13
1
1
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
21 октября 2024 · 15 лет стажа
2.0 AT (155 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
В городе видет хорошо,без дороже это не для него,я собственик передум продовать,модел для молодежи
Задний привод,схож с Марк 2,минусов мало,токо слабый двигатель 2 литра мало
Расход топли большой для 2 литров,формы авто,паломок было мало,в остальном все хорошо
21 мая 2024 · 16 лет стажа
2.0 AT (155 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
Для пенсионеров и для любителей спокойной комфортной езды самое то, но все впечатления портит , то что машина ржавеет жёстко.
Искал похожую машину на марк2, так как мне всегда нравились такие машины, зацепил в первую очередь салон , интересный, необычный, можно поставить одну оценку 5 Но и сам кузов тоже отлично выглядит, Внешнее смотрится достойно, Управляемость хорошая , мягкость езды отличная. А теперь скажу о самом важном, почему я её никогда больше не возьму. Причина это....кузов, это просто ужас...с какой скоростью он ржавеет. Вторая причина кузов, кузов, кузов Детали тоже на кузов не сказал бы что дешёвые и доступные. И ещё одно если вы все таки ищите аналог марка, то это он этот Лаурель... Но по динамике он не тянет с Марком и даже с резвостью...а так для спокойной езды очень хорошая машин.
Кузов слабый , очень слабый, это же Ниссан....гниет со скоростью света) По ходовке приемлемо, не самые дорогие запчасти, но и не дешёвые
15 марта 2024 · 7 лет стажа
2.0 AT (155 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки, дальние путешествия
По трассе просто превосходный автомобиль, мягкий, тихий и комфортный. Автомат не тупит, переключает и сбрасывает когда надо притопить) динамика для своего веса и габаритов просто превосходная
Комфортный салон, премиальный внешний вид спереди и спорный сзади) Тяга, плавность управление и плавность хода.
Расход в 15 литров, но мне досталась машина с газом, на 1200р заправился и поехал 200км по городу) Годы берут свое, и кузов требует ежегодного внимания
6 марта 2024 · 1 год стажа
2.0 AT (155 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки, демонстрация статуса
Всем подойдёт, взрослому мужику который никуда не спешит,везёт семью в комфорте,с нормальным расходами налогом!И молодому пацану подойдёт, это ж Маркообразные!!!едет достойно на все 155л.с. ,статусная машина!!!
Большая!!!Газ !!!небольшой налог!!!Очень вместительная!!!!Хорошая динамика разгона
Да все хорошо вроде, цена на запчасти адекватная!есть все в наличии,единственное не тут
15 августа 2023 · 6 лет стажа
2.0 AT (155 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки, дальние путешествия, ремонт авто как хобби
Внешний вид, внутрение убранство, мне всё нравится в этом авто, я выбрал Р15 диски в угоду практичности, поездка в лес, поле, за город, по трассе проблем нет, едет везде, естественно о скоростном режиме надо помнить. Вообщем авто только радовал меня, но мечта у меня другой авто, но тоже ниссан)
НЕТ. Если 15л/100км для тебя проблема, либо ездий мало, либо не бери вовсе. Еще как вариант можно поставить механику, веселее и расхода меньше.
21 июля 2023 · 12 лет стажа
2.8 AT (101 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
во время пользования показал себя с очень надежной стороны, частенько уезжал с компанией в горы, поднимался на различные перевалы, из-за высокого дорожного просвета проходимость очень увеличивается, но и нужно не забывать что это заднеприводный авто и ездить на нем нужно уметь, а в остальном на дальние поезки плказал себя с лучшей стороны, как то раз на нем проехал 5000км за 3 дня
комфортабельный салон, приятные вставки под дерево, хороший стандартный выворот что очень помогает при парковке в городе не смотря на длинную базу, экономичный в плане топлива, не прихотливый мотор, легкая в ремонте подвеска
пассажирам сидящим сзади для ног маловато места, ну и как обычно самая распространенная проблема это бобры которые грызут пороги и задние арки
11 апреля 2023 · 2 года стажа
2.5 AT (280 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки, дальние путешествия
выбрал этотвыбрал этот автомобиль, высокооборотистая машина редкая, характеристики обалденные, динамика чёткая, при обгоне уходит в точку, за время вождения, ни одной поломки, один минус правый руль.
машинамашина не ломается, заводится в любой Мороз, как будто только что приехал. шикарный авто рекомендую.
6 февраля 2023 · 8 лет стажа
2.0 AT (155 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, автоспорт
На дороге стоит хорошо Вид имеет Машиной был правда доволен Салон очень приятный
Хорошая будка под дрифт Остался доволен машиной Только приятные воспоминания
Неприхотлив от слова совсем Ну это я думаю дело случая и кому как повезет Кроме масла ничего не менял
18 января 2023 · 100 лет стажа
2.5 AT (280 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Демонстрация статуса, личные поездки, дальние путешествия
Очень хорощо Очень хорощо Очень хорощо Очень хорощо Очень Очень хорощо Очень хорощо Очень хорощо Очень хорощо Очень хорощо Очень Очень хорощо Очень Очень хорощо
Я выбрал эту модель потомучто ДРИФТ!!! Авто показало себя отлично в дрифте.
Такого не было. ьвлвьвььтсттыьвьыьвлвьаьчьчьчллвтвлсьвлчьвлвлвллвлвьвлчовттоо.
29 ноября 2022 · 9 лет стажа
2.0 AT (155 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия, ремонт авто как хобби
Машина длинная и в больших городах особенно в спальных районах бывает сложно найти место. В остальном же отличный авто и комфорта хватает, автомат в пробке делает жизнь легче, климат делает так что думать о температуре не нужно. Трасса, конечно, это его стихия- мягкий ,тихий, достаточно хорошо слушающийся руля с комфортным салоном. Круиза, конечно, не хватает и неплохо бы 2.5 литровый мотор, но и на двушке норм но без фантазии. Езжу в другие города 300-600 км в одну сторону, только положительные эмоции. У этой модели нет целевой аудитории и порекомендовать сложно. В городе около 12 лавров не все "автоманы". Кто-то знает все об устройстве машины или корчует/дорабатывает свои машины сам, кто-то делает всё в сервисе, возраст тоже не определить сразу от18 до победы. Я машину покупал у человека 1953 года рождения, так что каждому свое. Если приглянулась, бери не раздумывая.
Почти все автомобили в моем автопарке были заднеприводными. Некоторое время поездив на переднеприводном авто я понял, что не мое это все) и поехал с другом в соседний город покупать первый Лаурель в 35 кузове. Знал про эту модель уже давно,так как мой друг ездит на таком купленном при моем участии. По чистой случайности друг и ремонтирует эти машины в своем сервисе. Я знал что беру, и знал что не пропаду. Привыкнув к правому рулю за пару часов боевого крещения на трассе без левого зеркала, я понял что эта машина в моем пользовании надолго.
Ужасное потребительское отношение к японцам - выжимают все что можно из надёжности и продают. Первый мой лавр был неплох по технике, а вот второй - потребовал замену мотора. Не отличается простором задний диван, как и у многих японцев с отодвинутым под наш рост передним сиденьем. Имеется проблема с катушками и сложностью их замены, но тут как повезет, да и выше написал почему так происходит.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.