Evolute i-JOY I в кузове внедорожник: описание модели

16+

Характеристики

Тип двигателя: Электро

Коробка передач: Автомат

Объём двигателя, л: 0.0

Привод: Передний

Комплектация: Base

Длина: 4385 мм

Высота: 1650 мм

Дорожный просвет: 180 мм

Колёсная база: 2655 мм

Объём багажника: 535 л

Предложения продавцов

Отзывы

AT (163 л.с.)

Достойный электромобиль.

Проходимость не плохая. По сугробам гребет как танк. Трансмиссия редуктор, нет страха что-то сжечь. Рекомендую как 2 машину на каждый день.

Преимущества

Достойный электромобиль для ежедневных поездок, летом до 350 км, зимой до 200 км. Современный дизайн, хорошая комплектация и удобная мультимедиа. Высокий клиренс и хорошая проходимость по нежным сугробам - проверено. Очень выгодно, если есть возможность зарядки от своей зарядной станции в частном доме, или паркинге. Зарядка по ночному тарифу даёт ещё большую экономию. Экономия в 3 раза, даже по сравнению с японской малолитражкой. Мимо заправок проезжаешь с улыбкой, пропадает стресс от ежедневного повышения цен на бензин. Машину используем каждый день для поездок из пригород в центр СПб, пробег 130 км ежедневно. Огромный плюс это - бесплатная парковка в центре СПб, а стоимость поездки на автомобиле равная стоимости затрат на общественный транспорт превращает его в автомобиль на каждый день. Ай Джой в 1 кузове лучше и удобней чем во 2. Он дешевле, модель уже проверена многолетней эксплуатации. Есть запасное колесо, управление мультимедиа дублируется кнопками, что очень удобно, нормальная крышка багажника, есть дворник на заднем стекле. А самое главное машина ремонтнопригодна. У нее есть бензиновый аналог Донгфенг, а это наличие запасных частей, кузовных деталей, оптики, элементов подвески, которые можно заказать самостоятельно в интернете и даже на Алиэкспрессе, Озоне в 3 раза дешевле, и быстрее чем у дилера. Большой выбор недорогих зарядный станций, проводов и переходников. Машина интуитивно понятна и проста в эксплуатации. Глюки и ошибки лечатся простым сбросом клеймы Акб.

Недостатки

Ничего не сломалось. Обслуживать почти нечего. Первое ТО через 15000 км. Дилерская сеть обслуживания есть. Конструкция простая, большую часть можно обслуживать и в простых сто.

1 670 050 — 3 100 000 ₽

Состояние

А это наш Журнал