25 мая 2025
2.5 AT (200 л.с.)
В городе это полноразмерный внешне седан , с маленьким салоном , из-за чего многие не могут подружится с их габаритами что видно на их мятых кузовах . В бездорожье лезть не стоит , но по гравийке проехать способен ( это не нива ). Посоветовать можно только фанатам марка , или человеку который хочет приобщится к jdm.
Рассказываю как есть , без лизолюбства к раздутой истории про мнимую надежность и что то там еще ... 1. От надежности Тойоты в этой моделе осталась половина , за первый год владения вложил в нее почти вторую стоимость самой машины ,все марководы стесняются говорить что их якобы надежные машины пол жизни на СТО и в гаражах проводят, я не стесняюсь. 2. Внешний вид у этого кузова без тунинга вызывает рвотный рефлекс . 3. При моих как мне кажется средних габаритах, я 181/92 в машине сесть удобно проблемотично , если я сажусь камфортно , то за мной сможет сесть только безногий . 4. Очень слабая динамика . Фсе мотор должен быть золотой серединой между 2.0 и 2.5турбо , и если моя логика верна то 2.0 будет ехать на уровне 8-клапанной лады . Ну а турбо мотор уже с налогом , но явно веселей чем младшие версии. 5. Зап.части в сравнении с немцами в 2025г стоят дорого , а качество этих зап.частей посредственное (говорю про оригу). 6. Моё субъективное мнение - в этом автомобиле нет ни чего чем он бы мог конкурировать с европейскими конкурентами у которых объективно надежность на схожем уровне , а камфорт , динамика при схожих параметрах на голову выше . P.s. А еще отдельный вид искуства это обгон какогонибудь грузовика )
Мнимая надежность . Мнимая динамика . Мнимый комфорт . Дорогой ремонт , отсутствие качества даже у оригинальных зап.частей.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.