113
24
4
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
12 июля
1.4 MT (77 л.с.)
Хорошая тачка, в ремонте дорогая, но она не ломается совсем, полный бак хватает на месяц постоянной езды, прежде чем покупать этот автомобиль посмотрите его видео автоподбор, большой багажник и мягкая подвеска пробег 170, и то наверное скручен но тем не менее 👍
Не в каждом сервисе делают но и где ремонтировать тоже легко найти за 7 лет не разу не подводила, хорошая рабочая лошадка 🐎
5 июня
1.4 MT (77 л.с.)
На трассе бомба на море ездем ведет себя отлично 👌 в городе тоже приемлемо 👍
Надежная машина ездию каждый день если честно ваз даже рядом ставить не хочу
У этих моторов раньше времени начинается масло жор ну все лечится а так все ровно запчасти по ходовке турецкие 🇹🇷
31 мая
1.4 MT (77 л.с.)
Купил ради прикола, нашёл в объявление битый вариант по цене нового мопеда. За 4 дня привёл в чувства, и теперь эта моя основная машина. Родителям отдал свой C класс мне этой машины хватает за глаза, езжу и радуюсь. Некогда бы не подумал что эта машина может дарить хоть какие то эмоции, незнаю мне нравится на ней ездить. Расход по трассе если ехать 100-110 летом 4,8/5 л. в городе где то 9 выходит, между прочим неплохая шумка, и вполне манёвренный. По кузову намного крепче гранты, метал добротный плюс оцинковка, у меня машина 2011 года днище ещё хорошем состоянии, а вот пороги под накладками вздулись из-за того что набирается грязь, если не лениться лучше каждый год снять и чистить их. Кстати салон тоже неплохо сделан, понятное дело все по дешману, но эрганомика харошая, печка зимой справляется, посадка удобная легко садиться и вылазить из машины. Двигатель простой, запчасти не дорогие, минус то что слабоват на трассе, а так вполне себе. Разболтовка как на Ладе, выбор дисков большой, тоже плюс. И хочу упомянуть про багажник, это вообще что-то с чем-то, он реально большой, Альбеа это по сути компакт-седан, но багажник реально радует. В целом машина отличная я бы сказал, если рассматриваете Автоваз из б.у лучше рассмотрите эту машину.
У каждой машины есть минусы, в фиате они тоже будут, но эта мега бюджетная машина, поэтому тут даже говорить неочем.
28 апреля
1.4 MT (77 л.с.)
В семье два новых кроссовера, но нужна была еще одна машина для передвижения по городу с бюджетом до 300т.р. На Фиаты даже не смотрел, но тут подвернулся. Когда проехал, точно понял, беру, хоть и комплектация без кондиционера и стеклоподъемников. Машина супер, действительно недооцененная, особенно в нашем городе Смоленске их мало. Плюсы: резвая, комфортная и мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция для этого класса, много места в салоне и багажнике, оцинкованный кузов, запчасти и кузовщина стоят копейки, меньше чем на жигули и хорошего качества (не Китай), также что-хочешь есть на авито и дроме, очень экономная по расходу. Я полностью доволен автомобилем. Сравнивал с Логаном, Фиат комфортнее по подвеске, з/ч стоят дешевле, да и внешний вид лучше. Кто сомневается, прокатитесь и поймете все сами. С жигулями не сравнить, да и на Ваз з/ч одни подделки и гниют на глазах. У меня машина 2008 года, машине почти 20 лет, дно раньше ни разу не обрабатывалось, а ржавчины пока почти нет
С годами гниют тормозные трубки и шланги, лучше сразу их проверить и заменить. Ржавеют передние крылья, но их легко купить на авито, дроме новые и б/у в районе 5т.р. за штуку. Несмотря на оцинкованный кузов, с годами лучше делать обработку.
19 апреля
1.4 MT (77 л.с.)
Езжу на этом авто с 2019 г.Прекрасный автомобиль как для перевозки груза ( объём багажника больше 500 л) так и на дальние расстояния. Маленький расход бензина, неприхотлив в обслуживании.
Со временем начали появляться паутинки на задних колесных арках. Медленно разгоняется...
30 марта
1.4 MT (77 л.с.)
Обращайте внимание на комплектацию данного автомобиля. Если нет подушки безопасности пассажира, значит нет EBD и ABS. Это всё идёт в максимальной комплектации Comfort: подушка безопасности пассажира, EBD, ABS и задние подголовники.
