20
1
2
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
20 сентября 2024 · 10 лет стажа
1.8 AT (120 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Надёжная,немного жестковатая подвеска ,зимой нужны хорошие шины иначе все столбы ваши,в целом машина топ 🔝
У меня почему-то коробка переключала на повышенных только оборотах … минус ➖ Расход топлива адекватный Запчасти кузова и в целом недорого…
23 февраля 2024 · 3 года стажа
2.0 AT (135 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
Японцы - делают вещи))) Тачка кайф, мотор не убиваемый. Взгляды притягивает)))
Запчасти стоят копейки, единственное на АКПП не стоит давать угла 24 на 7, а так коробка надежная если обслуживать как положено
27 января 2024 · 9 лет стажа
2.0 AT (135 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия, ремонт авто как хобби
отличный автомобиль, как для зимних приколов, так и для дальних поездок запчасти копейки, а вот с тюннингом это эпопея )
неприятно только отсутствие самоблока, в снега немного тяжело передвигаться во дворах
15 ноября 2023 · 2 года стажа
2.0 AT (135 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки, дальние путешествия, демонстрация статуса
Всегда говорили что тойота славится надежностью, особенно маркообразные. Идеальный автомобиль
Так и было, пока не начались мистические проблемы с охлаждением автомобиля.
4 июня 2023 · 17 лет стажа
2.0 AT (135 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Дальние путешествия, заработок, ремонт авто как хобби
да были ,и не один, но я один такой, для своей машины . ..отличный автомобиль , если умеешь ездить...
задний привод , лёгкое вождение . всё легко делается своими руками. и комфорт....
нет неломалас потому что следил за авто а что ломалось легко ченил сам даже на ходу
28 февраля 2023 · 8 лет стажа
2.5 AT (180 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, автоспорт, ремонт авто как хобби
на заварке большая проходимость. машина для фанатов и тех кто хочет говорить: "марк хороший был"
Искал именно на 1jz. хорошая добротная toyota, которая сыпется не хуже автоваза(в ценовом сегменте 150к). после доделок авто стал лучшим другом в семье, со своим особенным характером. в целом неприхотливый авто любящий уход. который на заварке и вывороте дарит много эмоций. зимой постановка с 1,5к оборотов и чуть ли не на хх. в городе прожорлив, как американец. на трассе с круизом,2 суток без усталости.
ломалось все и пачками, запчасти конь, кузовня вообше космос, не для спорта, неуправляема без выворота и заварки(субъектив), при новой подвеске
23 февраля 2023 · 3 года стажа
2.0 AT (135 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки, дальние путешествия
Есть небольшие проблемы в городе при парковке из-за длины машины, длиннее обычных седанов типо соляриса или фокуса Тем кому нужна надеждная, комфортная машина, без спортивных амбиций на треке в самы раз. Но нужно делать уметь делать скидки на возраст и не забивать на обслуживание.
Внешность Комфорт Стоимость обслуживания Простота обслуживания Надёжность Все это в себе заключает любимая кресточка. Несмотря на огромный возраст, внешность машины не потеряла актуальность, большая, красивая, если вешать обвесы, то они добавляют внешнему виду агрессивности. Велюр в салоне не истрепался даже за столько лет, несмотря на тт, что свою кресту я взяла с убитым салоном, но после пылесоса прелесть велюра открылась, остались только дырки от сигарет((((( Сам салон очень просторный, отлично объём багажника. ОТСУТСВИЕ ОТТС, следовательно, 12.5.1 вам не выпишут за тюнячки, либо можно обжаловать и отменят, если не тонировка и превышение звуковых норм
Из минусов Большой расход зимой, так как прогревы расходуют больше топлива, чем движение. Проблемы с пластиком салона, из за возраста (в основном ракушки ручек). Трудно и дорого застраховать если маленький стаж. ТРУДНОСТИ И ЗАКОВЫРКИ ПРИ ПЕРЕОФОРМЛЕНИИ. В ГИБДД нас оставили на экспертизу, гаишник так и сказал, мол, понимаете ребят, у нас с этими машинами сейчас слишком много проблем (о том что много распилов, планок). Конечно нас переоформили, несмотря на большую выхлопную банку даже, без взяток, но держали долго, мне повезло что у машины был 25 ПТС и ввоз в 2001 году, когда пилка и планки ещё не были так распространены. При осмотре когда ездили вписывать смену цвета за банку выписали предписание и пришлось ставить сток для переоформления, потом поменяли обратно, на дороге не трогают, но лучше не рисковать и добавлять тюнячки после всех дел с документами, так как на дороге вам не смогут предъявить. На наших дорогах быстро убивается ходовка
23 января 2023 · 38 лет стажа
2.5 AT (180 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки
АВТОМОБИЛЬ,НЕУБИВАЕМЫЙ,В,ДАРОГЕ,НЕ,ПОДВЕДЕТ,КРАСАВЕЦ,ОТЛЧНАЯ,МОДЕЛЬ,ЛУЧШИЙ,АВТОМОБИЛЬ
РАНЬШЕ,ВРЕМЕНИ,НИКОГДА,НЕ,ЛОМАЛАСЬ,ПОМЕНЯЛ,И,ЗАБЫЛ,ДАЛЕКО,МОЖНО,СМЕ,ЛО,НЕ,БОЯСЬ
1 января 2023 · 1 год стажа
2.5 D AT (97 л.с.)
Опыт до 1 года · Дальние путешествия, личные поездки, автоспорт
Машина для тех кто любит дальние дороги. В городе на уверенном ходу. В любую погоду на уверенном ходу.
Классика на уверенном ходу. Много вариантов для тюнинга. Качество проверенное годами
Тнвд держите в порядке. Для дизелей) в остальном никаких проблем. Двигатель любит греться. Поэтому лучше установить доп вентилятор
25 декабря 2022 · 1 год стажа
2.5 4WD AT (180 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
не советую тем людям которым нужна надежная машина чтоб не было проблем! а тем кто хочет постоянно что то делать тюнинговать для них самое то
полный привод и комфорт. стабильное поведение на трассе. более мене управ ляемость
машины не молодые. постоянные глюки в электрике. Мало кто может их продиагностировать. в моем случай у меня 1jz ge проблемы с охлаждением ( поменял помпу в сборе, термостат патрубки чистка ) все равно грееться нету циркуляции . очень сильно сыпиться. замки и стаклоподьемники их не наити от других моделей не подходят! акпп дешовое но нормальных нету ремонтировать дорого.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.