Авто рекомендую к покупке, многие боятся из-за плохих отзывов на авто с дизелем и на автомате. Про эту комплектацию ниче сказать не могу, но в связке бензин + механика - однозначно стоит брать!

За 3 года владения приятно удивлён. За мой стаж (18 лет) сменил около 12 машин. Мои лидеры Поло, Церато и СсангЙонг Актион. Моя комплектация : бензин, передний привод на механике. Менялись только расходники, двигатель почти на 270000 ведет себя замечательно, коробка вообще без проблем. Подвеска практически не убиваемая. Менял только стойки стабилизатора, на днях поменяю амортизаторы. И ВСЕ! Машина маневренная, разгон супер, расход бензина 6- 7 литров трасса, 8 литров город. Есть, конечно, детские болячки, это замки дверей. Несколько раз менял шестеренки, их на долго не хватает. Проще купить новые актуаторы за 3-4 тыс рублей и будет вам счастье. Мороз -40 вообще без проблем. Ни разу не подвела. Высокая! Переднего привода зимой хватает вполне. Запчасти дешевые, везде в наличии. Шумка не очень, коробка переключает на 1 и 2 скорости со стуком, но дело привычки, не напрягает. Двигатель надежен! За такой пробег ни масложора, ни прочих проблем. Поменял свечи просто из-за того, что уже вроде как пора. Рекомендую машину тем, кому нужна поостая, ремонтопригодная, надежная машина на все случаи жизни.

Аутаторы замков дверей требуют постоянной замены шестерёнок, , слабая шумоизоляция, жестковата подвеска.

Для города автомобил хорош, на трассе тоже не уступает. Тяги для обгонов вполне хватает, раскручивать до предела необходимости нет. Авто подойдет как для девушки/ женщины, так и для мужчины. До меня ездила хрупкая девушка, после нее я со своим 190 см очень даже комфортно чувствую себя как спереди, так и на заднем ряду.

Начитался страшилок перед покупкой. Первое время даже было страшно смотреть на это авто. "Слабый двигатель, плохая коробка, запчастей не найти, они дорогие"- говорили в комментарии через один. Лично у меня ничего такого нет. Хотя вариант "самый проблемный"по словам критикантов- дизель с автоматом. Что я вам скажу -высокая посадка авто, очень тяговитый двигатель,АКПП, приятный внешний вид(кому как конечно-у всех вкусы разные), да, ложка дегтя тоже была, но у каких авто их нет? Мне кажется, что если эту машину не обслуживать, как любую другую, так и появляются проблемы. Мой экземпляр перед покупкой нормально обслуживался и я знал всю историю обслуживания. А если купить у того, кто "ничего не менял, кроме расходников"вот так и начинают сыпаться машины, появляются плохие отзывы.

В моем случае-слабые передние пружины. Менял два раза за короткий пробег. То ли качество запчастей такое, то ли я как-то не так ездил. Ставить нужно только оригинальные запчасти,аналогов нет. При этом с поиском запчастей проблем нет, по цене как для любого среднего паркетника.

Хорошее и удобное авто, ездили на нем на юг из центральной части России, нигде не подвёл.

Очень комфортная модель для начинающих водителей на механике. Высоко, удобно и мягко. Есть все необходимое, устойчиво себя ведёт на дороге. Ранее запчасти были дорогие, сейчас средняя стоимость. Советую к покупке, особенно начинающим водителям

Неудобно менять габаритные огни, трудности при запуске в -20. В целом всё хорошо.

В городе отлично и по бездорожью проблем нет за счёт клиренса. В дикую грязь я не лазил. Это не трактор. Мне это не надо. Машину посоветовал бы людям, которые следят за машинами, а те люди которые только наездники пусть лучше передвигаются на такси. И машин хороших будет больше, да и безопасней на дорогах.

Выбрал по цене и качеству. Не разу не подводил. Максимальная поездка за сутки 1500 км. Через 3 часа отдыха пошëл на работу. Спина не устала. Мне 60лет. Управляемость ,тормоза и хороши. Главное не экономить на масле. Цепь на дизеле вечная. Я ещё не менял. Ходовка крепкая, также как и кузов. Многие ругают машину. Но они не правы. Покупают после наездников и потом добивают и продают и кричат во всë горло- Машина дерьмо. К любой машине надо с душой относиться. Всем удачи на дорогах. Выбирайте правильно и не убитую машину и будет вам счастье.

У меня лично проблем не было. Согласно износу - менял тормозные диски, колодки.Замок левой передней двери.Соответственно масла, фильтра и жидкости.Один раз термостат. Сцепление(корзину, диск и выжимной) Двух массовый маховик пока родной.

Мое авто я приобрела после одной семьи. Бережное использование. На дороге ведет себя отлично, даже в гололед.

