Во-вторых, качество проводки в автомобиле вызывает серьезные сомнения. Часто происходят сбои, что приводит к различным проблемам с электроникой. Если машина с большим пробегом, ждите проблем с сим модулем, косой проводки под капотом, проводкой в задних и передних дверях. Кроме того, у меня возникли проблемы с с системой охлаждения, то теплообменник, то термостат, постоянно откуда то течет и требует замены, оригинальные запчасти стоят дорого, но не всегда хотят долго. К сожалению, эти недостатки сильно портят общее впечатление от автомобиля. Но вместе с тем за цену машины 400-500 к мы покупаем крепкую иномарку, которую надо обслуживать только качественными запчастями и прямыми руками, а иначе снова будете ремонтировать раз за разом один и тот же узел.

Невысокая стоимость машины, богатые опции, хорошая управляемость и безопасность

Высокая стоимость запчастей и работы, особенно по обслуживанию двигателя и коробки робот, но это как и на любой машине. Слабая электрика, проблемы с системой охлаждения, необходимо внимание к давлению масло постоянно.

Авто уже морально устарел, советую брать только кому нужна рабочая лошадка или как первый автомобиль.

Хороший, простой, добротный автомобиль. Нет ничего лишнего, прост в обслуживании и относительно неприхотлив. Не заманивает тебя свистопердящими фентифлюшками, не ведёт за нос. Он с тобой прост и честен. Сделан качественно, хорошие материалы в салоне. Пассажиры отмечают хорошую шумоизоляцию и простор. Огромный багажник. Расходники недорогие, запчасти есть из чего выбрать. На удивление проходимый. Мотор достаточно тяговитый для своего класса. Рулетка немного ватная, к переключателям поворотников можно привыкнуть. Толстые карты дверей. Видно, что автомобиль качественный, поэтому ещё можно найти экземпляры в хорошем состоянии. За 9 лет владения остались хорошие впечатления

Стабильно раз в год, что-нибудь ломается: теплообменник, прокладки, электрика, ходовка. Впрочем, не больше и не меньше как и любого другого автомобиля. Починить можно в любом гараже. Настоящий бич это электрика: лампочки постоянно перегорают, багажник перестает открываться, мульти руль не работает. Пороги со временем ржавеют: зимой скапливается лёд, который крошится при закрытии двери. Не очень хороший обзор по углам. Сзади немного потряхивает.

На дороге спокойно едешь уверенно,не мотает,по своим параметрам движок что положено то и дает

За 8 лет менял расходники пару раз,масло и фильтра,удобная в салоне,задний ряд вообще свободно,простой крепкий авто,те кто пишет что трудно найти указатели t'и заряда,им стоит учится владеть элек-й.Всё зависит от самого водителя,всегда что то плохое-только не хозяин этой машины.

Ломалась?,да я вообще забыл не помню об этом,расх-ки доступны и недорого,есть везде в магазинах

Не каких не покупайте опель коробка слабо тепло обменник фаза регуляторы масло жор электра руль клапаный кришка система охлаждения температура высокая обслуживания дорога не все берутся не покупайте опель

Очень много тепло обменник фаза регуляторы высокие температура электра руль клапаный кришка система охлаждения не стоит покупать опель любой

Выбирал по бюджету. В целом машиной доволен, ломается как и все б/у автомобили. Двигатель периодически надо обслуживать "прокладки(" главный минус движков -"хер".

Главные и существенные недостатки это АКПП древний и прокладки двигателя. В остальном ломается как и все остальные авто.