20
10
0
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
27 марта 2025 · 19 лет стажа
2.0 AT (114 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Машина подходит как семье так и для одиночек. Вместительный салон, кондиционер и лёгкость в управлении, позволяет комфортно чувствовать себя в дороге
Автомобиль привлекает своим лаконичным дизайном, просторным салоном и лёгким ходом
Чуть напрягает коробка, иногда пинается, когда большие пробки и приходится всё время переключаться с тормоза на газ
19 марта 2025
2.0 MT (114 л.с.)
В целом авто будет по лучше и по комфортнее приор и т.д, но обслуживать и искать запчасти не много сложнее, но не сильно ) Если состояние авто при поиске норм, то можно брать.
В целом надёжный авто, при покупке смотрите состояние генератора и стартера, и кпп ( на слух) и в целом состояние подкапотного пространства, если чисто всё то значит за машиной следили, если нет, то смотрите другую машину. Машина комфортная, в меру мягкая, шумка примерно на 4- из 5 . Довольно надёжный двигатель, но нужно смотреть за ремнём, при обрыве чаще всего проект клапана. У меня погнуло клапана в первые 3 месяца вождения, благо что отремонтировать всё дешего и просто можно , как на девятке своими силами ( при наличии опыта, инструмента, и рук из плечей, и ясной головы). Хорошее качество салона. Удобные сиденья. Большой багажник у хэтчбека. Запчасти не многим дороже чем на приору, на авито можно купить новые детали которые просто лежат у людей не использованными со скидкой) Единственно рычаги не обоснованно дороги. (5-7 р за штуку) За КПП бу хотят много денег обычно от 20 тыс ( необоснованная цена на мой взгляд) но если хорошо по торговаться можно скинуть до 5-10 ( КПП кстати подходит от мицубиши харизмы jc5 если стоит)
Если у вас нет опыта ремонта двигателя или ходовой на прошлых машинах своими руками, то лучше поищите что то по проще типо Ланоса или приоры. Если машина в плохом состоянии и у вас нет опыта ремонта самому вы отвалите минимум 100 тысяч за первый год владения а может и 200 тыс руб на ремонт в сто что бы довести машину до ума. Многие мастера с презрением смотрят на рено, чаще всего из за недостатка навыков и знаний по ремонту этих машин. Запчасти в основном только под заказ. Гнёт клапана при обрыве ремня, вот сложно было этим французам сделать проточки на поршнях... Странная конструкция внутренних ШРУСов, есть некоторый гемор с ними со временем. Нужно настраивать зазоры клапанов как на деветке после замены клапанов, и минус в том что не так просто достать регулировочные шайбы. А бывают моторы у этих лагун что там даже шайб нет просто толкатель монолитный вообщем опять французы нахимичили, не могли сделать гидрокомпенсаторы. Чтоб снять ремень ГРМ на моторе f3r нужно домкратить двигатель и снять левую подушку двигателя , нужно тренироваться чтоб это делать быстро) Бывает глючит климат и при прогретом двигателе идёт холодный воздух из печки, пока не разобрался . Довольно высокие цены на новый генератор и стартер ( можно купить бу 3-5 тыс) . Но плюс -не так сложно его отремонтировать самому нужен только паяльник .
9 марта 2025 · 7 лет стажа
1.6 MT (107 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
Это старье едет очень неплохо, как бы то ни было. Со своим моторчиком маленьким гоняет не хуже всяких БМВ, Ауди и иже с ними (в разумных лошадиных пределах, конено же). Бездорожье - не пробовал. Но лёгкая грязь/серпантин - проезжает нормально. Здесь всё дело в резине и в прокладке между рулём и сиденьем, а не в ходовых качествах машины. Машину могу посоветовать либо энтузиастам (кто хочет проблем и искать их решение), либо тем, у кого нет денег. Если деньги есть - берите машину новее и не мучайтесь со старьём.
Обычная машина. Ничего сверхьестественного. Но, как ни странно, работет до сих пор и гоняет как пушка. Других плюсов нет. Хотя и это не такой уж и плюс.
Обычная старая машина, в которой постоянно надо что-то ремонтировать/менять. Всё таки больше 20 лет машине. Денег в её вбухано уже очень много. Она столько не стоит. Это не минус, а естественный процесс износа абсолютно любой машины/механизма.
13 октября 2024 · 22 года стажа
2.0 MT (114 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Не дорогой в обслуживании, комфортный, не большой расход топлива, ни разу не подвëл
Всë устраивало, не подводил, единственное нужно заливать его масло эльф, Короче отличный авто
4 июля 2024 · 34 года стажа
2.2 dT MT (113 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки
22года в одних руках. Умели делать тогда состояние кузова как у нового авто даже рыжиков нет
Отец купил ее 22года назад когда она приехала из франции,но последние 10лет он ездиет только летом. Зимой под снегом у подьезда стоит. Нет
Вообще не ломалась 22года, а в этом году поменяли шаровую и рычаги в подвеске.
23 мая 2024 · 13 лет стажа
2.0 MT (113 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, заработок
Если найти в достойном состоянии была бы 5! предыдущие владельцы ей не занимались, от этого и смазано впечатление
Брал практически 30- летний автомобиль, срочно нужны были колеса! Для своих лет очень комфортный автомобиль, очень мягкий по ходовке, простой двигатель, возможность самому производить ремонт и замену деталей
Всё что связано с электрикой, проблема с дверными картами(болезнь всех лагун) слабый кузов, сильно подвержен коррозии
7 мая 2023 · 8 лет стажа
1.6 MT (107 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия, автоспорт
жаль что сейчас не выпускают их в наше время тогда это качество было на высоте
надежная неприхотливая удобная бюджетная не подводивгая ни разу способна довести всех вас и на 2х целиндрах в целом крепкий вынослевый автомобиль
каррозия кузова и все больше недостатков я не выявил владея этой линейков данного авто остаюсь доволен
6 мая 2023 · 27 лет стажа
2.0 AT (114 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
В городе - отлично. Для бездорожья очень низкая. Советую начинающим и очень любителям Рено. Я не фанат.
Купила, потому что нужна была срочно машина. Но попалась на коробке автомат. Сильно не пожалела, но всю жизнь на механике, поэтому продала после 2 лет эксплуатации
Ремонт.... Коробка. Текло масло из-под сальника. Так как авто возрастное, запчасти найти трудновато.
15 апреля 2023 · 2 года стажа
2.0 AT (113 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
В городе хорошо. на бездорожье особо не ездил, но тоже ничего. Не трясет вроде
Удобство в салоне, хороший обзор, хорошая управляемость. Делали для людей. Ремотн в большинстве случаев своими руками.
Гнет клапана при обрыве ремня грм, но это было мое упущение.Так в принципе ремонт не дорогой.
3 апреля 2023 · 10 лет стажа
1.8 MT (90 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
отлично управляемость , плавность хода ходовые качества ,динамика все просто супер , а главное безопасность и комфорт , всем советую ! это самый недооцененный авто !
очень комфортный авто , ходовая просто лучшая , двигатель надежнейший , салон по сей день выглядит очень достойно , кузов вообще супер во первых оцинкованный не гниет , за 20 лет даже вздутий нет во вторых метал крепкий ! одним словом лучший в своем классе! и по сей день многим современным авто даст прикурить!
Очень надежный авто , никакого серьезного ремонта небыло! только рассходники и то и они служили выше срока
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.