Джуджаро лучший авто дизайнер мира.Как ,,звали,,в Европе-маленький Мазерати.185 рост и всё комфортно.Коробка с логическим мышлением-подстраивается под стиль вождения.Оцинковка ,дно нержавейка,тёплая.использую только 95.Лучшие спецы Уфа AUTO HELP Влад.Ну уж с одноклассниками нашими бы точно рядом не ставил

Масло меняю сам,фильтра и масло Лукойл 5-40,калибрую сцепления в сервисе.Проехал 380тыс.Окрас родной

Особое внимание роботу , остальное все в пределах разумного , неудобств не доставляла. Владела почти 3 года, эмоции положительные

Выбрали его из соотношения цена/качество , оправдал все ожидания. Очень хорошо в городе и в качестве первого авто. Приятный салон , до сих пор смотрится не устаревшим , все эргономично

Робот, требует внимания. Сложно найти нормальный сервис, но если найдете , цены ей не будет

В городе класс, я не гонщик мне и на трассе хватало. Два собственника до меня. Модель подойдет, начинающим, девушкам, спокойным водителям мужчинам.

Понравился дизайн, в салоне удобно, управляемая, если не гонять расход ни о чем. Много в ремонте можно самому сделать. Хорошая машина.

Постоянно рвался трос КПП один и тот же, их там два. Причину не нашли. В сервисе меня не любили. По ремонту не дорого. Пластик дорогой даже на разборах.

Ранее написал, что для города все идеально, если водите механику без проблем. Машина универсальная, подойдёт всем от мала до велика. Ну кроме наверно больших семей и дачников, поскольку клиренс низкий и проедет далеко не везде. Новичкам тоже отлично, бампера дешёвые на неё, ударить будет не так обидно. За свой ценовой диапазон идеальный вариант. И с чего я начал, помоему модель сильно недооценена

По непонятной причине это недооцененный и редкий автомобиль, не смотря на редкость все запчасти есть в наличии по вазовским ценам. Расход как у приуса, на пробеге 218к - город (Питер) 8.5, трасса на крейсерской - 3 с копейками. Если притапливать - 5-6. По дизайну, если рассматривать теже года и бюджет - самая красивая. Салон и экстерьер опередили время и выглядят актуально и не устаревшими даже на сегодняшний день. Не смотря на небольшой габарит и места хватает в салоне и багажник покупками набить под завязку можно запросто. Связка мотор и коробка простые и надёжные. За ремонт берутся даже не специализированные на италопроме сервисы. Движки не клинят и клапаны не гнут. Сборка Италия, кузов оцинкован. Маневренность чистое удовольствие, припарковаться можно почти везде, обзор хороший. Руль регулируется и сиденье по всем плоскостям. Мне с ростом 183 комфортно более чем, до крыши и в ногах места придостаточно. В подкапотном пространстве все логично и понятно, все на своих местах, нет таких приколов как аккум под жабо или за крылом. Все в доступе рук.

На момент написания отзыва - машине 17 лет, пластик в салоне где то дребежжит, вибрирует. Но это проблема даже не серийности, наверно, а то, что я ещё не добрался до протяжки и виброизоляции этих моментов. Низкая, с поребриками нужно быть очень аккуратным. Запчасти основные есть, но чего то хитрого и не популярного, тот же пластик салона, придётся поискать по разборкам или под заказ. Не хватает 6й передачи на трассе. Мне не нравится заводская шумоизоляция и динамики, но это личные прихоти. Машина не дорогая, всетаки.

Машина именно для города,расход маленький,припарковать можно везде.Посоветовал бы женскому полу

Расход бензина маленький.В поездках по городу показал себя превосходно.Маленький юркий автомобиль

Всё в штатном режиме.Машина не прихотливая и вместительная,можно холодильник засунуть

Это городской автомобиль. В городе хорошо, трасса , толком никого не обгонишь. Бездорожье однозначно нет. Людям кому кататься по городу - самый кайф

Легко найти парковку , бензин нюхает - 1 раз в неделю заправился и катаешься.

