31
3
0
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
28 марта
1.0 4WD CVT (69 л.с.)
Для города лучшее авто, расход 8-10л (лето/зима), для трассы не всем зайдет-гонщикам не понравится. Но свои 110-120 едет достойно и обгоняет, обзорность, как на Соболе). Посадка как на внедорожнике, высоко и удобно
Купил с аукциона 2019 г в, полный привод на максималке. Когда впервые увидел авто - долго смеялся, но когда сел за руль и прокатился - влюбился с первого взгляда. Салон ооочень просторный, сидение - как на троне: можно ноги на торпеду, можно ногу на ногу. Салон трансформер, задние сидения угол наклона регулируются. Сам гнал с Владика , ездил на дальняк, очень комфортно. Конечно, скорость 110-120 для нее макс комфортная, быстрее сдувает (из-за ее коробчатого вида), но 69 л с - я бы не подумал, что такое едет и обгоняет по трассе. Все помощники работают, ничего не глючит. По бездорожью я бы сравнил с авто - Волынь!!! Везде прошла, за 2 года застрял 1 раз - уверовал через чур, посадил на днище, везет, как вездеход. Запчасти не дорогие, обслуживание не дорогое. Замена расходников - все делал сам на улице на домкрате. Качество сборки двигателя, вариатора и всех материалов на 5+, ничего не ломалось. Накатал 120 тыс км, менял только масла и фильтра каждые 5-6 тыс км. На 110 задние ступ подшипники, но они не шумели в автосервисе сказали нужно менять (может развели).Вариатор огонь!!! Настройки супер, при включении климата вообще не понимаешь, что он работает, мощность двиг не падает (вариатор перестраивает режим работы).Из недостатков - слабое лкп и лобовое стекло - так все говорят, но если за КАМАЗами не ездить, все норм будет. Купил бы такую авто еще - ответ да! Наверное, в будущем куплю, но бюджет позволяет, хочется еще лучше и повыше!!!За счет размера колес клиренс увеличил 16 см
Ничего не ломается, залил случайно водой салон (при мойке), загорелись все ошибки мира, но авто работал, ехал и продолжал везти. На след день вода высохла и все ошибки пропали. Другие бы авто встали и приказали долго жить. Подвеска живучая: живее всех живых, в меру мягкая, не пробивает, выходила 120 т км, и на этом почувствовал, что нужно заехать в сервис. Но думаю салентблоки выходили свое. Не бойтесь брать с 1л двигателем, своевременная замена качественным маслом, и он проходит под 200 тыс км. У меня на 120 никаких признаков износа я не заметил (ни масляного налета, ни металл цвет не поменял - блестел, как новый - зеркало), работал как часы, нигде ни одного подтека масла не было. Двигатель у них не перегревается, даже летом темп больше 92 не поднимается. Вариатор, при обслуживании, думаю тоже отходит свои 150. Качество металла - я такого не видел, не ржавеет, все болтовые соединения откручиваться идеально, не закисают.
7 ноября 2025
1.0 CVT (69 л.с.)
- не ломается - огромная внутри за счет формы кузова - предсказуемая - все функции что нужно для вождения уже в стандартной комплектации
- большой расход , у меня 7,5 л на 100 км по городу Больше недостатков авто не имеет
