Характеристики
Отзывы
Павел
21 августа 2025
2.3 4WD AT (240 л.с.)
Все круто но есть нюансы
С этим авто вы точно будете радоваться 2 раза Первый раз когда купите, второй когда продадите. Ну конечно я шучу. Управлять данным авто - реально комфортно и классно, полный привод огнище!!!!!Один из лучших полный приводов из всего что есть в автомобилях в ценовую категорию до 2 млн. руб. (ну естественно еще Акура MDX) К сожалению авто редкий хоть и классный и из-за этого его крайне тяжело продать. Хоть он и лучше СРВ 3, но цена на него ниже. Это хорошо для покупателя, но крайне плохо для продавца. В целом подводя итог можно сказать ,что автомобиль неплохой, относительно надежный, комфортный, но требующий к себе внимания и денежных средств, впрочем как и любой премиум кроссовер.
Преимущества
Из преимуществ, динамика едет машина прям хорошо для 2008 года. К сожалению современные рисовозки с 1,5-1,8 двигателем уже вплотную могут конкурировать по динамике. Полный привод - вот тут выше всяких похвал. Он просто бомбический!!!! Сидушки - они достаточно комфортные, спина не устает от длинных поездок. Если за авто следили и все вовремя меняли - он прям надежный, есть проблемки с турбиной но это мелочи. Движки реально спокойно ходят больше 300 тыс. Коробки безотказные - если вовремя менять масло и избежать проблемы с протечкой радиатора/теплообменника. За те деньги что стоит машина, по комфорту надежности и динамике - конкурентов нет.
Недостатки
1. Расход топлива - жрет как не в себя, особенно на холостых. Если кататься по городу то расход 15 -17 литров обеспечен, с пробками и зимой 18 спокойно. 2. В целом усталость автомобилей, данной модели на текущий момент уже почти 18 лет. Учитывая средний пробег 15-20 тысяч км в год средний пробег у большинства авто будет за 250 тыс км. А тут сразу вопросы к бывшим хозяевам. Хорошо ли они ухаживали за авто. 3. Стоимость запчастей. На хонду запчасти стоят не дешего, тут ситуация аналогична. 4. Тяжело найти родные запчасти, заказывать с США или с авито . С Аналогами так же не все так просто, что то подходит от аккорда (в основном по двигателю К24А3) Что то по подвеске. Но вот с запчастями это веселье. 5. Турбина, вернее ее усталость. - оригинальной новой турбины просто нет в продаже или ее стоимость равна стоимости авто. С Китая есть варианты, но надежность неизвестна. Постоянная проблема это "серьга" турбины, купить ее не проблема, их много на авито, а вот замена это прям история... 5.1. Так же нужно добавить к турбине - это хитрый выпускной охлаждаемый коллектор. Со временем он может деформировать или дать трещину - и будет течь антифриза или в выхлоп или капать вниз. 6. Частая замена масла - тут замена масла по бортовому ПК. т.е. при новом масле у вас ойл лайф 100%. до 0% опустится примерно за 4-6 тыс. км. так что если будет одна долгая поездка в отпуск на юга - можно сразу готовиться к регламентной замене масла. А двигатель с турбиной тут старят масло прям быстро.
С этой моделью смотрят 50
792 499 — 1 650 000 ₽
Состояние
Привод
Комплектация
А это наш Журнал
Какие Acura RDX ищут другие 20.07.2026
Похожи на Acura RDX
Больше про Acura RDX
Запчасти Acura RDX
Технические характеристики Acura RDX I рестайлинг (2009—2012)
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.