7

0

1

0

0

Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.

Отзывы на другие авто

Помогут составить картину и выбрать лучшую модель.

Все отзывы

1.8 MT (147 л.с.)

Очень надёжный и неприхотливый!

Я второй владелец,брал в 2015 году с пробегом 123 тыс,не на минуту не пожалел что выбрал эту модель,советую всем кому нужны не немецкие дешевые понты,которые ломаются стоя в гараже,а реально надёжный автомобиль на каждый день,на любое расстояние и в любую погоду!

Преимущества

Красивый,надёжный,настоящий друг который не бросит! Очень многое прощает,о предстоящих поломках предупреждает заранее😂,на дороге никогда не оставит!

Недостатки

О недостатках вообще говорить смешно, когда пробег уже 442 тыс,тем более в основном на пропане,двигатель не вскрывали! масло от замены до замены ,(Тойота 5 на 30) 8 тыс не доливаю,всё 4 тормозных диска, задние ступичные подшипники и даже ремень с роликом стоят родные!!! Разве что ткань на водительском сиденье износилась к трем стам тысяч,и ближний свет штатный оставляет желать лучшего

1.8 MT (147 л.с.)

Опыт 3-5 лет · Личные поездки

Тойота:Управляй мечтой!

Как я писал ранее(подъезд к бордюрам)-для города авто норм,как впрочем и на лёгком бездорожье.Хоть я у авто и не первый хозяин,но тем не менее машина мне досталась в очень хорошем состоянии,в котором я ее и поддерживал.Думаю данная модель подойдёт как молодым,так и не очень людям.Можно где- то и "поднажать",а где-то и просто комфортно переместиться из пункта А в пункт Б.

Преимущества

Этот Авенсис у меня третий.Был универсал в кузове Т 220(1,8 м.т.),был седан Т 250(1,8 м.т.).Решил попробовать поэксплуатировать Т 270.Если предыдущие модели были дорестайлами,то эту сразу взял в рестайлинговом кузове.Машина координально отличается от предыдущих моделей.Первый и второй кузова были немного схожи по ходовым качествам,а вот третий отличается от слова"совсем".Два первых,как мне кажется предназначены для размеренной,спокойной езды(мягкая подвеска,отчего авто имеет особенность заваливаться на поворотах,но в то же время очень хорошо проглатывает неровности дорог).Третий Авенсис же наоборот имеет более жёсткую подвеску,но гораздо увереннее проходит повороты на скорости,движок с тем же объемом,что у двух предыдущих моделей,гораздо более тяговит.Вообще автомобиль за период эксплуатации каких либо непредвиденных сюрпризов не подкидывал.Все что менялось,а это :рулевой наконечник,задние развальные рычаги,шаровая опора,направляющие суппортов(болячка Тойоты),стойки стабилизатора,свечи зажигания и колодки,ну и естественно фильтра и масло.На сегодняшний день пробег 216000 км.В двигатель не лазили,в коробку тоже.Цепь не гремит,двигатель работает как часы.КПП в порядке.Еще хочу отметить более высокий дорожный просвет в районе переднего бампера,что в отличие от 1 и 2 кузовов позволяет спокойно подъезжать к бордюрам передом(до этого была проблема).В общем от владения машиной только положительные эмоции,плюс на мой взгляд очень не плохой дизайн кузова,который притягивает внимание

Недостатки

Теперь ложка дегтя.Не скажу что тормоза у третьего Авенсиса лучше чем у двух предыдущих,и если честно,здесь я бы наверное отметил это как недостаток.ABS тоже не нравится как работает.К примеру на Фокусе у товарища тормозная система на порядок лучше.Головной свет так же оставляет желать лучшего.ЛКП,наверное как и у всех Тойот тонкое,и по этому со временем на кузове образовалось много сколов(в основном на капоте),но ржи под ними не образуется,что не сомненно радует.И ещё один досадный момент-это зазоры между передними крыльями и дверьми.Знаю,что машина не билась и не красилась,но зазоры почему-то имеют разное расстояние сверху и снизу.И что самое интересное-в мороз они снизу уходят на нет,а при потеплении более-менее выравниваются.Прошерстил интернет,и ,как оказалось эта проблема так же настораживает многих владельцев.Причина не ясна...Ну о плохом достаточно.По стоимости запчастей Тойота явно не самая дорогая машина,плюс большой выбор неоригинальных з/ч .Как пример бендикс стартера на нее стоит 600 р.Задние развальные рычаги в сборе с сайлентблоками и развальными болтами покупал за 12 т.р.(производитель является поставщиком на конвейер).Колодки 1,5 т.р.за пару.Дорого или нет решать вам.

