Характеристики
Отзывы
Дмитрий работаю сам
18 октября 2025
2.9 MT (107 л.с.)
Хорошая машина, но нужно за ней постоянно следить
Имея опыт с другими грузовиками в категории В газель лучший вариант как ни крути именно из за бензинового двигателя . Я бы не стал рисковать брать газель с дизельным двигателем , как ни крути дизель хорош при больших тоннажах и дорог в обслуживании. По Бездорожью рискованно ездить , лучше не рисковать если застрянете и побуксуете, придется менять диск сцепления , а то и вместе с корзиной, если грязи нет, то скочет по кочкам как никак рессоры в круг
Преимущества
Почему газель? 1) Обьем кузова . При категории В она выигрывает все иностранные машины, которые сами по себе меньше объёмом. 2) Наличие относительно недорогих запчастей и можно самому ее делать это очень важно, так как СТО у нас вечно заняты и не любят ремонтировать газели( можно починить в короткие сроки и в любом небольшом городе запчасти всегда в основном есть.) 3) Это бензиновый двигатель 4216 . да он не шустрый, где то сопливый, для кого то слабый, но 3тонны утянет, а больше и не надо. 4) Этот бензиновый двигатель если в нормальном состояние заводит машину в 30 градусный мороз. А это экономия на теплом боксе, можно обойтись без вэбасты 5)цена машины доступная для многих людей, есть в наличии многие варианты, большие кубатуры, которые помогут больше заработать более выгоднее и доступнее по цене в западной части России , восточной части страны менее привлекательные варианты по цене 6) хорошая оптика если ставить линзы, обзор, управляемость для грузовика как на легкой
Недостатки
При всех плюсах есть конечно и недостатки, но если сравнить когда у меня была импортная дизельная еще и турбовая машина , то это ерунда вообще Если машине от 10 лет , то 2,3 раза в месяц придется ее ремонтировать , иногда ремонты серьезные 1) слабое место подвесной подшипник, часто разбивает надо следить и брать запасной 2) электровентилятор, часто любит наворачиваться 3)раз в 30 тысяч здравствуй гбц а это 35 тысяч если сам ремонтируешь , раз в 15 тысяч регулировка клапанов , тоже нервирует. 4) любит, то греться ,то троить , у кого как , приходится постоянно выяснять причину, PS (это не у всех, кому то везет) 5) Любит ржаветь, но это у тех кто совсем забил на машину, все равно достаточно устойчивала к коррозии. 6) рама достаточно крепкая даже без усиления, если стоит подрамник по всей длине , то справляется до 2.5 тонн с грузом рама выдерживает , первые газели где подрамников не было , а были кронштейны крепления рамы и кузова часто разбивали раму даже при грузе в 1.5 тонн. Тут нужно водителю самому следить чтоб машину не перегрузить иначе рама не справится. В общем кому как повезет с машиной и кто как следит , у каждой машины свой характер , но среди всех конкурентов газель явный фаворит при перевозки до 3 тонн, поэтому их так много на дорогах, но на дальних расстояниях рискованно ездить, в любой момент может что нибудь сломаться.
С этой моделью смотрят 50
345 672 — 1 700 000 ₽
Состояние
Тип двигателя
Объём двигателя, л
А это наш Журнал
Какие ГАЗ ГАЗель 2747 ищут другие 28.07.2026
Похожи на ГАЗ ГАЗель 2747
Больше про ГАЗ ГАЗель 2747
Запчасти ГАЗ ГАЗель 2747
Технические характеристики ГАЗ ГАЗель 2747
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.