Робот. Самая большая проблема это робот. Но!!! Нужно за ним просто ухаживать и все будет хорошо

Тачка огонь. Только говорят робот капризный, поэтому лучше брать на механике. Дизель экономный. Расход по трассе от 3.9 - на практике.

В ремонте не дороже современной лады, но лучше иметь своего мастера. По 16 лет проходили без ремонта почти все узлы кроме сцепления, помпы, амортизаторов.

Привлекли габариты, редкость авто, состояние и надежность, люблю автомобили серии купэ

На удивление, машинка не подвела ни разу, очень надежная и простая в использовании. Одно такое небольшое недовольство, это расход по городу 9 литров, но и он не пугал со всеми плюсами авто

Авто отлично показывало себя в любых условиях, эксплуатация была не жесткой, но в силу своей неопытности я мог залезть туда куда не стоит, но пунто никогда меня в таких ситуациях не подводил, домой я всегда приезжал Я был 11 владельцем, что сказалось на его техсостоянии, он уставал от разной эксплуатации. Авто бы я советовал всем, не зависимо от пола и возраста, каждый в нем найдёт своё. Единственное, чтобы я посоветовал- берите механику. С роботом натерпитесь ибо пунто с пробегом меньше 70к вы сейчас не найдёте, а авто реально достойно уважения и постоянно владельца. Можно говорить уйму его плюсов и минусов, но будьте осторожнее при подборе авто, болячек не мало. Авто я доволен я с ним сроднился, но в силу обстоятельств мне пришлось его продать, и если бы я у меня была бы возможность ещё раз стать его другом, то я бы не раздумывая, стал бы. Авто покорило мое сердце и ужасно жалею что пожал и скучаю по нему

Автомобиль покупался как первый и в спехе о чем позже пожалели, но оно того стоило. Стильней внешний вид выделялся не только в потоке, но и даже на парковке, когда я проходил мимо и любовался, потому что он мне реально нравится. Малый расход топлива, полного бака( 40л) мне хватала на долго. Оцинкованный кузов, мой пунто был 2007 года и его кузов был очень живым, за все время пользования я не видел на нем рыжиков от моей эксплуатации. Ужасно радует комплектация. В моём было много чего. Усилитель руля двойной подключаемый, я редко им пользовался, потому что основанного хватало за глаза. Климат контроль, абс, есп( что не раз мне спасало), электро привод зеркал, парктроники, салон комфортный, я мог 1000км проехать и спина у меня не отваливалась. Двигатель всегда работал без нареканий, заводился даже зимой в -30.

Для меня было самой проблемой это коробка. В начале я уже сказал что брали наспех и это было роковой ошибкой. Робот selespeed, если не вовремя обслуживать или вообще не обслуживать даст вам о себе знать постоянно, он будет сильно тормозить с переключениями даже в мануале, выбор передачи не всегда правильный, но с этим ещё можно жить, если не рвать с низов, потому что робот рассчитан на спокойную езду. Соня основная проблема это выход из строя гидроаккумулятора( груша). Вот он мне нормально нервы потрепал, лечилось его заменой и и компьютерной корректировкой, новые на тот момент стоили для меня очень дорого( а был студентом) и под заказ, а на вторичке сильно цена не отличалась, но и гарантий было меньше. Проявлялось поломка в постоянной работе груши. То есть при запуске авто груша постоянно качала масло потому что давление в ней падает, в движении все ок ехать можно было, но стоит встать в пробку то все, капут, коробка и передачи выбивала в нейтраль и ты н чего не сделаешь . Запчасти на авто были не самые дорогие, но и не самые дешевые.

Автомобиль только для города и хороших дорог. Я 4-й владелец. Данная модель подойдёт для каждой возрастной категории.

Автомобиль приобрёл для супруги, и как второй автомобиль для ежедневного использования. Но в период эксплуатации, данный автомобиль оставляет только положительные эмоции. Выпуск данных автомобилей носил массовый характер, однако найти на вторичке данную модель не так уж просто. Главное своевременно обслуживать автомобиль и робот, и будет Вам счастье.

При покупке заменил все расходники, резину, адаптацию робота и все. То не дороже корейской марки авто аналогичного класса.