10
0
1
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
13 августа 2025
2.0 MT (131 л.с.)
Да собственники были но то что я 5 лет на нём проездил ухаживая вовремя милая расходники остался только к нему большими симпатиями чисто мужской автомобиль брутальный
Очень надёжный автомобиль во всех смыслах относительно своего класса сказать больше всем рекомендую
Как все говорят арки так больше ничего не ломалось запчастей хватало если потребовались какие доволен
15 сентября 2024
2.0 MT (150 л.с.)
Чисто я ежу уже 20 лет 500 тысяч пробега ездит как новый все в авто удобно но только много в машину часов вложено.
Авто делали качественно в этом авто все продумано до самой мелочи можно поменять в салоне все что хочешь бес гемора
Один раз ехал отвалился автомат а так чтобы машина встала было 1 раз порвался ремень все равно доедет
28 октября 2023 · 25 лет стажа
2.0 MT (150 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Зять посоветовал. На трассе ты Король . Мягкий, стремительный , комфортный . Коробка механика просто волшебная . Ни у кого таких нет !
Кузов от времени конечно гниёт. С этим ничего не поделать. Жизнь. А больше нареканий собственно и нет
19 июня 2023 · 10 лет стажа
2.0 MT (147 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
Самый большой плюс этого автомобиля , он всегда довозит до дома , а утром при поездке на работу Вас может ожидать сюрприз , в целом приятный автомобиль, запчасти не космос
Кузов ржавеет , но это от старости, машине 30 лет и вполне логично что металл имеет свой срок службы
27 мая 2023 · 25 лет стажа
2.0 AT (150 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Советую всем, но сейчас таких не делают . Она больше не выпускается к сожалению.
Надежен как швейцарские часы. Очень комфортная машина. Вместительная, простопная и очень эргономичная. Красивый дизайн салона и всего авто снаружи.
Надежность в каждой детали, а если и ломается, то сначала довезет хозяина домой.
17 февраля 2023 · 10 лет стажа
2.3 MT (200 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия, ремонт авто как хобби
Трассу держит шикарно, 200 уверенно как самолёт, сейчас хз есть ли смысл брать такой автомобиль, но с 2000-х годов и в 14 когда я брал его это был просто топчик ,до сих пор рука не подымается продать, хотя в рф уже и не живу.
Выбирал из-за дизайна кузова, салона, хорошей комплектации ну и 200 л.с., проехался, понял что это то что мне нужно в 20 лет. Ездил мск ярославль, мск спб проблем не было, удобно ездить на дальняк, европу бы всю на нём объехал. Ну и машина в целом шикарная, когда ездишь на ней, ощущение что весь мир твой. Возникает желание постоянно куда-то поехать, это пушка, хочется переместиться в тот момент когда купил этот шикарный аппарат.
Мкпп один раз ушла в мир иной из серъёзных поломок, сейчас двигатель нуждается в ремонте, а так машина только радовала и привносила красок в жизнь.
24 января 2023 · 11 лет стажа
2.0 MT (150 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки, дальние путешествия, заработок
бездорожье ее стихия не смотря на небольшой клирринс. грязь месит. снег давит . вес дает ей преимущество
аппарат очень мягкий в плане амортизации. проходит самые глубокие ямы как по маслу. замечательный климат контроль для суровой русской зимы. машина семейная. сзади оочень много места и ехать комфортнее чем спереди. очень вместительный багажник . с лекостью 4 колеса и пару мешков влезут. плавно рулится и вооьще очень хорошо подойдет для первой машины. если вы студент и хотите повыпендриваться перед девчонками, берите не пожалеете. цена как на шестерку а внатури шведская иномарка. часто путают с бмв или мерсом. она соответсвующего класса была в свое время. наваливать на ней одно удовольствие и быть ее хозяином гордость и честьь. быть ценителем и знатоком этой марки дает вам +100
сменные детали заказываются в основном с интернета и не всегда есть в магазинах.