-Если нет подушки безопасности пассажира, значит нет EBD и ABS. Она указана значком на панели.
17 марта
1.4 MT (77 л.с.)
Отличный и в городе и на бездорожье, и на трассе. Стартует очень резво, после чепырки - пару дней привыкал - шлифовал асфальт.
Проездил на нём 7 лет. Пробег сейчас 250 тыс.км. Обслуживал всё сам. И комплект грм и рычаги ходовки. Очень простая в обслуге. Все болты откручиваются ничего не ржавеет. За столько пробега- до сих пор стоят родные гранаты и даже пыльники. Они не рвутся, пластиковые. Рулевая рейка не ремонтировалась, один раз подтянул и всё. Запчасти сейчас по приемлемой цене., цена аналогов как на Ваз, но ходят на много дольше. Нормальный клиренс, и в снег и в колее идет уверенно. Огромный багажник. Кузов устойчивый к корозии. Салон аскетичный, но качество мне нравится. Очень экономичен с топливом.
Через 15 лет начала облазить краска с задних арок, но здесь моя вина- начал наглеть, перестал в зиму загонять на автомойку смывать соль.да и на работу езжу по просёлочной дороге,почти 1 км по воде и грязи каждую весну и осень. Мыл на работе - тряпочкой. Разъемы проводки хрупкие и хитрые, не зная как разьеденять- лучше не лезь.
16 марта
1.4 MT (77 л.с.)
Самое то для пенсионеров,недалеких поездок 100-150 км. Я езжу на рыбалку,пока не застревал.
Искал ваз универсал,но небыло вариантов. Увидел на рынке её. Дома прочитал в интернете плюсы и минусы. Позвонил хозяину. Так и приобрел. Для малолитражки достаточно вместительный салон,самый большой (515л) багажник в этом классе. Сразу появились косяки. Стук в передней подвеске. Устранил,замена рулевых тяг,заодно и стойки поменял,начали мокнуть. Затем сел аккумулятор. Оказалось автомагнитола была напрямую соединена к аккумулятору. После этого все,затраты закончились,кроме расходников. Расход топлива радует. По трассе 5-6 л,в городе 6-7! Масло не доливаю вообще,от замены до замены. Двигатель неубиваемый,восьмиклапанник. Главное менять вовремя масло и ремни.
Из минусов,болезнь это течь патрубков печки зимой. Ремонт энергозатратный,не стал замарачиваться. За зиму вытекает не более 50 мл на резиновый коврик. Вытираю. Еще сильно ржавеют передние тормозные диски. После недельного простоя хруст,пока не обточится ржавчина. Заявленный клиренс не соответствует реальности. Защита картера двигателя стоит на ножках длинной сантиметров 10. И реально клиренс 165 мм вместо 190. На грунтовке по колее постоянно ширкает и гнется,потому что защита алюминиевая. После этого начинает стучать по двигателю.Посадка водителя удобная. Кресло с регулировкой вверх-низ,вперед-назад. Руль только вверх-низ.
17 февраля
1.4 MT (77 л.с.)
Миниатюрная с виду, но вместительная внутри, много разных фишек, простой мотор и классный внешний вид
Все запчасти довольно дешёвые пока что, был бы ещё цепной двигатель, тогда вообще сказка
3 февраля
1.4 MT (77 л.с.)
Вместо ваз , до тсч 400 можно смело рассматривать. Малый расход бензина , зимой очень теплая , простая и лёгкая в рулежке машина
Покупал Фиат после Калины седан. Посадка неплохая , руль ( ГУР) очень лёгкий , тормоза понравились. Мотор типичный городской , на трассе уже не так резво, плюс парусность изза высокого клиренса. Зато зимой как танк Коробка тихая , тросовая. По ценам на запчасти вопрос сложный. Расходники стоят как на ваз , есть аналоги даже дешевле. Но есть позиции , которые только на разборке , и их с каждым годом все меньше и меньше( авто уже староват) И главный плюс модели - прекрасно оцинкованный кузов
Слабый мотор для трассы , сложности с некоторыми запчастями. Постоянно сопливит мотор и коробка по всем уплоьнениям. Постоянно щелкающие ограничители дверей
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.