Проблем не было на дороге, ни в городе, ни за городом. До меня было два хозяина. Удобный семейный авто

Высокий комфортный вместительный теплый автомобиль для всей семьи. Ни разу не подвёл на бездорожье. Живём в деревне. Поездки в лес регулярные. Морозы не страшны, запускался в -35.

Да, кушает хорошо, но и двигатель мощный. Из недостатков, широкие передние стойки, закрывают обзор, но не критично. Если во время обслуживать авто, то прослужит долго верой и правдой.

Автомобиль неоправданно непонятный. Для чего он? Для кого? По бездорожью ляжет вариатор и раздатка. По трассе он тупой как швейная машинка. В городе негабаритный старый гроб. Что это?

Автомобиль приобрел по совету друзей. Полный привод, относительно мощный мотор, высокий клиренс. Мне показалось что это хороший выбор. Но в процессе эксплуатации моё мнение изменилось.

Слабая трансмиссия. Для такого двигателя и такой массы нужен обычный классический автомат. Двигатель также вызывает вопросы. Залегание колец – бич VQ35. Машина уже своё отжила. Слишком старая модель. Непонятный салон и приборная панель, стрёмный экран, информация как на калькуляторе, но это всё мелочи. Самый проблемный узел – это трансмиссия – вариатор и раздатка. Такое впечатление, что узлы автомобиля проектировали несколько независимых конструкторских бюро. В итоге всё соединили и получился Котопёс.

Ведет отлично, очень тяжёлая. Посоветовала бы мужчине, который любит дальние поездки. И семье

Очень комфортный салон, камера заднего вида, лифт, запоминает кресло, мягко, сзади темное остекление. Пассажирам сзади было очень комфортно, темно, уютно, никто не увидит. Мне как водителю тоже, очень быстро едет, мягкая подвеска

С возрастом началась ржавчина, и троит немного. Ремонт недорогой. Меняли глушитель, стойки стабилизатора, ступицу. И в принципе расходники. Очень рекомендую проверять суппорты. Они затекают и тормоз может не работать

Всем привет, пишу про европейскую версию. Отношение в народе к нему сложилось неоднозначное. Поэтому отзывы о нём противоречивые. Авторы плохих отзывов скорее всего купили автомобиль из не самых добросовестных рук. Дизайн снаружи и внутри у меня вызывает восторг, но это дело вкуса. Мне нравится как он едет, как звучит мотор. Жаль, что его задушили в помощь вариатору. Тем не менее, динамики хватает везде. Хочется отметить салон. Много места и опций для комфорта дают эмоции особенно на дальних поездках. Сзади ровный пол без тоннеля, сиденья складываются в плоскость. Багажник не назвать большим, но сложив салон, можно перевозить длинномеры до 3-х метров. На бездорожье я не ездил, для этого есть другие машины. Но в дворовых сугробах и на дачах у вас 99% гарантии не застрять в отличие от переднеприводных паркетников. Автомобиль не любят из-за мифов про вариатор и плохую ликвидность на вторичке поэтому цены такие же, как на машины классом на голову ниже. Ниссан Мурано следующих поколений тоже сделали достойно, но конструктивно это в основном тот же автомобиль. Поэтому покупая 2 или 3 поколение вы получите примерно тот же авто с теми же особенностями, но посвежее годом и внешностью.

+ динамика хорошая и даёт чувство уверенности на трассе + салон просторный и комфортный + качество сборки, качество материалов в салоне + музыка Bose звучит достойно + связка двигатель-вариатор работает отлично + металл хорошо сопротивляется коррозии, пятая дверь (багажник) пластиковая + мягкие настройки подвески для комфорта на плохой дороге + доналоговая мощность двигателя + большие колёса 235/65 R18 и арки вид имеют, помогают глотать неровности

- низкий дорожный просвет, низко висит выхлопная система - мотор поставлен не продольно, а поперечно. Не самое удачное расположение под капотом для v6 - эргономика приборной панели на любителя - двигатель конструктивно расходует масло - двигатель задушили по мощности, чтобы облегчить жизнь вариатору

Проходимый, комфортабельный, вместимость, красивый, уверенный на дороге. На трассе себя ведёт уверенно.

Смена машины. Всё расходники менялись во время. Глобальный ремонтов не было. Всё в порядке. Заводится при минут 30

Ничего не хочу добавить.меня всё устраивает более чем.с уазиком патриотом точно рядом не стоит.

Хороший аппарат запчасти недорогие для такого зверя !рыдание двигателя замечают все. Большой плюс что двигатель атмосферник!а не турбовый!

Впринципе недостатков нет.единственное болезнь боролись моторчик стеклоподъемника водителя.

Изначально выбрал данную машину, так как полный привод, нормальный багажник, вместительный салон, высокий клиренс. Брал у человека, который перебрал вариатор, по заказ нарядам вышло в районе 160 тысяч. Внешка на любителя, по бездорожью лучше не ездить, слабый вариатор, раздатка..

Кузов слабый, гниёт все, стаканы, арки, пороги, двери, рамка на лобовым стеклом. Запчасти дорогие, не знаю почему.. Вариатор тупой, раздатка очень слабая. Кожа в салоне не очень.

По возможности не берите 1й мур, лучше второй или третий, там уже поработали над ошибками и проблем чуть меньше.

Отличная обзорность, комфортная подвеска, хорошая тяга двигателя. Машина семейная.

Вариатор один сплошной недостаток, двигатель капризный, оснащение слабое, салон спорный. Немцы на голову выше.

Если вы ищите динамичный, комфортный кроссовер с полным приводом за небольшие деньги это однозначно он! Все комментаторы которые говорят про ненадежность авто либо обслуживали авто в гараже у алкаша дяди Коли, ставя самые дешёвые запчасти с Китая, не иначе. Двигатель 3.5 литра МЕГА надёжный, ходовая как мячик! Вариатор при должном обслуживании и замене масла чаще чем по регламенту (лично я меняю масло не от колличества км пробега, а каждый год частично и полное замена масла раз в два года со всеми фильтрами ) то он будет вечным, дополнительно стоит радиатор охлаждения коробки на европейских вариациях авто. Салон просторный, удобная посадка, хорошая обзорность. Отличная музыка, камера, люк.

Минус один нужно найти прямые руки в сто. А в целом машина очень достойная. Самый главный совет при покупке обратите внимание на вариатор, если купите авто у нормального собственника кто за ним смотрел должным образом - то покупка данного авто будет доставлять вам только радость!

Нормально спасибо Были будет. Всем кому нравится брать и не боятся. От молодых до стариков. Нет рамок для него.

Авто не дорог в обслуживание. Надёжный двигатель и ходовая. Салон просторный в своём классе. Можно хоть на деловую встречу хоть на отдых. Но понимание что да полный привод для зимы. Но не про него 4X4 бездорожье. Он на вариаторе так что любителям залезть в грязь Нива. Мотор так это песня который можно модифицировать хоть до 1000л.с. Он это позволяет можно турбину👍можно расточку с кованный поршня. Так что решать каждому что он хочет от авто. Ты в пробке выше? Ответ да. Ты проехать сможешь клиренс позволяет и AWD.?Ответ да. Быстрый? Нет со светофора нет! а потом да👍Экономичный 234л.с. В меру. Поставь газ будет очень. Вместительный в своём классе он самый большой. Bmw. AUDI. МЕНЬШЕ.

Нет просто так наверное ни чего не сломается если должным образом следить за авто. Что то сломалось да и это от времени. Или от кривых рук слесарей коих много как и с прямыми руками тоже много.