5
5
1
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
26 мая
2.2 MT (144 л.с.)
В городе расход (12-14) я 2 собственник, я думаю что, авто для мужчин с опытом.
Немец, всё продумано, большой (багажник 2 полноценных места, в полный рост 175 см) мягкий , не для гонок, обзор хороший, климат, зима тёплая, лето прохладно.. Авто для людей с «руками», для мужчин. В общем авто супер, НО годы берут своё.За 18 лет владения, плохих эмоций нет, если бы не Арки(гниют)
Пробег 230000 км, замена ДВС, а так всё нормально. ДВС z22xe грм ремень (при обрыве гнёт клапана), запчасти до 2022г не дорогие(для бизнес универсала) аналогов много(оригинал космос) ходят долго. Бензин 95, расход 12-14л. В общем, большой, камфорный бизнес универсал .
10 октября 2025
2.0 MT (136 л.с.)
В городе как и на трассе ездить комфортно, посоветовал бы купить тем, кто любит большие багажники и тем кто много с собой возит вещей.
Комфортный, багажник большой, за рулём для человека около 192 см места достаточно, задний привод (что для любителя повалить бочком плюс).
За свои деньги их нет, для новичком покажется большим, мощности хотелось бы больше.
23 февраля 2024 · 28 лет стажа
2.5 DTI MT (131 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки
Очень Комфортный салон и просто огромный багажник! ! ! Очень удобный автомобиль.
Возрост берет свое, очень сильно начинает гнить кузов. Больное место - это задние арки
26 января 2024 · 15 лет стажа
2.2 DTI MT (120 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия, заработок
Если б не коррозия, ездил бы до сих пор. Салон кожа, хорошего качества. Отделка мягкая, качественная. Едет приятно. Большой багажник.
автомобиль для дальних поездок, дизель экономичен, мягко едет, динамики в принципе хватает. Для семьи хватает
Есть слабые места двигателя, но если устранить , будет долго служить. Кузов подвержен коррозии.
17 декабря 2023 · 11 лет стажа
2.2 MT (144 л.с.)
Опыт до 1 года · Заработок, личные поездки
Вместительный багажник ,удобство эксплуатации много электроники! Не дорогие запчасти
Гремит трещит но едет,шумки-0 , кузов гниет , плохой дорожный просвет хоть и стоял ксенон!
11 января 2023 · 7 лет стажа
2.0 MT (136 л.с.)
Опыт 1-3 года · Заработок
если дачики оригинал то маленуий разход топлива .и без ремонта годами сложить сидения получается мини дом
минус бывший хозяйн конторый забивал на все и не сморрел за за авто больше их нету
22 декабря 2022 · 12 лет стажа
2.2 DTI MT (120 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Однажды вживую прошел "лосиный тест", ехал по трассе и в последний момент (из-за света) увидел брюхо лося, крутанул руля влево вправо и ровно остановился на обочине. Если бы не объехал, то не писал бы этот отзыв, т.к. лобаш большой, крыша начинается над головой, и лось бы просто снес голову мне и пассажиру. Машина низкая, но за счет блокировки выезжала всегда, кроме тех случаев, когда садилась на брюхо, всё-таки вес под 2 тонны...
Задний привод, самоблокирующийся дифференциациал, огромный багажник (коврик от пассата караван терялся внутри), по прямой идет как баржа, ярковыраженная недостаточная поворачиваемость особенно на асфальте, но на гравике при езде боком рулилась изумительно!! Железная и очень прочная подвеска. Рестайлинговая модель оцинкована. Омыватель фар прикольная вещь.
Все плюсы перечеркивает родство с GM. Дизель должен быть немецким, а не американским! Сколько горя с ним хапнуто, не один раз в Белоруссию ездил за запчастями, но все они кривые. Ну и опелевский кожанный салон... если сзади все норм, то передние сиденья для меня стали каждодневной пыткой((( В 41м москвиче спина ни разу не уставала, а в опеле без подушки под поясницей ездить не мог, да и с ней тоже... Рекаровские сиденя удобнее, но они тканевые. Свет мне не понравился, даже с новыми фарами Depo. Часто закисает трапеция стеклоочистителей. После езды боком быстро умирает задняя поперечная тяга.
15 декабря 2022 · 3 года стажа
2.0 DTI MT (101 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
Самый главный плюс это маленький расход топлива. Для своей ценовой категории нормальное авто. На снежной дороге ведет себя отлично.
На морозе сильно замерзают замки в дверях. Низкие сидения, сидишь как в тазике.
26 ноября 2022 · 30 лет стажа
2.2 MT (144 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия, заработок
В городе авто на равных со многими марками авто, хоть и тяжёл. Мотор хотелось бы помощней, но мне достался такой какой есть... По проходимости это не джип, длинная база и низкий просвет не для бездорожья. Вообще, я сторонник заднего привода )))
Первый Караван был 1998 года выпуска, старенький но заставил в себя влюбиться. Пока ездил на нём, искал варианты посвежее. После долгих поисков попался экземпляр 2003 года, в кузове универсал и в отличном состоянии... Я в России второй хозяин, купил с пробегом 204000 км., за пять лет накатал 200000. Был очень много где, последняя поездка была туда-обратно 9600 км... Никогда не подводил, кузов целый, не гнилой. На пробеге 234000 менял кольца, вкладыши и сальники с прокладками... В 18-м году обошлось в 14000 руб., делал сам. Ничего не точил, всё родное. Климат, гидроусилитель, коробка, редуктор-всё родное, не тронутое. Стёкла вкруг все родные, круиз, датчик дождя, люк, очень хорошая шумоизоляция. Очень мягкий, большой и надёжный ,"Караван" в который влюблён.
Запчасти очень доступны, по крайней мере в моём регионе. Разборок куча, содержание практически не чувствуется финансово, так как я не курю ))) и авто на газе...
9 октября 2022 · 5 лет стажа
2.2 DTI MT (120 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки
очень плавный, и при этом устойчиво держит дорогу, отличный вариант для семьи и путишевствий😁
хороший, комфортный с вместительным багажником авто, при должнесном уходе прослужит долго!
это еще настоящий Немецкий авто, запчасти на разборках есть, так что можно брать и не за дорого содержать
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.