За время пользования ни капли ржавчины , двигатель не подвел ни разу. Запчасти вполне доступны, как для покупки, так и для ремонта.

Не нашла недостатков. Едет отлично 10 км и 1000 км.. Запчасти в наличии. Отлично тянет дизельный авто, расход не большой, даже при такой стоимости на дизельное топливо, от бензина не отличается

Очень ненадёжное и капризное авто с маленьким ресурсом узлов. Дешёвое при покупке и дорогое в содержании.

Надёжная подвеска. И часть запчастей относительно не дорогая. Но только часть.

Ломается всё что может, кроме подвески. Коробка и двигатель очень "нежные" - постоянно стремятся развалится. Цепь ГРМ нужно менять каждые 30 т.км. И даже при плавной езде до 100 км в час коробка начинает выходить из строя (пинаться). Брал полностью исправную машину. Резко разваливаться начала через 25 тысяч км при пробеге 193000 км. Электрика тоже капризная как и топливные форсунки. Расходники менял во время и хорошие. У меня ВАЗ 2109 в 90-х до капиталки проехал 200000 км. Только стоил он значительно дешевле в содержании и при покупке чем этот "чудо" дизель. К стати. Мотор в этой "чудо" машине не ремонтно пригодный.

Не берите это чудо карейского автопром. Берегите нервы силы и деньги.авто не стоит этих денег.

Вместительный салон. Дешёвые расходники. Большие преимуществ нет. Остальное только минусы. Расход топлива как на крузаке.

Расход топлива. Моторесурс мало кто доживает до 170000км мотор не ремонто пригодный , если накрылся один вариант брать с донара. Отсутствие дотчик давления масла.

в городе - идеальный размерчик. на трассе - багажник маловат для семьи, зато салон сзади - огромен, просторен. Бездорожье - как ни странно , за пять лет на бездорожье не застревал. до этого - успешно закапывался на разном: Паджеро 4м не ехал на раскисшем поле, Рав4 не ехал там, где на ваз2109 я бы и не заметил, Паджеро спорт1 вытаскивал из значительных передряг, Каптива выручала друзей и малознакомых водил. Есть с чем сравнивать. Физическая проходимость его не испытывал, поскольку «психологическая» - разумно ограничивает амбиции и не дает «бегать за трактором».

полный привод, экономичный дизель, экстерьер - шедевр итальянских дизайнеров (погуглите) в обалденном цвете. вот почему я его купил. я второй владелец. Брал с трейдина пробег - 220 тысяч, в декабре 2020го. за неполных пять лет добавил 70 тыс (езжу не так много, видимо) . Любое авто просит внимания. Да, дизель шумноват. Да - форсунки пришлось обслужить (лили). Подвесной кардана - заменить (на 260 тысячах) Бендикс стартера - год сигнализировал о скорой кончине. был заменен. Рабочий и главный цилиндры сцепления - первый на 230ти, второй на 275ти тысячах. Единственная поездка на эвакуаторе - это тот самый рабочий цилиндр сцепления. Моторчик замка двери - да, тоже «хрипел» полгода, затем отмер и был заменен (270 тыс пробега). Приходилось промывать баллончиком за 500 рублей систему DPF - успешно, сажевый на месте, егр тоже. Дымил пару часов и чек погас. больше не загорается. А, ну и ремень с роликами и натяжителем на этом моторе действительно «капризный» узел. Трубка кондера на 285 тысячах пробега запотела и стала травить фреон. заменили. Полет нормальный. расставаться с авто очень не хочу, оставлю в семье, когда пересяду на следующее приобретение.

все как есть описал выше. иных недостатков не обнаружено. так что- рекомендую!

Лёгкое бездорожье и город для него, я третий хозяин автомобиля. Авто как для молодежи, так и для людей и степенных, и солидных.

Высокий просвет, мягкая подвеска, классная шумоизоляция, лкп на уровне, тандем двигателя и АКПП просто супер, на дальние расстояния ездить одно удовольствие, по городу также бесподобно. Супруга влюбилась сразу и зовёт ласково "Санюшка", подключаемый полный привод, запчастей везде полно. Кто возьмёт - будет ездить с удовольствием.

Засвистели задние колодки - поменял в 2200 (з/ч+замена), заменил обводной ремень перед зимой - 3000 (з/ч+замена), остальное только масло и фильтра.

На дороге ведёт себя уверенно Да один собственник Охотникам, Рыбакам, заднее сиденье роняешь и ровный пол, можно и удобно спать

Если смотреть со стороны и сравнивать его с одноклассником Дастером, то Актион выше на голову, что по проходимости, что по комфорту, я сам рыбак и охотник и я балдею от него, самое главное это бензин и не будет ни каких проблем!

Какие могут быть не достатки за такой бюджет, их нет, если только по мелочи, дверные замки, но это решаемо, самому можно сделать, и свет нормальный поставить и все