24 ноября 2022 · 17 лет стажа
2.3 MT (200 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки, дальние путешествия, ремонт авто как хобби
Авто чисто для города и шоссе. Оффроуд и зимние сугробы не любит,клиренс не позволяет ... Было 2 собственника до меня ,но сейчас есть ещё один сааб 9000, где я 9ый собственник. Занимаюсь восстановлением.
Данный авто появился в семье с давних лет. Машина по сей день в одной семье. Если говорить по честному, то в этом сервисе по продажам авто нормальное найти шанс составляет 10%. Такие машины в живом состоянии как правило покупаются из рук в руки по знакомству, либо из-за каких-то непредвиденных обстоятельств. Если же вы решили купить эту машину тут, еще и по овер дешёвой цене, то боюсь,что скажу,что вложения вам обойдутся минимум в 3,а то и 4 цены стоимости автомобиля, чтобы он хотя бы ездил,оставаясь тем же по сути ведром. А так если живой аппарат, то в него имеет смысл вкладываться,следить за кузовом постоянно, особенно в моем городе Санкт-Петербург. Также хоть и говорят, что движки вечные ,но в них могут кроиться приколы в виде голодания 3его корня из-за износа маслонасоса. Так что советую не дожидаясь красной лампочки давления масла проверить манометром,насколько всё хорошо. Живой движок вам покажет при масле 5w40 1.2-1.6бар на хх на горячую. По кузову советую глянуть на поддомкратники передние,арки задние , карманы за арками ну и лобовую рамку. По салону печка должна хорошо жарить,даже при 17 градусах вы будете потеть ,если не работает кондей. Сидения обычно ушатаны в хлам на пробеге 600тыс и больше. Но тут всё зависит и от владельцев... Фары светят откровенно не очень ,лучше сразу ехать на вакуумную метализацию отражателей. Вакуумник тормозов штатный слабый,требует установки от вольво s60 к примеру. В целом очень интересный авто. Кто любит делать сам-это авто для вас!!!
-вакуумный усилитель тормозов -лобовая рамка -давление масла -освещение фар -арки крыльев
11 октября 2022 · 15 лет стажа
2.0 MT (131 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия, ремонт авто как хобби
у меня было три сааба И у всех До меня были собственники. в городе ведёт себя хорошо Но великоватый немного расход по бездорожью не ездил. автомобиль для ценителей марки.
в середине двухтысячных годов был у меня saab 9000. 200 сил на ручке. вот тогда и полюбил я эту модель .машина неприхотливая . Комфорта хватает .не хуже чем у современных. есть конечно больные места этой модели. а так в принципе доволен.
недостатки на некоторые запчасти цена не маленькая особенно сейчас. проблемные места по кузову - это арки колёсные и рамка лобового. ещё всегда надо иметь запасную кассету зажигания. в принципе всё остальное запчастям недорого можно сравнить с жигулями
23 августа 2022 · 13 лет стажа
2.3 MT (200 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
В городском цикле до 15л 95-98 бензина, на трассе 10,6л, едет очень бодро, в повороты заходит отлично, не смотря на вес и длину базы, динамика отлично. До меня было 5 собственников авто. Советую всем тем, кто любит дальние поездки, все удобства присутствуют в этой модели. Сам проехал по России очень очень много тысяч километров. главное во время менять масло в моторе, а мотор тут миллионник)))
большой, комфортный, вместительный автомобиль. длинная база, едет приятно, зимой не где не застревает, стрелку спидометра закладывает. на трассе не уступает новым авто комфорт и бизнес класса. радует то что 97год и в цинке, машина крепкая)))
не ломалась, но запчасти стоят как на немцов и американцев, лучше ставить оригинальные детали. Стекла не так просто найти, приходится заказывать и ждеть порядка 2-х недель. вымирающий вид автомобиля...
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.