Отличная аэродинамика, отличная эргономика, многорычажная подвеска и много других преимуществ модели. До меня был один владелец, купил на пробеге 113 000 км, проехал 40 000 км за 2 года. Уверен, что при должном обслуживании согласно рекомендациям производителя и степени активности за рулём, автомобиль может прослужить очень долго! Лью согласно мануалу только 98 бензин он же 100 у нас в стране. Меняю масло каждые 7 000 км, не реже. Ставлю только оригинальные или качественные европейские аналоги запчастей. Масло не ест ни капли от замены до замены

Название модели говорит само за себя SUPERB, что в переводе с немецкого превосходный!

Слабое ЛКП, автомобиль старше 5 лет постоянно требует внимание, особенно в местах стыка с пластиком задние крылья

В городе машина не «выпадает из потока» , очень шустрая и на обгоне на трассе просто улетает вперед. На мой взгляд , чуть великоват радиус разворота и есть проблемы с узкой парковкой из-за длинны машины. Машина с большим и удобным салоном , огромным багажником и большим запасом хода ! Прекрасный автомобиль для семьи из 4-х человек !

Шкода суперб - была очередной служебной машиной после кучи фордов Мондео ! И в первую же поездку с семьей из Москвы в Нижний Новгород, я понял , что Форд просто «ниачём» 😊по сравнению со Шкодой Поясню свое вИдение разницы) - багажник у Форда низкий и глубокий ( ничего не положить габаритного и дотянуться до дальнего края, практически невозможно даже при моем росте в 190 см, а у Суперба лифтбэка - можно уложить слона ! - расход у бензинового Форда на трассе 10-12 литров( активный режим движения при скорости 130-150км ч) , у Шкоды 7-8 ! Мне хватала бака сгонять туда ( М-НН-М)и обратно плюс город! ( 1000 км легко) .Максимально выкатывал на Шкоде 1200 км на баке при аккуратной езде( расход 5.5 л/100км)! -Форд менее устойчив , как мне кажется на дороге и при грязной погоде всегда закидываются зеркала ! Приходилось останавливаться и мыть )Странно просчитанная аэродинамика - У Шкоды этого нет. Мне есть с чем сравнивать, было три Мондюка с общим пробегом более 600 000 км, на Шкоде 160 000. По надежности , машины примерно одинаковые … но VAG круче )) ИМХО 🤔😊

Машина надежная, поломок за 160 000 не было, Менялись шаровые, сайлент блоки и ремень ГРМ, ну и соответственно, тормозные колодки и диски ( тут уж стиль езды) ТО недорогое ..

Отличный авто за свои деньги, фактически безальтернативна, автомобиль очень недооценен . За время эксплуатации кроме мелких вложений - ничего не ремонтировал с пробегом уже за 120 тысяч

Большой автомобиль, в меру мягкий , комфортный , с большим багажником, с огромным багажником. За свои деньги лучший в классе

Часто путают с Октавией, лобовое стекло тонковатое , трещину остановить так и не смог и мне немного не хватает рулежки , слегка волковатая , возможно если бы была пониже - явно бы держала дорогу лучше

В городе ведет себя прекрасно, сложности с парковкой из-за размеров, на бездорожье как любой седан, ехать надо осторожно и маневрировать. Являюсь единственным собственником. Советую модель семьям с детьми, людям в возрасте, но с активной жизненной позицией. Для всех, кто любит комфортные дальние поездки, скорость на трассе и экономичный расход топлива!!!

Часто возили сына на соревнования вместе с другими ребятами. Это длительные расстояния, полная машина людей и багажник с сумками. Потом строительство дома, а город маленький и все приходилось привозить на автомобиле. Двери, мебель, строительные материалы. Все вывозит наш суперб. Внутри огромное пространство для передних и задних пассажиров, большой багажник. Быстрый набор скорости позволяет оперативно уходить с перекрестков, в спортрежиме обгонять автомобили. Как говорят менеджеры это самый недооцененный автомобиль. Ездим уже на втором. Первый откатал 5 лет, продали и вот уже 7 лет у другого хозяина прекрасно ездит. Надёжный, экономичный и динамичный.