13 октября 2025
1.0 CVT (98 л.с.)
Все запчасти, расходники, обвесы, на неё есть, берите и не пожалеете! 🔥🔥🔥🔥🔥
Их всех не перечесть, очень подчеркиваю, очень классная машинка. Нафарширована всем чем можно! Но обязательно берите турбо, это день и ночь по сравнению с атмо. Атмо это прям печаль в плане динамики, да и вообще, ты вроде и давишь педаль газа в пол, но она стоит, на обгонах крестишься мизинцем. Турбо, особенно в маесималке, это прям вау! И динамика и управляемость, всё при ней! Если есть обогрев зоны дворников и сидений, считайте, что выиграли джекпот, довольно редко встречается. А если есть всякие плюшки, то и подавно! Большая, вместительная, удобная посадка. Обзорность шикарная. Одним словом класс
Таковых не обнаружил, единственное, что часто оборачиваются и хотят узнать, что за агрегат)
2 июня 2025 · 40 лет стажа
1.0 CVT (69 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Машину брал беспробежную, машину можно посоветовать и молодым и возврастным категория, машина ведёт себя уверено что на трассе сто в городе
При поездках в городе очень удобный авто, с парковкой нет проблем, скоростные качества на высоте, японцы что-то намудрили с коробкой потому что по ощущениям езды не скажешь что объём 1, короче прет не по-детски,
Только замена масла и фильтров, ну там есче колеса зима лето, коврики помыть
16 марта 2025 · 38 лет стажа
1.0 CVT (98 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Хорошая управляемость, удобен при парковке! Несмотря на относительно небольшой клиренс, ни разу не забуксовал !!! Отлично подойдёт для вей семьи!!!
Лучший автомобиль в своём классе! Удобный, отличная обзорность, как в аквариуме! Маленький снаружи-огромный внутри!!! Очень вместительный!!! Отличная управляемость, экономичный, дешевый в обслуживании!!! Просто - ЧУДО!!! Японского автопрома!!!!!
Ничего не ломалось, всё работало, немного шумноват, но меня это не напрягало! Всё супер!!! Отличный автомобиль!!!!!
13 марта 2025 · 27 лет стажа
1.0 CVT (69 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
Люди которые любят комфорт в городе и по трассе это хороший вариант. По бездорожью нужно поднимать клиренс и версию полноприводная покупать.
Обзор из автомобиля все видно, перевести что то удобно трансформировать салон, спать очень удобно 137см на 190см надувной матрас , парковаться легче и.к. он короче, выезд со второстепенной дороги проще Так как нос короткий и не нужно вылазить в опасную позицию.
Ремонт не производил за два года, только замена расходников. Масло в вариатора менял.
9 марта 2025 · 35 лет стажа
1.0 CVT (69 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Уже описал в предыдущих постах низкий клиренс, дороги с покрытием это стихия Руми, бездорожье не мыслимо, в городе ведёт себя замечательно Всё хорошо.
Вместительный, комфортабельный, экономичный, весьма удобен в управлении. Городской автомобиль, парковки, пробки, узкие улочки, это всё РУМ.
Низкий клиренс, правый руль при обгоне не видно встречный транспорт. В остальном Ок. Программа показывает мало текста, но особых проблем с авто не было,
19 января 2025 · 14 лет стажа
1.0 CVT (98 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки, дальние путешествия
1. Компактный, в городе это огромный + 2. Салон трансформер + ровный пол 3. Экономичный, смешанный цикл 5-5.5 л. при спокойной езде 4. Всё что нужно для комфорта в данной машине есть 5. В турботверсии достаточно юркая, на обгон идёт уверено.
1. Топливный бак, по каталогу должно быть 36 литров (может это общий с тем что у системе), по факту заправлял максимум на 24.5 литра. 2. Машина очень низкая, на грунтовке первое время переодически шоркала. Решим проблему про-вставками и заменой колёс. 3. Парусность.
24 ноября 2024
1.0 4WD CVT (69 л.с.)
Очень удобно парковаться ,двери что откатные ,вместительный автомобиль,все отлично
Их просто нет ,если во время следить за машиной ,ухаживать и не убивать ,то где-то в 5 тысяч можно уложится
5 августа 2024 · 30 лет стажа
1.0 CVT (69 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия, заработок
Авто с аукциона Япония, для работы по городу и на дальние расстояния надёжный авто
Сделано для людей, надежный авто. Не подводил не разу. Качество супер, запчасти в наличии и недорого
Если ездить спокойно, не каких проблем, масло в вариаторе 20 к , заменил на 50 тыс км
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.