1.8 CVT (147 л.с.)

Опыт 1-3 года · Дальние путешествия

Авенсис это авенсис

На гололедеи мокром асфальте чуствует себя уверено блогодаря антибукс изанос, эти функцыи работают на ура. Такой машиной советую обзавестись степенным людям,но когда нужно она может и оскал показать, на мех. переключение это штото даже в горах, оно спасло моей семье и мне жызнь

Преимущества

Купил б.у. если считать перекупов я 5 ,а без их 3 владелец.Приобрел в августе ,зиму откатал без проблем, заводится в любой мороз,замечу ,что я живу в зауралье морозы бывают серьезные, 1апреля тронулись на Витебск туда обратно 6000 км без проблем, конец августа абхазия , опять 6000 слишним и опять без проблем за все время ,расходники и все,авто даволен,он хорошо показал себя на Урале и Кавказких горах и вариаторвезет и бояться его не надо, замена масла своевремена и будет ходить.Я боялся серпонтин не вывезит,легко хотя дороги кавказа с уралом рядом нестояли.

Недостатки

До меня были владелцы которые следили за авто,предомной владела женщина и она хронила все наряды на ремонт, регулярная замена маса ДВС и вариатор, судя по её ремонтам это был генератор, замена щёток, у меня замена шкива генератора,приклинел подшипник шкива,это вышло в 4000 и замена стоек стабилизатора 3700 ,а ещё скрипят уплотнители дверей, когда шли через один перевал по грунтовке на Кавказе

1.8 CVT (147 л.с.)

Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия

отличная, неубиваемая работяга с небольшой претензией на комфорт.

Преимущества

Сборка Великобритания, отделочные материалы лучше чем на камри. Гальваническая оцинковка - если нет плохого ремонта не ржавеет от слова совсем. Низкий расход топлива - по трассе достигал 5.3 на круизе

Недостатки

Жестковатая подвеска. Слабое ЛКП. Гремят суппорта. Других недостатков не заметил

1.8 MT (147 л.с.)

Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия

Лучшая в своём классе.

Автомобиль для каждого, когда сядешь за руль,просто отдыхаешь, единственный минус для меня был клиренс,так как у нас климат суровый и снежный нужен минимум 20 см,а в остадьном более чем,механика понадежнее и лучше универсал.

Преимущества

Надежность,ликвидность, в отпуск по трассе плывет как круйзный лайнер. После ее владения трудно найти что-то лучше.

Недостатки

Недорогое То и запчасти,за все время только расходники с маслами, масло не ест вообще,от замены до замены.

1.8 MT (147 л.с.)

Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия

Достойный автомобиль, хорошие воспоминания!

По городу отлично себя ведёт и по трассе, ездил на юг пару раз. Я был вторым собственником, проехал 60000 км., только положительные воспоминания!

Преимущества

Единственный минус автомобиля это электронный ручник, ну и клиренс маловат, говорю про механику, с вариатором тоже говорят случаются проблемы, поэтому брал на механике.

Недостатки

Никаких проблем авто не доставляло! Плановые замены расходников и масла. Единственное это электронный ручной тормоз.

1.8 CVT (147 л.с.)

Опыт 1-3 года · Личные поездки

Ненадёжность КПП Ремонт вариатора дорогой 300 тыс, брать только на механике.

автомобиль не для бездорожья низковат передний бампер цепояет все. Данный автомобиль советую покупать теще.

Преимущества

Дизайн, много места, необхолимые опции. Был отличный автомобиль для моей семьи пока не произошла поломка вариатора.

Недостатки

Ремонт вариатора в самый неподходящий момент в другом городе, в следсвии испорченный отпуск.

1.8 CVT (147 л.с.)

Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия, демонстрация статуса

автомобиль супер

в городе супер маневренный быстрый очень экономичный, два собственника было ухаживали достойно, советую эту модель

Преимущества

современный красивый маневренный экономный надежный на дальние поездки удобно, боолшой багажник

Недостатки

недостатков не много, лако красочное покрытие оставляет желать лучшего, метал тонкий

А это наш Журнал

Похожи на Toyota Avensis