Недостаток это атермальное стекло, которое не позволяет пользоваться антирадаром. Есть потрескивание очечника после неровной дороги. Жестковато проходит рельсы и неровности.

1.4-150 лс шикарная связка. Берите не пожалеете. Кузов лифт бэк нереально вместительный.

Купил с пробегом 47ткм на перепродажу, но она зависла. По итогу откатал на ней до 117 без поломок. Расход смешной, ТО копейки, а багажник просто сказка. После суперба пересел на гольф 7.5 с пробегом 21ткм и сразу же почувствовал разницу в классе. После гольфа пересел на кулрей и ощутил все прелести китайца. Сказать что разрыв по качеству суперба и китайца есть это просто ничего не сказать. Сейчас генезис г 80 кузов dh взял на пробеге 24ткм. И опять же сравнение с супербом. Уже скучаю по нему. Машина не дооценена.

Низкая ликвидность на вторичке, но это может быть и плюсом можно за хорошие баксы купить.

Большой клиренс. Проходимость очень хорошая. Многие паркетники нервно курят в сторонке.

Цена качество просто на высоте. Если рассмотреть такого же класса машины, то все какие то маленькие неудобные. Машина очень сильно недооценена.

Их нет. Никаких жалоб во время эксплуатации не было. Машиной очень доволен.

В городе и на трассе ведёт себя великолепно. Динамика и маневренность на высшем уровне. Хотя груженый авто на трассе тяжеловато идёт на обгон. После 6 лет эксплуатации и 2 владельцев салон и кузов автомобиля не потеряли свой вид. Единственный минус, это появились потёртости на кожухе рукоятки переключения передач. Эта модель подойдёт всем кто ценит экономию в обслуживании и комфорт бизнес-класса в эксплуатации.

Наименьшая цена среди одноклассников. Главные особенности это его экономичность неприхотливость и комфорт.

Недостатков не обнаружил. За 4 года владения были 3 незначительные поломки: вышел из строя аккумулятор, заклинило механизм открывания лючка бензобака, перестал работать концевик багажника, хотя второе и третье это шкодовские болячки. Стоимость ТО не дороже, чем у соляриса. Расхода масла нет совсем.

Это большой семейный автомобиль. Рекомендую к покупке семейным людям с детьми

До этого владел автомобилем Hyundai i40 думал что достойный авто, но когда прокатился на superb то понял что раньше я не ездил, управление просто шикарное. На дороге стоит как приклеенная, колейность не ловит. Для трассы лучший вариант в этом кузове. Расход топлива при по трассе 130+ 5,3 литра на сотню. По моему мнению сильно недооценённая модель

Недостатков у данного экземпляра нет, только расходники. Масло менял не доезжал и до 7000 км

В городе ведет себя отлично, динамика супер. На бездорожье не ездил так как не внедорожник. Я первый собственник. Я советую для покупки этот автомобиль для людей кто любит путешествовать и возит с собой очень много вещей и ценит комфорт.

До этого ездил на Октавии и решил попробовать следующий по классу автомобиль.Автомобиль показал себя очень хорошо в дальних поездках, очень тихий, мягкий и супер экономичный. Если ездить по правилам не нарушая расход опускался до 5,6 -5,7 по трассе. Багажник это отдельная история, можно вместить очень много вещей.

Лкп в районе стыка заднего крыла и бампера, вздулась краска и в конце концов отвалилась краска на пробеге 150 тыс км. Помпа потекла на пробеге 140 тыс посоветовали поменять с корпусом термостата так как часто на этом пробеге трескается пластиковый корпус. Очень дорого стоит оригинальное лобовое остекление с пленочным обогревом.