17

1

0

0

0

Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.

Отзывы на другие авто

Помогут составить картину и выбрать лучшую модель.

Все отзывы

2.0 AT (200 л.с.)

Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия

Японка с европейским экстерьером, конкурентка тройке БМВ и С-Мерседес

Я был первый собственник с японского аукциона с оценкой 4+, трёхлетка с пробегом 30-35 т.км. привезли в сетке. Единственная машина, которой владел почти 10 лет, обычный срок владения 2-3 года. Советую всем, кому нужна надёжная, красивая, быстрая машина.

Преимущества

Покупка этой модели была осознанной. На японцах ездил 10 лет. Привлекало качество сборки,надёжность 💯 %-ая, относительно малый расход бензина, маневренность, отличная динамика. Удобна и комфортна в городских условиях, в начале нулевых на трассе равных почти не было. При скорости 180/стоял ограничитель/ машина вела себя супер надёжно. За восемь лет владения /пробег 160т.км./ менялись шланги под капотом, замена передних стоек и полностью ходовой передка.Задняя ходовая оказалась покрепче. Эксплуатация круглогодичная, но бережная. Два года по европейским дорогам из булыжника. Без ДТП даже мелких. При продаже на СТО состояние машины на отлично.

Недостатки

Траты на ремонт практически отсутствовали. ДВС, АКПП, кондёр очень надёжны. При побеге 200 т.км. работа двигателя и АКПП были просто идеальны.

2.0 AT (200 л.с.)

Опыт 3-5 лет · Личные поездки, дальние путешествия

Самая лучшая во всех смыслах

Дорогу держит. Второй собственник в России. Рекомендую ценителям подобного вида авто.

Преимущества

Просто понравилась, а потом влюбилась. Комфорт, стиль, спорт и просто для души

Недостатки

Единственный минус цена расходников, высокая, все детали на заказ в нашем регионе

2.0 AT (160 л.с.)

Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия, автоспорт

Мальенькая мечта

Моя модель доработана в гараже))) Все что нужно я установил сам Тормоза 4 поршневые Редуктор с блокировкой

Преимущества

Задний привод) Надежный двс Надежная акпп Кузов оцинкованный Легкая Меньше других маркообразных

Недостатки

Мало вариаций двс с завода Мало запчастей новых Особо не обнаружил недостатков)))

2.0 AT (160 л.с.)

Опыт до 1 года · Личные поездки

такого больше не создадут

авто низкое по бездорожью не езжу.собственники до меня были.кому посоветовать я не знаю правда такие машины любят исключительные люди.

Преимущества

почему выбрал,потому что: люблю япоское качество.в каких ситуация показал лучше всего?ну например в управоение и надежности.

Недостатки

сейчас в прицыпе любую машину тяжело содержат когда у тебя зп 45тыс и ты не понимаешь как лучше потратить

2.0 MT (210 л.с.)

Опыт больше 10 лет · Личные поездки, автоспорт, ремонт авто как хобби

Лучший маленький японский седан 2000-ых годов с задним приводом и МКПП

Обслуженный 3S-GE расход в умеренном темпе 10-12 литров, гонка - 15-18 литров Бензин само собой АИ-100 (как по паспорту)

Преимущества

Лучший компактный седан 2000-ых годов от Тойота Владение данным автомобилем имеет смысл только рестайлинг 🍋RS200 MT с заводским двигателем 3S G5 + механической коробкой j160 В салоне почти купе (места мало) В руле резкая (особенно с оригинальными тюнинг распорками и стабами) - как раз из-за легкого двигателя 3S. Отлично едет с компрессором Blitz (знающие поймут о чём речь), большой потенциал к доработкам, кузов крепкий и слабо коренится (даже с учётом центральной стойки между дверными проёмами) Однозначно к установке комплекта суппортов Celsior 30го поколения + стоек KTS / Cusco / Tein

Недостатки

-двухрычажная подвеска спереди -верховой двигатель (все знают что низовый даигатель - сила) -слишком короткая редукция -всегда хочется добавить тюна…

2.0 AT (160 л.с.)

Опыт больше 10 лет · Личные поездки, дальние путешествия

Превосходная

В этот двигатель , добавил бы компрессор, родной. Который был на Американском рынке. И Люк.

Преимущества

Это лучшая японская машина. Владею нею с 2003г Покупал с аукциона в Японии. Не разу меня не подвела,меняю только масло и фильтра. Налог 6400

Недостатки

Самая большая проблема,что можно тюненговать и вкладывать деньги в это бесконечно. И лучше брать Максимальную комплектацию.

2.0 MT (210 л.с.)

Опыт 1-3 года · Личные поездки

Отличная заготовка под проект

Для города и не длительных передвижений отличный вариант, если в стоке то и для относительно дальних дистанциях будет норм.

Преимущества

Живая, ровная смотрится достойно и спустя 20 лет привлекает внимание и взгляды. Найти живую практически не возможно. На стоке очень слабая, либо тюнить на турбо либо компрессор, есть киты болт он. Лучший вариант UZ свапнуть.

Недостатки

Мало места. Нет живых экземпляров. Двигатель слабый. Любит масло и 98 бензин

2.0 AT (160 л.с.)

Опыт 1-3 года · Личные поездки

Машина не подводила

Посоветовала бы молодым людям, без детей, т.к для семьи нужен побольше авто и желательно с полным приводом.

Преимущества

Автомобиль был второй в семье, планировался как запасной вариант, но в итоге был основным, т.к надёжное авто, никогда не подвела!

Недостатки

Все ожидаемо, т.к при выборе авто, все проблемы выяснялись и сразу устранялись .

2.0 MT (210 л.с.)

Опыт до 1 года · Личные поездки

отличная и неприхотливая

Авто не для бездорожья из-за низкого клиренса, брал после человека, который не следил за авто

Преимущества

Отличный автомобиль, очень дешевый в обслуживании, и достаточно мощный, выбрал из-за механической коробки передач, немного подвывает коробка, но дляэ тих моделей это норма

Недостатки

На то денег уходит крайне мало, на разборках полно запчастей, осень дешевые кузовные запчасти

2.0 MT (160 л.с.)

Опыт до 1 года · Личные поездки, автоспорт, ремонт авто как хобби

живучий итальяшка

модель для молодых и желающих выделяться из потока, при этом с умом желающие вложитьтсвой капитал, так как ценовой минимум давно достиг дна, оттолкулся и сейчас улетает в космос. В Городе и по трассе одинаково комфортен и удобен

Преимущества

до сих пор актуальный дизайн в какой-то мере. Неубиваемый, чрезвычайно ремонтопригодный, по тюнингу море ништяков, содержать не дорого если не тюнить) подходит под разного рода проекты, на механике едет весело, даже на GE. Небольшой расход, хорошая управляемость.

Недостатки

с возрастом может отгнить заливная горловина бака, пороги, дно если были ДТП и если за кузовом не следить вовремя, но всё это индивидуально для каждого экземпляра сохранившегося по сей день

А это наш Журнал