7
0
1
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
23 марта 2025
2.5 AT (215 л.с.)
Машина для двоих максимум, трасса и город отлично , вообще не семейный авто , есть много седанов очень удобных для семьи и просторных сзади, краун не из них
Очень приятно едет из за многорычажки и заднего привода , очень надежен, приятные материалы салона , 8 ступ автомат и расход с кондером летом 12 -13 максимум , это удивило , очень хорошая динамика для 215 лошадей, мягкий идеально управляется
Салон вроде большой но бестолково большой., Там где не надо много места а там где надо его нет, например сзади скм за собой ( рост 188) практически еле помещаюсь , некомфортно сзади даже человек с ростом 1,60 , машина для водителя и переднего пассажира , с детьми вообще не вариант. , например сейчас езжу на 32 Теане, мечта валом , намного машина просторнее и больше салон , не хватает только многорычажки впереди как у крауна , в остальном Теана лучше считаю, визги восторга в отзывах от людей которые слаще апельсина ничего не ели
21 сентября 2023 · 16 лет стажа
3.0 AT (256 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
Эту молель советую всем. Прекрасно ведется себя и в оороде и на трассе. 142 тыс пробег
Качество деталей и материала, мощность двигателя, надежность всех агрегатов и узлов. Фантастическая машина за такие деньги
20 летний родной аккамулятор пора менять. Правый руль, абхазские номера. Других недостатков для меня нет
2 марта 2023 · 10 лет стажа
3.0 4W D AT (256 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки
Машина просто пушка , во первых качество ну и комфорт , едет бодро очень , поменялось вообще отношение к японцам ! Комфорт неописуемый , одни только положительные эмоции
Единственный недостаток для меня это расход бензина , а во всем остальном я очень доволен
1 октября 2022 · 1 год стажа
3.5 AT (315 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
Я, как девочка, покупая первую машину, совсем не представляла что меня с ней ждет. Но это был точный выбор. Было все: скорость, шашки, плавность, комфорт..
Тайоты и правые рули давно в моем сердечке❤️, но атлета купила я очень неожиданно. Случайно увидела объявление на Авито и поехала смотреть. Уехала, конечно же с ключами🥺🫶🏼
Тайота вселила мне еще больше уверенности и надежности, кажется для новых машин с пробегом до 200-250 вообще не нужно будет ничего, кроме расходников. У меня все было прекрасно 🌈
11 сентября 2022 · 9 лет стажа
3.0 4W D AT (256 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
при должном уходе - надежный, настоящий японец, комфортный, вместительный, при такой мощьности не сильно прожорливый
сабое место мотор,а именно задиры 5-6 цилиндр, при должном уходе, во время меняя масло, фильтра, можно избежать
2 июля 2022 · 12 лет стажа
3.5 AT (315 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки
надежность небольшой расход по соотношению с динамическими данными неплохая динамика
минусов нет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2 июля 2022 · 3 года стажа
3.5 AT (315 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки, дальние путешествия, демонстрация статуса
нет подобных ..................................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нет подобных,ей на свете. очень шикарный и раскошный авто. такие уже не делают а все что делают это шерпотреб китайский
18 марта 2022 · 16 лет стажа
2.5 AT (215 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
Кожаный салон поставил от GRS200. Посадка более спортивная, вилюровый салон гораздо приятнее. Машина оставила только положительные эмоции в плане управляемости, это уже совсем не тот кроун к которому мы привыкли, недаром японцы назвали этот кузов Crown Zero - Кроун с нуля. Он абслолютно не похож по философии на кроуны предыдущего поколения.
- Надёжность и простота конструкции - Отличные ходовые качества. Это уже не старый валкий диван - Атлет на родных аммортизаторах отлично рулится и не валится в поворотах. Никогда не думал что можно столь расслабленно себя чувствовать за рулём при скорости 160км/ч. - Возможность обслуживания оригинальными запчастями БУ из японии по очень демократичным ценам. - Тормоза поставил от GRS184 (3.5л) - на скорости 120 способны поставить колёса колом на новой резине, на сухом асфальте. - Двигатель 2.5 4GR FSE очень экономичный. - Отличная настройка связки АКПП-ДВС для города. Приёмистый с низов, до 80 км/ч очень динамичный и при этом экономичный.
- Шумаизоляция хуже чем в предыдущем поколении - Вентиляция хуже чем в предыдущем поколении. Затягивает окна на трассе при температуре ниже -25. Приходится регулировать направления и силу обдува. На аристо JZS160 климат не трогал никогда, выставил 23 градуса и в салоне комфортно и зимой и летом, все окна сухие даже в -35. - 2.5 литра на трассе после 120км/ч на обгонах нет уверености в достаточности тяги.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.