Honda CR-V III в кузове внедорожник: описание модели

4+

Характеристики

Тип двигателя: Бензин

Привод: Передний, Полный

Длина: 4530 мм

Высота: 1675 мм

Дорожный просвет: 185 мм

Колёсная база: 2620 мм

Объём багажника: 955 л

Предложения продавцов

Отзывы

2.2 D 4WD MT (140 л.с.)

Машина супер, искал именно дизель. Динамика хорошая, экономичный, красивый даже спустя почти 20 лет

До меня было 2 или 3 собственника, и есть моменты по салону ( салон бежевый), где они его немного подушатали в багажном отделении. Очень нравится панорамная крыша, искал именно с ней, она почти во всю длину крыши. Мне кажется модель очень удачная, без проблем, красивая, удобна мне кажется и мужчинам и женщинам. Всем кому нравится данный кузов могу посоветовать. С механикой может конечно женщины не захотят, но мне нравится самому контролировать переключения, да и по надежности механика лучше. Только в пробках наверное, автомат удобнее. В городе без пробок можно ездить на 3 передаче, дизель и с низов хорошо тянет.

Преимущества

Машину выбирал, чтобы была надежная, ремонтнопригодная, не выносила мозг электроникой, экономичная, и выбор запчастей был большой от б/у до новых. На всякий случай узнал сколько стоит дизельный двигатель в сборе с пробегом 100-120 тысяч км, в сборе двигатель можно купить за 30-40 тысяч, а столб вообще смешная цена 5-8 тысяч, это на момент покупки, 2 года назад. До этого был Санта Фе 2008 2,2 дизель, на нём проездил 5 лет, хонда нравится больше. Ломается меньше, хотя в Санта- Фе багажник мне кажется чуть больше и удобнее складываются задние сиденья, почти ровный пол. Ещё хонда, по крайней мере у меня практически нет ржавчины, а на Санте уже несколько лет назад, уже местами начала появляться, хотя я её обрабатывал. В общем хонда на дизеле и механике очень нравится. Плохо нет в салоне кнопки принудительного включения полного привода. Машина конечно не для бездорожья по моему мнению, для города и выехать на природу, съехать с асфальта, но далеко лучше не уезжать.

Недостатки

Есть скрипы торпеды, кожа на водительском кресле потерялась и есть сильные заломы за 230 тысяч километров. Фильтр топливный очень не удобно стоит, чтобы добраться нужно очень постараться. Масло и фильтра меняю сам, ходовую сейчас хочу перебрать, заказал все задние сайлентблоки, перед+ зад стабилизаторы+ наконечники рулевые, по цене вышло около 20 тысяч рублей, можно конечно было и дешевле взять запчасти, только совсем не известные фирмы.

С этой моделью смотрят 50

950 000 — 1 700 000 ₽

Состояние
Тип двигателя
Коробка передач
Объём двигателя, л

А это наш Журнал

Похожи на Honda CR-V