Dodge Charger VI в кузове седан: описание модели

3+

Характеристики

Тип двигателя: Бензин

Коробка передач: Автомат

Комплектация: Базовая

Привод: Задний, Полный

Дорожный просвет: 130 мм

Колёсная база: 3048 мм

Предложения продавцов

Отзывы

3.5 AT (253 л.с.)

Автомобиль - притягивающий взгляды

Автомобиль для ценителей, и в идеале для тех кто разбирается в откровенно не молодой технике. А в идеале иметь ещё в запасе неплохого кузовщика и маляра на будущее, ну и естественно электрика (тоже вылезают глюки разные)

Преимущества

Автомобиль достаточно надёжный. Имеет разные модификации, самые распространенные это 2.7 мотор и 3.5, реже - HEMI. Сам по себе, неприхотливый, к топливу, к маслу, но естественно относиться нужно бережно, и не лить все что под руку попадется. Если владеть таким автомобилем - непременно владелец столкнется с вечным поиском автосервиса который возьмётся за работу, и соответственно после этого ещё нужно будет смотреть как качественно эти сервисы будут делать свою работу. В больших городах, уж особенно в столице - с этим проблем нету абсолютно, от слова совсем. Профильные сервисы работают как надо. В регионах конечно с этим все обстоит не очень. Сама по себе машина, это огромный магнит для глаз. Время идёт, приходят и уходят разные машины, но неизменным остаётся одно - взгляды и удивление при виде этого автомобиля. Даже бабушки и дедушки иногда смотрят, и погружаются в бурные обсуждения, чего уж говорить про молодых парней. Автомобиль очень отлично показывает себя в дальние поездки, на трассе. Как говорится не едет - а плывет. Очень комфортно, очень резво. Салон - очень удобный, и места очень много, особенно для задних пассажиров. Багажник - конечно не Шкода Октавия, но довольно тоже хороший и не маленький явно. Владею уже автомобилем 7 лет (на момент написания обзора). Очень доволен им. Естественно нужно понимать, что покупая старый американский автомобиль, будут проблемы как с запчастями, так и с кузовными элементами в особенности. Это просто нужно принять как факт.

Недостатки

1) Самый важный недостаток - это пена залитая в пороги и арки этих автомобилей. Причем с завода. Если покупая автомобиль, прошлые владельцы не переваривали пороги и арки - выгребая оттуда кучи пены, то с большой долей вероятности это придется делать вам. 2) Огромный дефицит кузовных запчасти. Иногда их фактически тупо нету. А если и появляются, то ненадолго - быстро разбирают и раскупают как горячие пирожки в банный день. 3) Машина откровенно говоря не для зимы, особенно там где плохо чистят дороги. Очень легко застрять в снегу, а вытаскивать банально не за что, ибо нету крюка куда можно зацепиться. Так же очень невысокий клиренс даёт о себе знать в зиму, очень часто цепляешь бампером, порогами и можно спокойно что-нибудь оторвать. От того что автомобиль заднеприводный, тяжёлый - то на неочищенных дорогах ведёт себя как "корова на льду". Плохо тормозит и оставляет за собой очень длинные полосы торможения. Если и ездить зимой, то предельно аккуратно, и держать дистанцию чуть больше чем нужно. 4) необоснованно маленькие зеркала для большой машины. К этому привыкаешь естественно, но зеркал откровенно не хватает. И что ещё хуже - огромная слепая зона в них, поэтому при очень плотном потоке при перестроении нужно смотреть по бокам, а лучше повесить на зеркало доп. секцию что бы видеть слепые зоны.

С этой моделью смотрят 50

750 000 — 3 500 000 ₽

Состояние
Объём двигателя, л

А это наш Журнал

Похожи на Dodge Charger